: 上網爬了關於很多熱車文
: 我自己熱車會發動5秒後在騎出去
: 主要是讓機油打到整顆引擎
: 但有人說活塞跟汽缸又間隙
: 熱車完全間隙才會變小才能開始大補油門
: 否則很傷車
: 但我很好奇具體是要熱車多久？
: 因為我順順騎了10幾分鐘發現引擎才80度
: 好奇大家都是怎麼熱車的？
: 具體又是熱多久？
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: Sent from JPTT on my iPhone
之前曾經問過我常去拜託的師傅
他說靜態熱車大約不超過三十秒
然後騎出去後
以大約五十的速率
(我以前是四十，師傅說太慢了危險)
並且不大補油門的情況下大約5~10分鐘
(我自己是緩騎乘超過兩~三公里，師父說也可以)
然後他又補了一句
你認為熱車是只有在熱機油嗎?
我後來想想也對
光另外一邊需要潤滑的齒輪箱
甚至是傳動箱內的皮帶和前後組
乃至於煞車等
事實是這些零件也是需要到工作溫度
才能完全發揮性能
你在路上動態熱車
同時也是讓這些零件進行熱身
一定程度上也是確保零件性能和壽命
畢竟有熱過的車子
騎起來性能會比較出來
手感也比較好掌控
另外
我也曾經問過他那如果停車後熄火是否要怠速一段時間
師傅只表示
他自己騎是如果緩緩的騎沒有高速或是載重
他是就直接熄火了
但如果是讓機車好好地跑過
像是長途或是高負載或是剛飆回來
他自己是習慣會等怠速穩定下來後再熄火
和大家分享一下
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.12.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1709378486.A.DA6.htmlDeonBon1樓每個師傅講的大概都不一樣 03/02 19:42
可能跟碰過的狀況有差
不過我這位師傅的資歷很特別
所以基本上他講的我都不太會懷疑XD
不過像關於熄火的問題
我問他原因
他也答不出來
他只說是他直覺認為這樣比較好
HuSi872樓要熱引擎怎麼會用時速不用轉速 直接熄火才 03/02 20:23
→ HuSi873樓能冷卻引擎吧 在原地怠速不撞風讓他升溫嗎 03/02 20:23
→ HuSi874樓？ 03/02 20:23
轉速表對速克達不是標配
而且師傅說50也是因為馬路上的限速問題
他認為如果在大馬路上
40的速度會與其他車出現過大的速度差會有危險
主要還是要看環境
師傅要強調的是安全第一
ming7912185樓速可達時速跟轉速關聯性滿大的，而且 03/02 20:47
→ ming7912186樓也有說不大補油門 03/02 20:47
tu6y77樓之前看載重、飆過、長程到目的地前就先正 03/02 21:07
→ tu6y78樓常慢行撞風冷卻就好 03/02 21:07
→ VL10039樓順順騎就好，至於什麼叫順順騎... 就油門 03/02 23:08
→ VL100310樓轉個一半左右就好，反正速度也夠了。 03/02 23:08
→ VL100311樓時速壓 50 結果起步油門都先一敗那也沒用 03/02 23:09
gameguy12樓鈴木機車，直接上路，不需搞那些有的沒的 03/02 23:45
→ gameguy13樓，讚 03/02 23:45
joss020714樓這師傅說的都蠻正確的，至於熄火的部分 03/03 00:46
→ joss020715樓，其實真的不用刻意讓他冷，到點直接熄 03/03 00:46
→ joss020716樓火沒差 03/03 00:46
事實上
師傅提到不要馬上熄火的這個部分
他的重點不是讓引擎降溫
而是在引擎激烈運轉後
馬上熄火對引擎會有一定程度的負面作用
雖然他說不出原因
但我認為應該是同理跟一些工廠的設備一樣
要關機前先給他緩一下
當然如果有習慣快要到達前先開始控制油門
那當然是更好
而我會問這個問題
主要還是有時候停車後
摘下安全帽要熄火的時候
常常會發現車子的怠速開始明顯的緩下來
所以才會這樣問他
joss020717樓噴射車種的話其實就是讓怠速旁通閥歸位 03/03 16:33
→ joss020718樓就好，比較會出問題時滑行中就熄火，這 03/03 16:33
→ joss020719樓樣旁通閥有可能會卡在奇怪的位置，造成 03/03 16:33
→ joss020720樓下次不好發動 03/03 16:33
→ jerry431121樓工作溫度考慮到間隙匹配的確是比較全 03/04 16:33
→ jerry431122樓面的作法。 03/04 16:33
→ jerry431123樓但高負載跟飆車後進市區回家前就算有Co 03/04 16:33
→ jerry431124樓ol down Lap了，不認為有必要，還不如 03/04 16:33
→ jerry431125樓熄火開引擎蓋。 03/04 16:33
→ NaouZ26樓暖胎當路隊長 03/06 22:49