1.媒體來源:
https://www.supermoto8.com/articles/12759
Hero MotoCorp Surge S32 概念車：13.5匹馬力，模組化電動速克達+三輪車混合體！
平日騎著速克達，週末帶全家出遊搭乘三輪車。 Hero MotoCorp 是印度最大的摩托車製
造商之一。該品牌的產品適用於廣泛的受眾，包括通勤者、速克達、多功能車型，以及最
近推出的高端產品，如 Mavrick 440。Hero MotoCorp 還推出了一系列電動計劃，如
Vida V1 和 Surge，這是一家專注於開發激動人心的電動概念的全資子公司。
在最近舉行的 Hero MotoCorp World 2024 活動上，推出了 Surge S32，這確實是來自一
家知名的主流製造商的首款產品。Hero MotoCorp 將 S32 描述為一款模組化電動車輛，
可以用作個人移動的電動速克達，也可以用作三輪車，用於運輸貨物或乘客。從本質上講
，S32 包括兩個主要組件：獨立的電動速克達和沒有前輪的三輪車。因此，購買 S32 的
人事實上在購買一輛二合一的車輛。
Surge 聲稱將速克達轉換為三輪車僅需三分鐘。您只需將速克達插入三輪車的前部，速克
達的前輪將負責三輪車的轉向。在三輪車形式下，速克達的後輪將不起作用，並將放置在
三輪車的平台上。速克達和三輪車都配有獨立的馬達和電池，速克達通過一個電子連接器
與三輪車連接，司機可以使用速克達的握把來操控三輪車。相當酷，對吧？
性能規格方面，S32 速克達擁有高達 6 千瓦的功率，或約 8 馬力，而三輪車，為了應對
較重的負載，則擁有 10 千瓦的輸出，約 13.5 馬力。至於電池，Surge 將使用 Hero
MotoCorp 的電動車子公司 Vida 的現有技術。除此之外，Surge 還計劃推出不同版本的
三輪車，以滿足個人的需求和喜好。像上面展示的類似皮卡的開放式三輪車，以及用於運
送人員的封閉式設計都正在開發中。
確實，這樣的概念是全新的，Hero MotoCorp 不得不與印度道路運輸部合作，創建了一個
新的車輛註冊類別，名為“L2-5”。根據印度媒體 AutoCar India 的說法，新的車輛註
冊類別被描述為一種“2-3輪車輛組合模組，這是一種三輪摩托車的組合方式，其中一輛
兩輪車輛屬於 L2 類，與一個非自行式後模組單元結合。它可以根據需要分離或結合。”
值得注意的是，截至目前，Surge S32 只是一個概念，還沒有確定的推出日期。但是，
Hero MotoCorp 竟然為 S32 創建了一個新的車輛類別，這清楚地表明，該公司有將該概
念變為現實的認真計劃。
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https://youtu.be/dnZnQVh0_IA?si=xNrQZQZup6pS1i27
Hero Surge S32 Electric | 2 in 1 Electric Scooter
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純看實用性 我覺得這其實就是機車掛拖車
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/03/17/20220317121947-da0fc3f3.jpg
市場是真的有需求
但已經存在更便宜的解決法
不好看就是了
只是法規上機車掛拖車在很多國家不能合法上公路
(像在台灣 機車掛拖車 都算阻擋車牌能見度 上公路被抓到要罰錢)
這玩意若真的上市 要登記成三輪車還是二輪車會有爭議
我覺得若以台灣來說
在市場或工廠內之類非公路的內部運輸可能蠻有搞頭的
像是果菜市場裏頭就很多小型三輪貨車跟機車掛拖車
(下面新聞無關本文
只是這新聞影片剛好有拍到果菜市場內的三輪貨車跟機車掛拖車)
https://youtu.be/mXU6yOo2gyI?si=_fed3776zcOF1APV&t=65
在印度能不能合法上路我就不知道了
但東南亞是不僅二輪車也蠻多三輪車市場需求的
合體變形車可能真有搞頭
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