1.媒體來源:今日新聞
2.記者署名:張嘉哲
3.完整新聞標題: Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住超慘 車主集體出手了
4.完整新聞內文:
Gogoro在2015年發行首台電動機車之後，在台灣吹起一股電車風潮，也搶下先機，目前在
電動機車市場市佔率創下7成5的佳績，路上可以看見不少Gogoro的身影。但是開賣至今邁
入第8個年頭，Gogoro面臨前所未有的「斷電危機」，被車主形容這是一場「電池瘟疫」
，為了讓官方重視電池老舊的問題，全台車主集結給官方最大壓力，甚至開始統計斷電次
數、使用電池代數等等，引發關注。
最近臉書社團「Gogoro Club Taiwan」從11月初開始，就有不少Gogoro車主開始反應電池
老舊的問題，一開始原本只是抱怨第一代的電池蓄電量不足，導致換到的電池經常只有半
電、預估里程數不足，本來三天換一次電池，變成天天換。
沒想到11月中下旬開始，開始出現「斷電危機」，不少人換完電池騎乘在路上電量會突然
歸零，或者有不能發動的情況出現，不少Gogoro車主出面回應「.....最近到底發生什麼
事了，這是一場電池瘟疫嗎」、「從一代支持到現在，從來沒遇過電池這種情況啊，每天
看這些斷電文章真慘」、「很喜歡Gogoro騎乘的感覺，希望官方能趕快處理這場斷電風波
」。
除了貼文之外，也有車主自動發起「回報斷電」的表單，因為Gogoro有內部員工也在社團
內，希望透過車主填寫表單之後，能夠讓官方知悉電池問題的嚴重性。從目前車主公布的
回報斷電表單中，全台灣的Gogoro車主都有受到影響，希望透過這樣回報的方式，促使Go
goro加快電池品質的穩定度。
事實上，Gogoro官方對於最近的斷電、電池老舊問題已經有開始動作，不僅成立專案小組
調查處理當中，也有員工即時在社團內回文、私訊車主協助排除車體疑難雜症，對於有問
題的充電站如果有明確地址，也會直接聯繫工程師立刻到場維修處理，Gogoro表示「非常
注重車主的騎乘體驗以及安全，將會第一時間處理，全力協助車主排除障礙」。
而根據車主們目前回報斷電表單當中，有人在發生斷電時，大多數採取兩種方式可以恢復
發車，以下提供給Gogoro車主遇到路邊斷電時參考，如果仍然無法發動，請撥打官方客服
專線「0800-365-996」，客服中心將會派車進行道路救援。
先將電池提起之後重新放回，或者是將2顆電池交換位置（多試幾次），部分車主成
功排除斷電的方法。
而如果是正巧就在充電站無法發動，或是距離充電站較進位置，建議直接手提電池到
充電站換一組新電池，這是最多車主獲得解決斷電的方式
5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/QZMm85
6.心得及附註：
臉書社團已經炸掉
到處都是斷電文
之前跟朋友租goshare參加Gogoro活動就遇到這個問題
換完電池車子直接斷電
客服打不太通
接通了也沒什麼用
客服叫我們重新插入電池 但車廂鎖住完全沒辦法換電池
好不容易花了20分鐘打開車廂 換好電池騎一小段又斷電 費了九牛二虎之力
才勉強讓Gogoro啟動（但不知為何只限速30）龜速騎到下個換電站
收著比黃牌重機油錢還貴的月租費
結果是這個品質？
政府真的還要繼續補助電車嗎？
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