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前言
五月底很幸運地臨時得到去日本看演唱會的機會，
就很倉促地飛了一趟自由行。
由於一切都來得太突然，行前沒什麼時間規劃行程，
原本想說去大黑PA拍車子，一查才發現
沒辦法靠公車和走路抵達，只好作罷。
但很湊巧地，Google地圖一滑剛好發現
大黑PA附近有這間日產引擎博物館，而且入場免費，
最後就決定花一個早上去一趟。
交通方式＆營業資訊
日產引擎博物館只有平日開館，
開館時間是早上10點～下午4點。
不須提前預約。
（但園區另有工廠參觀活動，這個就需要預約）
實際上算是日產橫濱工廠的附屬設施，
剛好就在工廠對街處。
我早上9點從新橋站附近下榻的飯店出發，
花了約1小時多搭電車到新子安站下車，
原訂要轉公車坐過去，結果到公車站一看才發現
一個小時只有一班，每時15分發車，
由於下午還有行程，沒辦法等這麼久，
最後只能摸摸鼻子走20分鐘的路過去。
正文
博物館坐落在工廠園區內，
入場參觀時跟園區大門的警衛室說一聲即可。
警衛會給一張訪客入場證。
（這張照片是離開前補拍，另外掏出了我的R33 GT-R小車合照XD）
https://i.imgur.com/mxtowRX.jpg
https://i.imgur.com/4mXCJk9.jpg
領完入場證，依照警衛指引走，
園區入口右側的建築物就是博物館。
https://i.imgur.com/09ZdqzW.jpeg
一進入館內，櫃檯的小姐就給了我一份導覽手冊，
裡面有博物館的大致介紹，還有參觀所需資訊。
另外還夾了一張展出引擎表。
（紀念章用圖紙為館內另外設置，我跟手冊夾一起了。）
https://i.imgur.com/pXyHTAo.jpeg
https://i.imgur.com/iM6XK7W.jpeg
一樓分為前後兩間展間，多半為較新型/現行車款使用的引擎。
以下照片為主文字為輔。
https://i.imgur.com/41cwAaM.jpeg
不只是引擎，還有一些關於車輛製造的基本說明。
https://i.imgur.com/jDmATkD.jpeg
https://i.imgur.com/0gH5SQY.jpeg
◆Leaf 實車
https://i.imgur.com/KNb7ix7.jpeg
◆7型引擎
為日產前身Datsun自動車製造的 Sidevalve（側置氣門？）引擎。
據說是日產的起點。
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◆7型引擎旁展示的一些古老引擎零件
https://i.imgur.com/l9f5C7A.jpeg
https://i.imgur.com/8l14PTG.jpeg
◆VR38DETT
現役戰神的心臟。
https://i.imgur.com/gBzz6vO.jpeg
https://i.imgur.com/r59DFDx.jpeg
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現行GT-R的引擎為手工組裝，上面裝有工匠名牌。
GT-R的展區也另外陳列了工匠們的照片。
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https://i.imgur.com/1oHaTRg.jpeg
https://i.imgur.com/6ETSnn2.jpeg
◆HR12DE + EM57
Note e-POWER使用的動力系統。
引擎純粹當作馬達的發電機使用。
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◆日產電車Ariya使用技術的AR互動展示區
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https://i.imgur.com/vC3x4wv.jpeg
◆MR20DD
C27型Serena使用的2.0直4引擎。
https://i.imgur.com/wwQt8ll.jpeg
◆MR引擎 + CVT
館內有不少像這樣帶剖面的引擎。
這應該是我第一次看到CVT鋼帶長什麼樣子。
https://i.imgur.com/RgIGpNj.jpeg
◆KR20DDET
Infiniti QX50使用的2.0直4引擎。
https://i.imgur.com/iG1b1Ph.jpeg
◆引擎零件的半成品與成品
https://i.imgur.com/aSnSbKJ.jpeg
https://i.imgur.com/UwGz3iR.jpeg
https://i.imgur.com/NGK9YOc.jpeg
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◆VQ37VHR
我最愛的 Fairlady Z Z34搭載的V6引擎。
https://i.imgur.com/1amums2.jpeg
https://i.imgur.com/ZS6snBD.jpeg
https://i.imgur.com/TOYU0z7.jpeg
附上和手邊 Z34 Nismo 小車的合照。
https://i.imgur.com/3kqnVrv.jpeg
◆MR16DDT
Juke使用的1.6渦輪直四引擎。
https://i.imgur.com/3W0rDtE.jpeg
以上大致是一樓展區的分享，
接著我們走回一樓櫃台後面上二樓。
◆二樓樓梯口展示的畫作
https://i.imgur.com/A0aVwO2.jpeg
二樓僅有上樓後左轉，左右兩間展間，
左邊介紹日產的發展史，
右邊則是展示各種較有年代的引擎。
◆牆上的日產前史介紹
https://i.imgur.com/Dqd4Mc6.jpeg
https://i.imgur.com/VrOrHEW.jpeg
https://i.imgur.com/IQOlH0P.jpeg
https://i.imgur.com/4VdPtAm.jpeg
◆介紹早期日產＆橫濱工廠歷史的看板
https://i.imgur.com/IipI1ax.jpeg
