當初DRG發表時，因為沒看過這種設計，加上規格很頂
那種驚艷感到現在還記憶猶新
現在JET也出了158
車頭多了空力造型，尾燈也重新設計
軸距和車重跟JET SL一樣
造就了他擁有同級最短軸距還有最輕車重
撇除這些，我想JET SL+的重點還是擺在引擎相關的部件優化
除了傳動系統的升級之外
風扇也有更新，變得更輕阻抗更小
扭力凸輪的部分跟DRG的引擎也有不同
更著重於起中速還有再加速的表現
感覺在性能的部分，JET SL+說第二應該沒有人敢說第一了
JET SL+兼具了性能與實用性
看起來是比原本的SL更香沒錯
不知道你們怎麼看
這次的JET SL+，會比當年的DRG更香嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.3.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704275555.A.13E.htmlPSP1561樓市場定位又不一樣怎麼比 01/03 17:55
→ bgrich2樓零百公里應該對手是TIG，但尾速可能有限 01/03 17:59
→ bgrich3樓我猜大約跟DRG差不多在120左右 01/03 18:00
ayuhb4樓過一陣子看看台七乙就知道了 01/03 18:01
mimebaby5樓台七乙的山坡還是水溝XDDD 01/03 18:03
hangtenboy6樓同樣引擎，三款車系都長得不一樣，應 01/03 18:03
→ hangtenboy7樓該不會選擇困難吧 01/03 18:03
n740423008樓沒差 幹爆吉羊最爽 01/03 18:04
liao145239樓這次的引擎優化更重視前段的加速，跟DR 01/03 18:12
→ liao1452310樓G取向不一樣啊，更適合市區和山路騎乘 01/03 18:12
→ liao1452311樓，應該會賣得不錯 01/03 18:12
sck361257512樓會阿 不敢選DRG的人 多一個選擇 01/03 18:16
→ sck361257513樓DRG那外表太吃電波了 01/03 18:16
→ JoyRex14樓更香啊,光是移車+車廂的方便度就爽贏 01/03 18:33
louis072415樓DRG跟Jet的客群還是有點重複的吧 01/03 18:35
→ louis072416樓不過曼巴就完全不一樣了 實質大叔車 01/03 18:36
→ a8513913817樓我覺得，12吋和13吋不一樣，沒什麼好 01/03 18:37
→ a8513913818樓比的 01/03 18:37
qqq1596319樓SL+就像是汽車的性能轎跑一樣，有空間又 01/03 18:38
→ qqq1596320樓有性能，受眾不同 01/03 18:38
mimebaby21樓我就是曼巴與SL+二選一的準客戶，要不 01/03 18:39
→ mimebaby22樓是曼巴體積大，就不會等SL+了 01/03 18:39
allen098123樓主要是jet吃很多女性客層,是大賣的因 01/03 18:39
→ allen098124樓素之一 01/03 18:39
→ allen098125樓所以車型不能再大了 01/03 18:39
→ allen098126樓外型還吃香就不要亂大改,這山葉表演過 01/03 18:41
→ allen098127樓了,大改款把自己幹趴掉 01/03 18:41
gameguy28樓2024龍年一路香到2025蛇年的（劍齒虎虎視 01/03 18:43
→ gameguy29樓眈眈） 01/03 18:43
mimebaby30樓期待三陽馬年就要賣法拉利了 01/03 18:44