好久沒寫長文了。
因為已經找好接手的兄弟了，這台車也陪伴了我16萬公里，不發個文紀念一下，好像說不
過去。先說結論，就跟網路大家的評價一樣，這真是好車一部。
https://i.imgur.com/bp4wUGh.jpeg
https://i.imgur.com/doV86To.jpeg
外觀
剛牽車的時候還真的回頭率超高，而且不是我自我感覺良好那種，大部分都是直接來問這
台你買多少？或是也有年長路人說魯龍阿也有出這麼帥的車之類的，總之就是大獲好評。
小改款後的車頭跟輪圈看起來比較有想像中那種中大型房車的大氣感，我的是舊式樣，則
比較有殺氣，外觀見仁見智，老王賣瓜我是比較喜歡舊款，前幾批路上數量還很少時，那
個車頭再搭低趴的車身，遠遠不看logo還真的殺氣十足，一看就是大馬力轎車，高速公路
內線不閃燈也很少被擋，現在數量多了而且有一台很像的也開賣很久了，這種禮遇感就比
較沒有了，所以有個深刻的體悟，我覺得人還是欺善怕惡比較多XD
對於外觀，個人唯一後悔的一點，就是當初沒選白色，白馬搭配一些黑色小配件做點綴，
真的帥。
內裝和空間
內裝剛買的時候評價很兩極，有人說沒有100萬車子的質感，有人說看起來很簡約很棒，
對於中控台，我個人是還蠻喜歡，看起來簡單舒服，一些按鈕、旋鈕、撥桿還有排檔桿操
作起來的質感，跟百萬以內甚至同級的車子比起來是高級許多，後來小改款後中間螢幕變
大了，方向盤也多了完整lv2的藍色按鈕，以及多了手機無線充電，整個質感提升不少，
唯一比較不滿意的是室內燈質感跟杯架實用性，看了朋友來自北美的車，好像都一致不太
在意這些…只能自我安慰確實是美規進口…
然後比較有亮點的之一是：座椅還真他x的好坐，應該是個人坐過最好坐的一台，駕駛座
有兩組記憶裝置，除傳統四向還多了腰靠跟腿靠的調整，我都調到最包覆的狀態，上山下
海都輕鬆。之二是Bose音響：音質真的有夠好，不確定跟原廠說的ANC主動降噪關聯多少
，總之就算遇到粗糙路面，音源夠好的話，都能享有很高品質的聽覺享受。廣播電台、接
線的品質或無線狀態都聽得出音質差異，代表這音響系統至少有一定水準。
最後補一個牽車時覺得雞肋，小孩出生後非常實用的功能，莫過於遠端無線啟動，有點忘
了好像是預送風26度C的樣子，對於夏天車室降溫不無小補，我家小朋友很喜歡，說別人
的車上車時都熱熱，爸爸的好涼XD
空間的部分一般好像評價這台車剛好落在中間，不算太大但也夠用的等級，我身高178cm
，老婆身高174cm坐駕駛座後面顧小娃，膝部空間仍有一個拳頭以上，後廂的部分，我打
乙組棒球常常全家三口一起到球場，一套完整的個人裝備+球隊公用器材+嬰兒推車+老婆
小孩大大小小貼身行李，都算很夠用還有剩。
性能
應該算這台車最主要的賣點。買的時候129.9萬，VC-Turbo引擎有248P馬力+38.8 公斤米
扭力，底盤有單筒式避震器+羊角、擺臂用鋁合金材質，是真的沒啥好挑剔的，就是一台
喜愛機械的人會喜歡的車。
不論是高速公路/市區/山路/上下坡，油門幾乎是隨踩隨有，超車很迅速不拖泥帶水，基
本上S檔跟換檔撥片除了剛牽車前半年還很新鮮有用到之外，其它時間都是D檔到底，就連
L檔都很少用到，畢竟馬力扭力都是同級最優，除非刻意大腳，不然日常使用轉速很少看
到超過3500轉，駕馭起來非常輕鬆完全不喘。
都講到引擎了，油耗也順便說一下，觀察了16萬公里，油耗平均每通油都大概都落在
11.0~14.0 KM/L之間，端看那桶油的使用情境，不過以這台車的動力表現來看這個油耗數
值，我是很滿意。
底盤的部分就是Q彈Q彈，應付一般使用或稍微小熱血跑山，很夠用，一般都說日系車底盤
懸吊偏軟、歐美系車偏硬，這台我覺得中間偏歐美系一些，輪圈也大（19吋），搭配起來
也是樂趣十足，全台交流道我最喜歡國一頭份北上的下國道交流道，安全且弧度也完美，
搭配原廠的T005A大概可以時速80KM左右滑下來輕輕鬆鬆。說到輪胎，這台如果要胚大概
要升級一下，至少要F1A6/PS5/SC7等等同級輪胎，會更能發揮這台車的性能，T005A比較
屬於休閒鞋，適合日常通勤，舒適取向使用。
另外插播保養的部分，身為曾經的底盤零件供應商工程師，我基本上就是原廠派，完全按
照手冊保養，CVT油10萬換，然後8萬/16萬里程整數不刪單做完整一點，到目前為止引擎
底盤類的除了耗材(碟盤/來令片…)，其它東西沒壞過。分享剛做完的16萬大保養菜單給
大家參考，搭配老車主專案還有一些有的沒的優惠，總共花7504 NTD，以進口車來說應該
算便宜了。
https://i.imgur.com/w77tEjG.jpeg
https://i.imgur.com/eF7pz5T.jpeg
安全
這台車的另一個賣點，買的時候是IIHS的Top Safty Pick，剛剛查了新式樣的Altima，後
來又一度晉升到Top Safty Pick+，已羨慕。
遙想當年，從萬年兩氣囊老車，晉升到十氣囊+豐富主動安全的Top Safty Pick新車，每
天都很期待上下班開車，直到小孩出生重心才從車子移到小朋友身上XD新舊式樣我覺得差
異最大的大概就是車道維持，說老實話還沒有小孩的時候，開著248P的引擎根本不屑用什
麼ACC之類的主安輔助配備，直到小孩出生開始發現根本沒機會開快，才開始慢慢習慣使
用ACC的生活，不知道是年紀大了還是怎樣，開始覺得ACC確實在長途通勤上比較輕鬆，新
式樣的Altima補上車道維持，更完整的lv2還多了一大堆記不住眼花撩亂的配備，我猜開
起來會更貼近一般使用者的需求吧？
----------------------------------------
剛載著一家人從水社寮看完螢火蟲回來，想想接手的兄弟急著用車，我猜這應該是這台車
在我家最後的長途任務了吧？晚上看著螢火蟲在車子旁邊飛阿飛的，感覺還真有點捨不得
，沒想到計劃的五年換車那麼快就到了，看之前網友討論這台在美國地位，就跟台灣喜美
差不多，就CP值爆表代表車款，我猜，褒多過貶的意味還是比較多吧？我很榮幸我也曾經
擁有過一台。
Nissan Altima 16萬公里關箱，下台一鞠躬。
https://i.imgur.com/9gejCtC.jpeg
https://i.imgur.com/YNilwvU.jpeg
https://i.imgur.com/1B81Z9p.jpeg
https://i.imgur.com/uDkY0Rw.jpeg
https://i.imgur.com/EvxwdBV.jpeg
--