狀況更新
原本冷車難發，就算點起來也會馬上調轉速熄火，後來參考版友的意見後更換了自動阻風
門，
換完後果然順利發動，恢復之前的樣子，啟動後會1～3千多轉熱車不會瞬間就熄火，但熱
車好幾分鐘後還是會熄火，而且在這個熱車狀況下反而不好點著，如果放個幾分鐘比較冷
反而可以點起來又跑個幾分鐘再度熄火。這邊是混合比跑掉嗎？ps 這邊熄火可能會在200
0轉發生，不像未更換阻風門前是掉轉速然後熄火。
然後猜想是混合比跟怠速被我亂調過造成的，有參考一些調整手法 ，像是混合比鎖到底
然後轉回2圈之類的，但我發現好像要到5～7圈左右才比較不會熄火，好像差的有點多，
想問各位版友再來的處理方向？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1694609855.A.F9B.htmla1510911樓混合比不用到兩圈，基本上就試看火星塞顏 09/13 21:17
→ a1510912樓色調到紅褐色 09/13 21:17
想問一下 由於現在車上是舊火星塞 拆下來看會準嗎？還是需要裝新的比較好觀察？不然
舊的也不知道是以前累計造成的還是現在這個調整過後的混合比造成的
→ james725twtw3樓要那麼多圈?管路有漏氣? 09/13 21:22
→ james725twtw4樓會突然熄火，火星塞、CDI都有可能 09/13 21:23
→ james725twtw5樓超過3圈都是不正常 09/13 21:24
→ james725twtw6樓缸壓或汽門間隙也建議檢查 09/13 21:24
a1510917樓我都同一顆舊火星塞調整測試，調整一次騎 09/13 22:39
→ a1510918樓一段時間拆來看慢慢調整 09/13 22:39
eric614019樓5～7圈太多了 不正常 09/14 01:04
a15109110樓混合比那顆螺絲沒有拉油門線喔！ 09/14 06:44
→ james725twtw11樓舊的先換掉吧，變數太多，我就遇過 09/14 07:18
→ james725twtw12樓火星塞故障 09/14 07:18
→ james725twtw13樓會突然熄火或不好發動 09/14 07:18
→ shadowjohn14樓缸壓太低,混合比要超濃才撐的起來 09/14 10:18
→ shadowjohn15樓如果有缸壓表的話可以量看看 09/14 10:19
guardangle16樓進氣歧管拆下來吸看看 我g3也查好久 09/14 11:18
→ lsj16817樓看是不是歧管有破裂 09/14 11:46
XtrEmeMasTeR18樓先看火星塞狀況再去調整油氣混合比 09/14 23:49
→ XtrEmeMasTeR19樓看敘述起來是你的油氣太稀 所以熱車 09/14 23:50
→ XtrEmeMasTeR20樓後 阻風門開到最大 混合比變太稀 點 09/14 23:50
→ XtrEmeMasTeR21樓不著 不然先把混合比螺絲放到3圈試 09/14 23:51
→ XtrEmeMasTeR22樓試看 有改善後再去做微調跟調怠速 09/14 23:51
看起來比較像是這樣沒錯 混合比太稀造成熱車後阻風門關閉就熄火
今天有嘗試各種混合比圈數
3圈熱車後會熄火
5圈不會熄火但是引擎震動很大 車子很抖
7.5圈引擎震動變很小 比較接近新車那樣順順的感覺
可能化油器太髒有阻塞吧必須調到比較多圈
然後目前7.5圈熱車完 催油門有時候會感覺小小的不順暢 有點吃不到油的感覺但算輕微
這部分想說還要繼續增加混合比圈數嗎？
目前是打算化油器就不拆洗了 然後再更換便宜的耗材 火星塞跟空濾 然後再觀察新火星
塞的顏色看看
P.S. 火星塞都沒更換過 今天第一次要拆發現火星塞帽很緊拔不下來 不敢硬拆 想問有什
麼方法嗎？還是就硬幹了？
→ gameguy23樓再來，建議直接換車 09/15 00:53
→ pc02241424樓化油器先洗乾淨再來看看，我上次怠速很 09/15 01:32
→ pc02241425樓不穩也難調，洗ㄧ洗好調多了，也很穩！ 09/15 01:32
→ pc02241426樓火星塞很緊，代表很久沒拆了，方向對就 09/15 01:35
→ pc02241427樓出力些就下來了！我是用三分卡里配火星 09/15 01:35
→ pc02241428樓塞套筒轉的，新的可以塗銅800黃油！就 09/15 01:35
→ pc02241429樓不會這麼難拆 09/15 01:35
XtrEmeMasTeR30樓我會建議你去信任的車行清化油器+ 09/15 02:00