《廠牌型號》Kaswasaki ninja 650
《時間地點》
《該車現況》怠速電壓約13.4V(不開大燈，開大燈約12.8V)
但是轉速越高，回充電壓越低，最低大概會到12.6
然後不催油門，電壓又會回到13.4V
《更換物件》 電瓶、整流器(原廠)、發電線圈(副廠)都換了
《修繕報價》
《相關補充》 發電線圈有測量三相的電阻值(0.2~0.3歐姆)
及AC回充(4000rpm 都有42v以上)
之前更換副廠整流器，回充電壓大概有14V
後來想說還是換原廠安心
結果更換原廠整流器
反而變得不好
整流器有拿回店家
店家有用別台車子測試
回充電壓正常
問題查超久，快被搞死了QQ
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693724823.A.283.html→ doomerptt1樓回充電壓測量點是哪裡？ 09/03 15:24
sm9815122樓汽車也是這樣吧 剎車才會回充 09/03 15:34
→ 本人3樓測量電瓶 09/03 16:03
→ doomerptt4樓所以整流器 送回店家 裝在別台一樣的車 09/03 16:08
→ doomerptt5樓摧油門 回充不會降? 09/03 16:08
→ 本人6樓他用麻新檢測器檢測，轉速上升時，電壓 09/03 16:16
→ 本人7樓13.8V左右 09/03 16:16
→ doomerptt8樓他用檢測器測 正常 裝回你車變摧油門降 09/03 16:26
→ doomerptt9樓壓不正常 猜 會不會你車線組參考電壓線 09/03 16:27
→ doomerptt10樓有問題? 09/03 16:27
→ 本人11樓有可能ㄟ 如果是主線路問題頭會很痛QQ 09/03 17:29
→ 本人12樓也許用五線式整流器測試就知道了 09/03 17:29
→ 本人13樓或者改拉鎖頭正電 09/03 17:30
BREAKBEAT14樓可能有接頭接觸不良 回饋給整流器電壓 09/03 17:43
→ BREAKBEAT15樓訊號那條正電檢查一下 也可能是搭鐵接 09/03 17:43
→ BREAKBEAT16樓地不良 保險絲也查一下 09/03 17:43
albertfeng17樓不正常，我媽的caio115怠速回充就14.4 09/03 18:09
→ albertfeng18樓她常覺得起動無力叫我把電瓶拔下來充 09/03 18:10
albertfeng19樓買一罐電子接點清潔劑，我搞電系接頭 09/03 18:17
→ albertfeng20樓都會先噴一噴清潔乾淨 09/03 18:18
→ zx246800tw21樓這阻值低到不太合理，建議換個錶測 09/03 19:01
NSRC22樓電瓶滿了 09/03 19:16
scatliu23樓那騎一騎電瓶電量有下降嗎？ 09/03 19:45
→ 本人24樓@B大，感謝，我再試看看 09/03 20:30
→ 本人25樓@Z大 這阻值我用兩個電表測都差不多，然 09/03 20:30
→ 本人26樓後都在手冊規範值內，謝謝 09/03 20:30
→ 本人27樓@N大，我也覺得有可能，畢竟是全新電瓶 09/03 20:33
→ 本人28樓，可能要騎一段路才知道電瓶是否有壓降 09/03 20:33
→ 本人29樓嗎？ 09/03 20:33
→ 本人30樓@S大 請問要怎麼確認呢？感謝 09/03 20:33