前陣子小弟的愛駒KTR拋錨在路上
無奈又在工業區附近 距離市區有段路
情急之下只好牽去附近的車行修（以下稱作A店）
第一次修的時候想說店家好用心
還專業拍照修復了什麼
修復前修復後長什麼樣子
看報價單想說哇塞這麼貴
「但服務至上的精神多花點錢值得的吧」
我本來是這麼想的
誰知道後面就被敲的更慘
後來過幾週去自己常去的店家（以下簡稱B店）
聊到我車拋錨被維修的經過
加上騎車開始發現大燈、方向燈變很暗
喇叭按了甚至沒聲音
老闆著手幫我開始檢測車子的電系是否有問題（車子故障真正原因後續講）
但測電瓶時發現
我這顆電瓶的健康度不足50%
電壓也只有在12.0-12.2之間（新電池電壓不可能這麼低）
然後繼續測回充、放電等都沒問題
所以第一結論就是電瓶是有問題的
我想說靠北 A店電瓶這麼貴總該讓我出保吧
結果去了A店三次
連續三次都被打槍說電池是穩定的健康的......
第二次去反應的時候啟動馬達好死不死壞了
他幫我換了顆大松的 報價2400
說換了才能知道有沒有後續的問題
換完後聽B店老闆才知道
2400的價格其實可以換原廠的啟動馬達了
我心裡開始有疑慮 該不會真的被敲了吧
兩個禮拜前
第三次去A店時
一樣大燈方向燈變暗、而且方向燈不會閃爍
喇叭沒聲音
：喔我懷疑是你的左開關總成壞了啦
然後開始拆車檢測
摸出了方向燈繼電器故障跟喇叭故障的結論
繼電器確實故障
但喇叭其實是好的（因為現在按都有聲音）
兩樣報價1500
1500..
1500....
我聽了直接原地傻眼
說我有機會再過來換
趕快落跑
後續今天回到B店
把電瓶換掉後
再檢測回充
發現其實是整流器的線組短路
母頭鬆脫了導致電有時有回充，有時沒有回充
隨著時間拉長就發生沒電的狀況
這裡補充一下
其實B店在第一次檢測的時候就有發現整流器插頭是有燒焦的痕跡
但檢測電壓電流一切正常
才會略過這個問題
今天在B店換完電池才發現回充故障
然後B店老闆檢測到這裡的時候
我才意識到我的車起先拋錨時
一切源頭就是回充電量不足才導致點火失效拋錨的
A店漂漂亮亮的整理線路
說直白跟拋錨一點關係都沒有
因為他包的那些線
我到最近這兩天看完紅火球DIY的影片才想起來
此KTR前車主我的好麻吉當時有改轉速表
所以才剝開線路去拉線的
我今天一切想通了真的是差點沒在路上中風
氣到上來發個廢文洩憤
好奇板上的大大們
遇到這樣的問題時都怎麼跟原店家反應
附上A店當時的照片跟報價單
補個幹
https://i.imgur.com/fk9k4Ff.jpg
https://i.imgur.com/d9JQoFk.jpg
https://i.imgur.com/QUiZhNZ.jpg
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