JET SL+騎起來很多人都說靈活
而同一顆引擎的DRG，車身設定不同所以騎起來大部分的心得都是說偏穩重
除了單避震和雙避震還有JET軸距較短的差別
在想是不是因為輪胎尺寸的不同，才有這麼大的差異
雖然兩車外型完全不同，但我在想輪胎才是最先接觸到地面的零件
應該才是對整體騎乘感影響最大的部分才是?
SL+原廠配胎是12吋，而DRG原廠就是設定13吋
輪圈尺寸比較小所以才有明顯的靈活感對吧
那以這種思路來說的話，想要提升自己車的穩定度是不是可以把輪圈加大
反之，可以把輪圈改小就可以獲得比較靈活的動態了？
如果真的是這樣的話，不知道JET SL+改成DRG的13吋
又或者把DRG裝上JET SL+的12吋胎
不知道騎起來會是什麼感覺呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.24.106 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1712733286.A.345.html→ nakayamayyt1樓改輪胎要看case避震能不能配合 04/10 15:39
→ nakayamayyt2樓同尺寸換扁平比比較容易 04/10 15:40
ninnyshadow3樓跟引擎沒關係 有影響的是軸距和胎寬 04/10 15:47
berry104s4樓要換輪框尺寸的話要考量的很多，簡單 04/10 15:58
→ berry104s5樓來說你想要穩定去買DRG，想要靈活就JET 04/10 15:58
→ berry104s6樓，三陽給你一站購足的機會XD 04/10 15:59
wmdlifecoba7樓感覺尺寸影響應該沒差這麼多，主要 04/10 16:41
→ wmdlifecoba8樓還是車體上設計的差異，DRG就是給你 04/10 16:41
→ wmdlifecoba9樓穩定的感覺，JET SL+是125的車身， 04/10 16:41
→ wmdlifecoba10樓比較靈活很正常 04/10 16:41
james725twtw11樓是的，只是很看車體設計，光是jet 04/10 16:41
→ james725twtw12樓改高胎就可能要改土除跟中柱 04/10 16:41
→ james725twtw13樓輪子越大越穩 04/10 16:42
→ james725twtw14樓我的車前輪可以上到110/90-12(D503 04/10 16:44
→ james725twtw15樓mm)，已經比13吋車種常見的120/70- 04/10 16:44
→ james725twtw16樓13(D498mm)還大了 04/10 16:44
→ james725twtw17樓D是外徑 04/10 16:44
poi9630018樓車架設計才是主因 04/10 17:33
→ poi9630019樓歐洲車跟日本車 輪胎一樣大還是差很多 04/10 17:35
x86t20樓SL+ Drg MMB同一顆引擎三種個性 04/10 19:42
s750322821樓時速表會變 換大顆同表速的狀況下應該會 04/10 20:13
→ s750322822樓比較快？還是比較慢來著 04/10 20:13
shingatter23樓欸欸我DRG還是比MMB運動啦，要穩定買 04/10 21:36
→ shingatter24樓MMB好嗎？ 04/10 21:36
james725twtw25樓同錶速下更快，因為錶變緊 04/10 22:31
→ jerry431126樓你忘記拖曳距、前傾角有可能變成完全 04/11 17:25
→ jerry431127樓不同的調性。 04/11 17:25
→ jerry431128樓通常換高胎直接變穩、換小胎轉向變靈 04/11 17:33
→ jerry431129樓活。兩個都換…..不知道。 04/11 17:33
→ jerry431130樓動輪框，CP值太低。 04/11 17:33