我覺得目前保固或是召回這類的問題，其實很多都是經銷商或是車行老闆自己搞出來的問題。
像是新車銷售後，客戶保養時反應一些車使用的問題，老闆就依照過往經驗隨便搞搞，又交給客戶。
客戶騎出去沒一個星期甚至隔天問題又來了。這時候客戶對車行的信任、品牌的信任已經打折扣了。然後再回去請車行處理，車行又依照經驗換個什麼零件，就又交車給客戶了。
那問題解決了嗎？如果沒有又讓客戶顧路了，造成客戶的不便了，應該就只能上網路
平台抱怨或申訴了吧？不然還要再去給原車行練功夫？
很多傳統車行師父或老闆的經驗，的確很厲害我不否認。但新型噴射電控的車種有很多使用上
可能都會產生的問題，他們可能也沒有經驗。
這時候我覺得回報就很重要了，經銷商或是車行
是否都會把各種車型的客戶使用上的問題，實時的回報總公司，我其實抱持懷疑的態度。如果回報機制沒有落實，全省車行經銷商情報沒有共享，往往都要等到網路炎上了，總公司才會關注到這樣的問題，才去追究哪一個車行出的包？
才會發現原來這問題，已經在網路論壇上面燒這麼久了？
汽車如果回原廠保養，除了保養維修工單的細項，接待也會在工單註記客人口述的車輛使用情況、或是有什麼使用異常的問題。讓技師可以參考，也會讓紀錄留底並彙整系統上傳。
如果同型號車輛，同樣問題頻繁發生時，總公司
也能有所依據，做出召回或是加強技師巡查應對的機制。
但機車保養有工單的？我目前只遇過一家用電子工單，用line keep留底的。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1694241343.A.974.htmljimmyfk1樓你說的這些要$$阿, 騎兩輪的不想多花錢. 09/09 14:47
→ jimmyfk2樓一台均價才6萬, 不太可能比照汽車去處理 09/09 14:47
ILoveKMT3樓看那些低端在戰來戰去很有意思啊 09/09 14:57
aids0074樓車是買來騎的 不是買來修的 直接買妥善 09/09 15:06
→ aids0075樓率好的不就結案了 哪裡有什麼修不好的問 09/09 15:06
→ aids0076樓題 09/09 15:06
→ aids0077樓再來就是底下經銷商的訓練跟再教育蠻重 09/09 15:06
→ aids0078樓要的 09/09 15:06
MikeFreeway9樓養車行啊，真覺得以現在車行的生態 09/09 15:18
→ MikeFreeway10樓養一間夠熟識手路OK的車行很重要 09/09 15:19
w11335311樓我去的SBC都會有電子工單保留在他們的系 09/09 15:24
→ w11335312樓統裡，輸入車牌號碼就可以調出每筆維修 09/09 15:24
→ w11335313樓資料（包含換什麼料件）。記得當時老闆 09/09 15:24
→ w11335314樓說這系統的資料庫全國的SBC只要輸入資料 09/09 15:24
→ w11335315樓都能表出維修紀錄。 09/09 15:24
→ w11335316樓然後老闆也有提到早期的師傅修化油車很 09/09 15:27
→ w11335317樓厲害，但是對噴射車可能就沒那麼熟悉。 09/09 15:27
→ w11335318樓碰到車子出問題都是憑經驗下去修，不會 09/09 15:27
→ w11335319樓用電機的觀念去思考是哪一部分出問題， 09/09 15:27
→ w11335320樓修著修著車子就炸了。 09/09 15:27
→ w11335321樓還有提到三陽其實定期都會辦技師訓練， 09/09 15:30
→ w11335322樓針對新上市車款的注意事項也會講解，但 09/09 15:30
→ w11335323樓是老師傅幾乎沒再回去上課的…。 09/09 15:30
MikeFreeway24樓車行真的不努力重整，車廠永遠沒辦法 09/09 15:36
→ MikeFreeway25樓再進一步。 09/09 15:36
monkeyhurler26樓11樓大那這樣買車的話就有必要挑SBC 09/09 15:44
→ monkeyhurler27樓認證的車行後續維修才可以回去？ 09/09 15:44
vimeo28樓公司看叫料的狀況，就知道有沒有問題了， 09/09 15:46
→ vimeo29樓有沒心要處理而已 09/09 15:46
w11335330樓@monkeyhurler 我覺得可以去看看官網的 09/09 15:53