: 請問各位
: 很多大改車 都會改直通水龜
: 可是依我的認知 直通水龜不就是一直走大循環而已
: 這樣反而造成 剛發動時 水溫上升不易
: 長途時也達不到大幅降低水溫的能力
: 所以大改車改直通水龜的用意到底在哪呢?
其實大部份的車種是用不到直通水龜的，目前比較常遇到問題的是force1.0
因為他的設計不是水溫到了就常開，而是一直會在大小循環間切換，有人使用幾萬公里沒問題，也有人新車就發生卡彈，如果有接檢測電腦就會發現，他的水溫一直在75-85間來回，就是水龜一直開開關關，如果是水溫到了維持常開的設計，真的不一定需要直通水龜
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1708163578.A.B54.html→ JoyRex1樓山葉到現在的白牌水冷羊不肯給個水溫表 02/17 18:58
james725twtw2樓樓上NMAX有喔，只是沒轉速表XD 02/17 19:09
decom3樓轉速錶連那個Y-Connect就有啦☺ 02/17 19:30
james725twtw4樓其實要透過藍芽，OBD可以顯示得更多 02/17 22:48
fit85905樓水龜哪會開開關關 = = 02/18 00:11
→ fit85906樓以前車子設計散熱不好加上風扇不夠力 02/18 00:12
→ fit85907樓或是歐洲車 來台灣發現這個問題才廢水龜 02/18 00:12
→ fit85908樓但SMAX FORCE 我可以很肯定的講..通病 02/18 00:13
→ fit85909樓招回的那個問題造成氣鎖或是侵水 02/18 00:14
→ fit859010樓我在原廠沒招回就自己拆起來整理就沒亮過 02/18 00:15
→ 本人11樓force那個真的不是常開式的，有改電腦或 02/18 00:30
→ 本人12樓是接檢修電腦你就知道了,我幫客人處理不 02/18 00:30
→ 本人13樓少顆，他原廠的設計就是大小循環會一直 02/18 00:30
→ 本人14樓切換 02/18 00:30
newforte15樓大循環太冷小循環太熱就會一直切阿 02/18 08:40
james725twtw16樓我認知就是樓上這種拉，煮過水龜就 02/18 11:42
→ james725twtw17樓知道熱了開冷了關 02/18 11:42
jior18樓我覺得這也是有些大改車會改直通的另外一個 02/18 16:28
→ jior19樓原因，溫度升降曲線比原廠車更激進，熱的快 02/18 16:28
→ jior20樓冷的也快，水龜開關控制的次數會多很多，然 02/18 16:28
→ jior21樓後就更容易疲乏壞掉，不如改直通，還能增加 02/18 16:28
→ jior22樓一點流量 02/18 16:28
james725twtw23樓如果是樓上這種情境其實可以改低溫 02/18 16:43
→ james725twtw24樓水龜 02/18 16:43
→ 本人25樓一般水龜運作是隨溫度漸開或漸關，force 02/18 17:40
→ 本人26樓1.0設計是只有全開全關 02/18 17:40
→ james725twtw27樓這樣是靠電磁閥控制的嗎? 02/18 17:45
→ james725twtw28樓只能全開全關也是挺無言的設計... 02/18 17:45
→ 本人29樓機械式，我覺得是復位彈簧做太硬的鍋 02/18 17:47
→ JoyRex30樓20年以上4輪的水龜好像也只有全開和全關 02/18 20:27