https://i.imgur.com/iCSGW2I.jpeg
https://i.imgur.com/i8jquWD.jpeg
https://i.imgur.com/c53CqCZ.jpeg
https://i.imgur.com/Cov420R.jpeg
◆初代 Fairlady Z S30 發表會的場景模型
每輛模型車都有裝上燈泡，
按下解說板上對應車型的開關就會亮頭燈。
https://i.imgur.com/wYfBl0f.jpeg
https://i.imgur.com/eUFT10k.mp4
◆介紹GT-R歷史的展示櫃
裡面陳列了歷代GT-R的小比例模型，
初代戰神 Skyline 2000 GT-R 使用的S20型引擎模型，
還有一些真品文物。
https://i.imgur.com/OwPoE78.jpeg
https://i.imgur.com/3yVfEcf.jpeg
Skyline R32 GT-R 的型錄
https://i.imgur.com/XQx6BZU.jpeg
https://i.imgur.com/7aWqCJa.jpeg
◆窗邊介紹日產歷史的展示櫃
除了看板介紹二戰後日產歷史外，
展示櫃擺滿了各種日產量產車和賽車的模型，
但不知道為什麼混入了一輛間諜AE86和間諜787B，
大家可以在照片內找找看XD
https://i.imgur.com/3UeH9zn.jpeg
https://i.imgur.com/EpCH6pU.jpeg
https://i.imgur.com/mD63nOU.jpeg
https://i.imgur.com/UIUTEKc.jpeg
https://i.imgur.com/Gp1brTg.jpeg
個人覺得外型超酷，排氣管又超蝦趴的
Skyline RS Silhouette Formula
https://i.imgur.com/Bxszwdo.jpeg
◆走道側介紹日產在各國工廠的看板
畢竟是跨足全球的企業，
日產當然在世界各地設有工廠。
https://i.imgur.com/0L8Dan1.jpeg
https://i.imgur.com/WEIcM0q.jpeg
https://i.imgur.com/S7UnEOg.jpeg
https://i.imgur.com/TwN57Xu.jpeg
嗯?
https://i.imgur.com/hwuRXna.jpeg
嗯…… ╮（╯＿╰）╭
接下來前往二樓另一間展間。
◆各種世界十大引擎的獎盃
https://i.imgur.com/vHcDFJA.jpeg
◆活塞汽油引擎的互動式介紹與影片說明
https://i.imgur.com/cAm0guL.jpeg
◆E15S
五代 Sunny（裕隆速利311/312）使用的引擎。
https://i.imgur.com/egnhhfS.jpeg
https://i.imgur.com/N6ex92K.jpeg
◆A10
初代 Sunny 使用的引擎。
打到這裡跑回去看東道車業修303的影片，
跟303用的A12真的有像XD
https://i.imgur.com/l2S8OP9.jpeg
◆G7
Gloria A30 使用的引擎。
滿好笑的是上蓋印的PRINCE（王子自動車）字樣，
實際上生產時是不會印上去的。
這具展示品的字樣連館方都不知道是怎麼回事。
https://i.imgur.com/F2iARQC.jpeg
https://i.imgur.com/iQNlN0Y.jpeg
https://i.imgur.com/aZpEbTa.jpeg
◆VG30DETT
Fairlady Z Z32 渦輪版使用的引擎。
是館內少數換上了透明零件的展品。
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https://i.imgur.com/t8sPGC3.jpeg
https://i.imgur.com/ITEMG5b.jpeg
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◆SR20DET
改裝界無人不知無人不曉的經典4缸名機。
館內展示的是 Silvia S14 使用的版本。
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https://i.imgur.com/XGP3TJE.jpeg
https://i.imgur.com/NK8rwph.jpeg
https://i.imgur.com/5Tn1Ama.jpeg
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◆RB26DETT
我知道大家等很久了，它來了。
R32 GT-R 稱霸A組賽事時使用的大殺器、
第二世代 Skyline GT-R 搭載的傳奇直6。
推薦大家一定要去聽聽看RB26的排氣聲，
真的太銷魂了。
https://i.imgur.com/t2RIRzH.jpeg
https://i.imgur.com/yI5fdiU.jpeg
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雖然館內展出的是 R34 GT-R 使用的版本，
但還是跟我的 R33 GT-R 小車拍一張。
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◆GR8
日本GP用原型賽車R380搭載的直6引擎。
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◆VRH35Z
利曼24小時用賽車 R90CK 搭載的V8雙渦輪引擎。
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◆VRT35
C組賽車 NP35 搭載的V12引擎。
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◆VRH34B
2013 Super GT500 GT-R 搭載的V8引擎。
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◆VR30DDTT
