德國第一季電動車銷量暴跌14.1% 特斯拉跌幅更達36.7%！
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https://autos.udn.com/autos/story/7826/7915726原文內容：2024-04-22 17:26 聯合新聞網／記者趙駿宏／綜合報導
德國自2023年12月突然將電動車稅收優惠補助措施終止後，隨即反映在市場銷售面上。到
了2024年第一季結束，電動車銷量較去年大幅下降 14.1%，從 94,736 輛降至 81,337 輛
。
根據德國聯邦汽車運輸管理局 KBA 的數據顯示，歐洲汽車市場上電動車銷量的下降極為
明顯。Citroen、Jaguar、Polestar 和大Volkswagen在 2024 年第一季的電動車銷量均較
去年同期下降 30%。同時，Porsche、Peugeot、Mini、Fiat和 DS 的降幅更超過 40%。
然而，這些進入電車領域的傳統車廠並不是唯一感到壓力的人。即便是電動車龍頭Tesla
特斯拉，已經是第一季在德國銷售最多電動車的廠商，達到 13,068 輛，但和2023年第一
季的20,655輛相比仍然大幅下降了 36.7%。
即便大環境如此，還是有少數車廠在第一季時有著不錯表現。如BMW的電動車銷量年增
83.6% 達到7,959輛。Kia的電動車銷量大幅成長 106.1% 達 2,825 輛。Mercedes-Benz則
小幅成長5.8% 為 7,720 輛。
Skoda則顯著成長15.7%。Smart和Volvo則各交付超過3,000輛電動車，分別成長14.9%和
47.5%。
除了純電車BEV的銷量下降13,399輛外，新能源車(包括純電車、插電式混合動力車和氫燃
料電池車）陣容的銷量下降幅度較小，僅5,989輛。這也表示其他種類的混合動力補上了
新能源車款銷量缺口。
心得/說明：感覺歐美對於電動車的態度越來越保守，
會不會油電混合動力才是自小客車的未來？
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→ dslite1樓Q4還在搞限量？ 04/23 10:50
milichang2樓因為懂車的人越來越多吧 04/23 10:53
→ Adonis70883樓早就說過沒補助絕對吃屎的 台灣收稅之後等著看 04/23 10:54
→ zo65960014樓德國去年5月出了Deutschlandticket，49歐全國公車鐵路 04/23 10:56
→ zo65960015樓吃到飽。 04/23 10:56
→ zo65960016樓不知道跟這個有沒有關係？ 04/23 10:56
s6097477樓奧迪很急
04/23 10:57 jerryz20058樓看售價，覺得奧迪不急，你我20 04/23 10:59
→ 本人9樓奧迪純電車目前還不考慮 如果可以引進插電式混動就更好 04/23 11:01
JOHNJJ10樓油車末日又 叒延後了 04/23 11:05
mtc556611樓特斯拉又離納智捷更近一步了 04/23 11:08
→ mtc556612樓美國納智捷 04/23 11:08
→ DYE13樓除去經濟環境影響，接受純電的市場規模與用戶人群是比較固化 04/23 11:11
→ DYE14樓，就是你有充電條件你才會買。而電車開始銷售一段時間把這群 04/23 11:12
→ DYE15樓人吃滿了，後面開始是換機市場銷量下降也是正常。要把純電的 04/23 11:12
→ DYE16樓市占比例擴大，還要有其他部分更多的努力。 04/23 11:12
→ preisner17樓不就優惠補助沒了 04/23 11:15
→ sing6090518樓韭菜車掰掰 04/23 11:18
clamperni19樓那泥 Nokia要復活了 04/23 11:18
SALEENS7LM20樓電動車終究回到了十九世紀曇花一現的窘境 04/23 11:23
→ MK4721樓是所有車銷售都下降 還是電車銷售下降其他車上漲？ 04/23 11:25
→ henrk22樓跑去買比亞迪??? 04/23 11:34
i121023樓。 04/23 11:35
Clooney556624樓跟乒乓球一樣 你中國要搞舉國體制我們歐美就不玩了 04/23 11:38
→ Crios25樓看來純電車不補助就是沒人要買的電子XX 然後歐美油電車銷 04/23 11:45
→ Crios26樓售量一直是純電車的2倍以上 可見提倡環保的歐美大多還是不 04/23 11:45
→ Crios27樓買單純電車 04/23 11:45
→ Crios28樓看來大家可以猜美國電T還是日本油電T 哪個才會成為下一個N 04/23 11:48
→ Crios29樓okia了 04/23 11:48
supeedada12330樓笑死PTT看世界 04/23 11:49
