: 標題: Re: [閒聊] 在ptt操作的意義是什麼
: 時間: Wed Nov 1 20:06:34 2023
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: 通常一間公司 會在各大論壇網站進行操作
: 還包含要寫報告的
: 既然如此 那為什麼不把工作導向
: 聆聽消費者心聲 比方大家的留言啊 發文啊
: 看看覺得需要什麼樣的改善啊
: 結果是不斷的捧自己批評對方
請一個行銷公司來【聆聽消費者心聲】？？ 你是不是搞錯什麼。
行銷公司的功用，本來就是把自家產品的優點講出來讓消費者知道，
把網路上不是 100% 的真實資訊回報給甲方並不是他們的工作。
以機車業來說，第一線的經銷商每天都在聽最真實的消費者心聲，
我相信光陽的經銷商不會沒有反應過現在市場上的問題啦，
只是光陽有沒有認真聽然後實際去做對應這個我就不知道了。
: 我記得幾年前
: 看過三x老闆訪問影片
: 他說從一個門外漢跨足機車界
: 就是願意聆聽底下的人以及消費者心聲
: 做的好不怕沒人關注到
: 才一步一步走到今天
: 實在不懂都花錢在網路上
: 那幹嘛不是用在聆聽消費者心聲
提這種訪問影片的內容其實沒什麼意義，
哪個公司高層的訪問影片不是以客為尊啦，我們都在追求進步啦，
你去看帥董的影片估計也是如此，可是他真的有做到嗎？
但是我還是那句話，真正有做到的，不見得是吳清源，而應該是吳奕成。
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.112.160 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1698859498.A.2DB.htmlILoveKMT1樓39800不夠便宜那就來個29800 11/02 01:32
w1133532樓之前看商周 帥董認為電車才是未來 目前 11/02 01:53
→ w1133533樓對油車不想挹注太多資源的樣子？ 11/02 01:53
電車的確是未來，不過不像某些狗粉嚷嚷的那樣就快要到了，
事實證明，在電池技術還沒有更新的發展之前這個未來是不會來的。
光陽的電車從一開始就是由帥董主導，就是要跟 GOGORO 不一樣，
很有骨氣卻看不清自己的實力，結果白白浪費了前面的五年，
搞了個 1.0 2.0 都失敗，最後再回過頭來抄別人的系統，白白讓人笑。
更有趣的是，電車今年市占率才幾 %，油車又不肯投入資源去衝市場，
那麼哪來的底氣在那裡喊 2024 雙料冠軍？
帥董真以為自己喊水會結凍，口號喊出來什麼資源都不用投入就做得到？
SUPER NEX 勒？ REVO NEX 勒？ 2019 電龍頭勒？
帥董自從上任之後，有哪一個喊出來的產品或目標有實現的我還真沒印象。
每年只會把錢拿去開無意義的發表會，上去攤手擺拍刷存在感，
以為消費者看到你帥董出來露個臉就會掏錢出來嗎？在想什麼呀？
一個人迷戀自己到這種程度估計是不會自我反省了啦，
所以我說光陽預計還要再敗個十年以上，可憐那些員工了...
