: 請問去年就說中油與三陽合作的電動機車說要出了，請問到目前
: 有說哪裡要蓋電池換電站嗎？ 目前的Gogoro與光陽的換電站是蓋的
: 很多了，目前的中油換電站還看不到任何一家有換電站，請問中油與三陽
: 的換電站甚麼時候有消息呢？
目前還沒有確切時間和地點，只有說預計Q2在台南市要測試。
猜測4月，中油應該會公布相關訊息，因為鈦酸鋰 & 軟碳材料量產廠的設備測試是3月底結束
進度順不順利，到時候就知道了。
去年中油說量產有問題，但年底前承諾給三陽的600顆沒問題來看，電池應該做出來了，只是良率可能有點低。
2024 Q2 可以測試的機率滿大的，幾百台，需要的換電站數量和電池數量都不多。
而且也該開始收集資料，為未來的電池管理做準備。
主因是中油電池負極用軟碳材料，業界之前負極沒用過純軟碳，頂多是石墨參雜軟碳使用，對電池行為的數據不足。
例如，實驗室在測電池循環壽命時，通常是固定25度，固定1C充放電，測量循環多少圈，最大電量降到初始的80%。
測極端條件，也只是將溫度調高(ex 45度) 4C充電等等，但依然是固定條件。
實際騎乘使用狀況，有的消費者習慣一拜電門，寒流酷暑對電池壽命的影響都不是實驗室能完全模擬。
高速行駛，大電流充放電，以及後續帶來的高溫都是電池的大殺手。
照中油的專利資料，它們的軟碳在25度的循環壽命是2000圈，45度的循環壽命剩900圈，而一般石墨負極鋰電池是500-1000圈。
講到這裡，Gogoro出Pulse真的是飲鴆止渴，用噱頭吸引人買，多出一些新電池去支撐龐式騙局，讓電池的損耗速度更快。
不同的使用習慣，電池壽命的落差是非常大的，我想至少也該花一年，去收集真實使用下電池健康度的資料。
才能去評估，這套系統能不能獲利，才有可能真正量產，評估不能，也許就停留在台南繼續研發。
中油也還有一年去精進電池良率。
而且看三陽的電動機車能源局資料，最大馬力只有4hp，只打算出代步車，延長電池壽命。
不像光陽 Gogoro 一堆最大馬力9hp 10hp 競速車款，死命燒電池，去吸引客源。
三陽的電動機車路線，走的還是非常謹慎，即使Q2真的台南上路測試，推展速度應該也不會很快。
電池技術有進步，確定能賺錢才會向前走，不過還是期待他們早點做出便宜能用的電動機車。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1707908920.A.B8F.htmlayuhb1樓4hp綠牌等級電動車 光陽已經輸過了，三陽 02/14 19:38
→ ayuhb2樓確定還要走老路= =？ 02/14 19:38
NX-1換電機車 PE3油電機車的規格都是4hp 我覺得他們好像是這想法
但這個只是就目前放出來的資料做猜測，實際還要真正推出才準
papafrita3樓推 穩扎穩打這句，這幾年看下來目前三 02/14 20:17
→ papafrita4樓陽都是準備好才出手，另一間就好大喜功 02/14 20:17
→ papafrita5樓並轉型成經紀公司。我也認為電車是下一 02/14 20:17
→ papafrita6樓個時代，但目前的科技還差的遠了，大家 02/14 20:17
→ papafrita7樓還在摸石頭過河中啊 。 02/14 20:17
我自己鋰電池行業的，每次看到吹電池進步速度的，只能說真看得起我們，盡量努力XD
靠那些博士了~
→ crazy1268樓tesla技術夠頂了 電池保固70%健康度換 02/14 20:33
→ crazy1269樓算連400個循環都沒有 02/14 20:34
呵呵~就像油車的油耗測試，實際上路怎麼可能是實驗室的理想條件
看看45度壽命就縮短一半，夏天光室溫就接近40度
陽光直射 柏油馬路，散熱設計再好也沒用，除非給電池吹冷氣
kutkin10樓一碼歸一碼，光陽電車至少商轉了。 02/14 20:37
→ kutkin11樓三陽還在綠牌 就是很慢了 02/14 20:38
→ love810703012樓商轉沒什麼，能獲利正循環再來說嘴 02/14 20:41
→ love810703013樓，睿能也商轉，看他那財報十個九個 02/14 20:41
→ love810703014樓說沒前途 02/14 20:41
iwei093015樓呵 自以為懂電池 狗肉的電池早通過瞬間 02/14 20:55
→ iwei093016樓大輸出的耐用測試了 根本跟什麼循環次 02/14 20:55
→ iwei093017樓數無關 重點是外在的環境溫度 你沒發現 02/14 20:55
→ iwei093018樓狗肉電池出狀況多數是在冬天嗎？ 02/14 20:55
kutkin19樓特斯拉幾年前也還在虧損呀 02/14 20:57
→ kutkin20樓要笑睿能之前 先有車上路再說 02/14 20:58
ilovedirk4121樓隔壁車版一直吹固態電池 02/14 21:02
tomy88622樓放心 出了也一堆人不會買 燃油車還是方便 02/14 21:12
電動機車當一種想無震動騎車的選擇就好，政府非要禁燃油車很北爛
要環保但貴，稀有礦產大量被中國把持狀態下，我覺得歐美可能轉向合成燃料+油電車
love810703023樓拿四輪特斯拉比二輪睿能就錯誤的開 02/14 21:14
→ love810703024樓始，對這個產業了解不夠深入。光是 02/14 21:14
→ love810703025樓獲利方式就天差地遠了，睿能押寶的 02/14 21:14
→ love810703026樓是換電月租費，特斯拉可沒這東西， 02/14 21:14
→ love810703027樓但是月租費很明顯趕不上電池汰換速 02/14 21:14
→ love810703028樓度，所以睿能財報有問題，前年賠了 02/14 21:14
→ love810703029樓多少你知道嗎？30億台幣。去年賠了 02/14 21:14
→ love810703030樓多少你有了解嗎？23億台幣。摩根在 02/14 21:14