: 拎北覺得很奇怪
: 白牌、黃牌、紅牌的差別只在排氣量的多寡和單價吧
: 為什麼有了白牌機車駕照
: 想騎重機還要再考一次試？
: 這兩者到底有啥不一樣？
: 有沒有八卦？
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不是只有台灣這樣
多數國家的駕照分級都有切一刀
只是看切在幾c.c.
個人推測是因為大排量摩托車是一種
「價格低廉，卻有近乎超跑性能」的東西
比起動輒百萬甚至千萬以上的超跑
一台仿賽或MegaSport不過就是*50萬台幣上下
*此價格適用於一般國家
非台灣或新加坡這種機車賣超貴的地方
所以你必須先從小排量開始熟悉二輪基本的操控
技術性的例如油門煞車的控制、過彎、換檔等等
觀念性的如防禦性駕駛的養成等等
然後過一段時間才能再進階到大馬力的車輛
而大排量摩托車不單純只有動力的增長
對車輛操控性的要求也更高
車重帶來的是截然不同的慣性與外拋感
在過彎時必須更謹慎控制速度與路線
劇烈的加減速性能更考驗對車輛的掌握與操控能力
車輛能力極限增加的同時
你需要具備更強的技術、知識與成熟的心態
才能掌握一台零百加速在3、4秒內的速度機器
如果用騎125的方式去騎公升級
大概沒幾個彎就去了
p.s 台灣現行的大重駕訓與考核就是個笑話。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1699714237.A.507.htmlYIHE1樓有參考國外考法，但過度簡化，寧可將成本外 11/11 23:25
→ YIHE2樓部化，要摔去外面摔，別在考場出事，像日本 11/11 23:25
→ YIHE3樓平均要考17回才能過關。 11/11 23:25
revon4樓但很多人考大重...其實是要騎大羊阿~ 11/11 23:27
→ fenix2205樓反觀 11/11 23:43
HuSi876樓啊騎大羊跟考檔車不衝突啊 頂多多了離合器 11/12 04:04
→ HuSi877樓操作 學會不是也很好嗎 這種東西自學一小 11/12 04:04
→ HuSi878樓時就會了 11/12 04:04
→ jerry43119樓想多了，只是在台灣汽車產業政治影響力 11/12 07:37
→ jerry431110樓比其它運具更強罷了。 11/12 07:37
→ afiend092711樓我都先適應cb350的低轉孱弱的動力，才 11/12 08:51
→ afiend092712樓能駕馭cbr250rr這種高轉大馬力 11/12 08:51
→ afiend092713樓所以先考黃牌再進階白牌 11/12 08:52
→ lxxlxx14樓只能先考白牌再持有汽照一年才能考紅牌 11/12 11:17
calase15樓全世界其實都汽車產業影響力比較大… 11/12 14:42
→ t7231216樓250rr哪裡大馬力 笑死 11/12 15:58
→ afiend092717樓41p>21.7p，數學很難？還是學校只有體 11/12 19:10
→ afiend092718樓育老師？ 11/12 19:10
s25g5d419樓就馬力重量比，然後台灣重機貴但還是比跑 11/12 19:41
→ s25g5d420樓車/超跑便宜很多啊？ 11/12 19:41
→ lxxlxx21樓是沒騎過破150HP的機車嗎?250RR是屌在哪 11/12 20:30
→ ttjerry020422樓要先考一般房車駕照再考超跑駕照？ 11/13 01:05
HuSi8723樓說真的13500rpm才有41p真的不叫什麼大馬力 11/13 02:07
→ HuSi8724樓難駕馭的東西 11/13 02:07