→ cccc774樓上市公司的董事長做太爛比較容易被換掉,家 11/02 01:59
→ cccc775樓族企業要怎麼換 11/02 01:59
怎麼換，股權佔多數的一派就可以換了呀。
上市公司是如此，沒有上市的公司也是如此，哪來的比較容易被換掉。
你以為吳清源要拿下經營權很容易？容易的話需要和張宏嘉聯手？
還是你以為每間公司的公司派都傻的，有人刻意在收購股票時都不知道，
隨隨便便就讓市場派拿走多數股權都不反制的？
更別說前面就講過了，你還在這裡【家族企業】？
三個柯家除了都姓柯，彼此是什麼血緣關係你倒是說說？
至於要怎麼換掉未上市企業的董事長，
還是哪句，去認識幾個八卦一點的光陽員工，或是車行的老闆也行，
請他告訴你前幾年的股東會前有發生過什麼事好嗎？
allen09816樓
11/02 03:24 → allen09817樓剛爬了..兩者真沒關係,但看得出來創始 11/02 03:24
→ allen09818樓各家族的權力鬥爭應該挺精彩的, 11/02 03:24
→ allen09819樓文中也提到柯俊斌較熟悉銷售第一線,想 11/02 03:24
→ allen098110樓必車行也愛他比較多吧 11/02 03:24
據我所熟識的車行老闆說，他參加過幾次光陽的活動，
最後拍照的時候，柯俊斌都是大家還沒集合時就在拍照場地等著，
邊寒暄邊招呼參加活動的車行老闆進場集合拍照。
帥董呢，則是要等到大家都已經拍完了，最後一 part 才會出現，
結果就變成是全場等他一個人，然後拍個幾張照就走，前後不過幾分鐘。
如果真是如此，我是不知道這種安排活動團隊在捧 LP 還是帥董要求的，
但是不管怎麼樣，第一線的銷售人員會喜歡哪位應該不難想像吧？
lifeterry11樓光陽也沒這麼不堪啦，目前像是白牌krv 11/02 05:28
→ lifeterry12樓鏈傳，新出雙避震國民車，還有米蘭說 11/02 05:28
→ lifeterry13樓要發表改變遊戲規則的電動車，都是對 11/02 05:28
Game Changer 這個口號好像在 iONEX 一出來的時候就在喊了，
從 1.0 喊到 2.0 現在到 3.0，也沒看到有什麼爆炸性的產品。
別的不要講，先把之前幾台發表過的車做出來再說吧。
→ lifeterry14樓手沒有的，對手也只能嘴其他缺點，但 11/02 05:28
→ lifeterry15樓產品線技術儲備就是沒有，在很多縣市 11/02 05:28
→ lifeterry16樓，觀念保守，對市場占有率改變並不是 11/02 05:28
→ lifeterry17樓很有感，老一輩的人依舊認為山葉光陽 11/02 05:28
→ lifeterry18樓是最棒的 11/02 05:28
hank1324119樓可是KRV我記得銷售不高，K1就前面看過 11/02 05:36
→ hank1324120樓車殼比迪爵還差，還遲遲沒有實測，米蘭 11/02 05:36
→ hank1324121樓則連會不會真的發表，發表後會不會真的 11/02 05:37
→ hank1324122樓進台灣都不知道，可是三陽JET系列可以 11/02 05:37
→ hank1324123樓穩定維持高銷量，迪爵同樣長期買菜車第 11/02 05:37
→ hank1324124樓一，光這兩者賺的就不知道光陽要追多久 11/02 05:38
→ hank1324125樓了，不管老一輩的人怎麼認為，銷售表的 11/02 05:38
→ hank1324126樓排名才是最真實的 11/02 05:38
→ s984511127樓KRV災情連連，半年改一次款 11/02 05:47
→ s984511128樓產品開發能力有感但品管顧不好 11/02 05:48
我倒覺得光陽的產品開發及企劃能力出了問題。
現在的產品都是在追著別人屁股跑，油車電車都一樣。
電車繞了一圈之後還是跟著 GOGORO 的概念及商業模式走。
油車從跟著台葉到現在跟著三陽，都是別人做出什麼熱賣再來做對應車。
唯一能拿出來吹的只有 KRV，可是 KRV 又死在後勤和品質出了問題。
東扣西扣之後光陽還有什麼可以拿出來打市場的？
三陽為了區分市場，花重本把 DRG 改成 MMBCU，後者熱賣到現在。
光陽想吃白牌休旅客群又不肯下重車，結果就只在風鏡上動手腳，
名字一起換一下避免讓消費者想到 KRV，效果好嗎？下個月就知道了。
→ s984511129樓K1算是被逼急了擠出來的規格車 11/02 05:54
→ s984511130樓能嫌的可能就外觀實在很不怎樣 11/02 05:56