現行 Skyline V37 (Infiniti Q50) 3.0版本，
以及現行 Fairlady Z RZ34 使用的V6雙渦輪引擎。
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◆展間門口處的投影螢幕
輪播著日產引擎詳細演變，
以及歷代 Fairlady Z 的日本/海外用電視廣告。
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◆展間後的休息室
由於博物館同時是接待來賓用的建物，
所以備有小間的休息室，
裡面有陳列不少張廣告海報，
還有幾台螢幕輪播 Skyline 的電視廣告等。
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以上大致就是二樓的展示內容。
離開博物館前再來給大家帶點驚喜。
◆紀念品販賣機
有販售熊熊鑰匙盒、鑰匙圈等紀念品。
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最後我買了一組車內用杯墊（1,100円）。
袋子還有貼正廠零件，可是標示是毛巾（？
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拿紀念品販賣機當壓軸想也知道會被打，
下面才是真正的驚喜。
◆2023 Nissan GT-R Premium Edition T-spec
可能有眼尖的板友在文章一開始的照片就瞄到他了。
沒錯，博物館一樓有展出一輛現行 GT-R T-spec 的實車。
我剛進來和參觀完二樓下樓後各拍了一次，
剛好拍到引擎蓋開閉的兩種樣子。
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驚喜還不只這樣。
記得開頭有說櫃台小姐有給手冊嗎？
給手冊時小姐有補一句：
「館內展示的車子是可以坐上去的喔！」
真的可以坐進去。
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不過我沒那個膽子按發動鈕（我想應該也發不起來），
只有偷踩了油門和撥了兩下換檔撥片。
最後附上 R33 GT-R 小車的合照。
https://i.imgur.com/2v0JIrp.jpeg
以上就是館內大致的展示內容。
從館內離開後，我有另外問了警衛能不能去
園區停車場拍幾張照，警衛有說可以，
我就去拍了幾輛酷車。
◆Skyline V37 400R
出廠即400馬力的 Skyline。
背後的400R標誌激帥。
我特別喜歡日規的水箱護罩。
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https://i.imgur.com/UQtx2Lr.jpeg
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◆Note Nismo
不知道在戰鬥幾點的。
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◆Fairlady Z Z34 敞篷版
另外改了最萬解的輪圈TE37。
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◆Silvia S15
日產的另一位絕代佳人，車況相當不錯，
也沒有改得很過火。好車。
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https://i.imgur.com/5Htw5jR.jpeg
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◆Fairlady Z Z34
另一輛Z34。
珍珠白烤得非常漂亮。
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https://i.imgur.com/x1SOvWw.jpeg
附錄
最後再分享幾輛旅行期間拍到的酷車。
◆Toyota Corolla Levin GT-APEX
自由行首日在下北澤路邊拍到的86。
以86來說車況還算可以吧。
https://i.imgur.com/aSCmqQN.jpeg
https://i.imgur.com/A4VZa8C.jpeg
◆Skyline R34
在澀谷站外拍到的。
管子改得有點大聲。
https://i.imgur.com/YYl34FY.jpeg
◆Lotus Emira
路邊唐突看到，手稍微擋到了。
https://i.imgur.com/1cE98EW.jpeg
◆Ferrari California
https://i.imgur.com/X6Z6YwH.jpg
https://i.imgur.com/zZyNvOQ.jpg
◆Fairlady Z Z34 Nismo 巡邏車
據說是全日本只有3輛的特種巡邏車。
有幸在下北澤的孤獨搖滾聖地捕捉到。
回台後查了推特才發現當天早上下北澤剛好
有辦一場面向小孩子的工作用車輛展示活動，
應該是開去活動展出的。
https://i.imgur.com/Csxx7NO.jpg
另外在秋葉原逛街時還有看到一輛A80 Supra，
但因為剛好在過馬路就沒機會拍下來了。
結語
以上就是這次日本行捕捉到
有關車子的內容了。
對相當喜歡JDM文化的我來說，
日產引擎博物館我逛得算是相當滿足。
至於完全不懂引擎原理的人，
館內也有部分內容介紹活塞引擎的運作原理，
且也有提供導覽服務，不至於完全無法享受。
整體而言，如果你是個有閒的愛車人士，
又剛好有機會去日本的話，
撇除移動費時，
我認為這裡算是值得一逛的地方。
畢竟汽車引擎雖然不是什麼難得一見的東西，
但「乾淨的引擎展示品」就有其稀少價值了。
何況還可以坐上GT-R實車過過乾癮。
雖然電車成為時代趨勢，
但還是希望這些油車的歷史依然能夠
留存在愛車人的心中。
也希望這些工業奇蹟可以繼續傳下去。
長文至此，感謝你的閱讀！
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