: 其實台灣是蠻適合發展電動車的，因為台灣的行駛距離並沒有很長.不像是美國或對岸
: 就算每天的通勤距離是300-400公里，其實以目前市售電池有60kwh應該都跑得到
: 而且目前國道休息站都開始建設充電樁了，以正常的駕駛習慣大概開2小時左右都會休息
: 剛好進去休息站休息兼補電，其實不太用擔心跑到中途沒有電的問題
: 如果是住在非都會區域充電樁比較不普及的地方，當然家裡有充電樁會是比較保險的方式
: 我本身就是家住社區大樓(無法裝充電樁)的電車車主，開了快1年半，沒有里程焦慮問題
: 每個星期有外出就會順便去補電(就跟開油車會去加油站的習慣一樣).要出遠門或去山區
: 才會在出發前把電都充滿，但其實把電充飽的時間都在半小時內，因為不會開到完全沒電
: 至於很多人N7跟MG4大量交車後以後充電要排隊問題，但我覺得各位開油車一定也有去排
: 過加油站加油吧!!!電車還可以在車上吹冷氣等哩....而且你如果不是一定要滿電，其實
: 去充電也就是個10-20分鐘的時間而已，這其實就是開車習慣的調整，家裡有沒有充電樁
很多人沒有考慮過接下來N7 MG4大量交車的問題
這一個月來觀察台北路上跟充電樁使用 N7超級多
不像N7交車前那樣常常充電樁都是空的
加上其實台北市大型充電樁站(一站大於四隻)的站其實很少
基本上就是在內湖好市多 大直美麗華 101
未來排隊的問題一定會越來越嚴重
就算可以看APP知道該站現在有多少隻使用中
但是根本沒辦法評估前面的要沖多久 還有多少車在排隊
除非以後各大業者能導入預約功能
不然浪費時間的機率會大幅提高
老實說充電真的應該要在外面充
不然以前油錢都可以開統編報帳 在家裡充的話要怎麼開統編報帳
很虧 XD
: 我覺得並不是必要的，因為除非你家是透天，不然社區大樓裝設的費用動輒數萬元起跳
: 拿這筆錢去外面快充可以充很多，也不用一次都花大一筆錢出去
: 當然，如果你考慮的是電車的二手價或是零組件維修費用，電車可以說沒啥二手價
: 除非是特斯拉，不然其他品牌的電車二手價都是很慘的，但車就是要拿來開跟使用的
: 並不是拿來投資的吧!!!電動車其實跟你手中的IPHONE一樣，比較像是電子消費商品
: 電車車主很多人是回不去油車了，但只有你自己試過才能體會!!!
: 對了!!!我是很冷門車且之前爭議不斷的bz4x車主...開久了真的cp值很高!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.204.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721102820.A.4D9.htmlalittleghost1樓n7建議lfp充到100%，一定要的啊，排1小時沒甚麼 07/16 12:08
→ longkiss06182樓阿你以為電動樁都不會跟著變多喔 07/16 12:09
→ 本人3樓台北市也沒多少地方可以蓋大型充電站了 要蓋也是集中在外 07/16 12:11
→ 本人4樓圍 07/16 12:11
→ lesnaree25樓充電樁變多 問題一般停車場油車停車位都不夠了 哪裡裝 07/16 12:11
→ lesnaree26樓充電樁 07/16 12:11
→ lesnaree27樓中南部還有可能 北部連一般車都沒地方停了 07/16 12:12
→ EPIRB4068樓停車位可以改充電樁賺錢啊！誰要跟你停油車一小時賺40-6 07/16 12:13
→ EPIRB4069樓0 07/16 12:13
→ maniaque10樓笑~~~~停車費,業者成本0支出,充電歐,除非價錢甜 07/16 12:19
→ maniaque11樓而且改充電位,沒充電不能停,等同車位閒置 07/16 12:20
→ SIL12樓以目前油車和電車的比例，應該是沒有哪個業者敢那 07/16 12:22
→ SIL13樓麼衝把停車位改充電樁/充電專用車位 07/16 12:23
要再等個幾年吧
如果電車持續成長 依照現在充電樁的數量一定不夠
或許以後可以遵循自助洗車場模式
租下一整個停車區 全部裝上快充樁
入口用收費柵欄收停車費
這樣也可以利用車牌辨識分開計算電車跟非電車的停車費
alittleghost14樓停車場慢充收7元/度一堆人嫌貴了,光營業用電費成本 07/16 12:23
EPIRB40615樓當然是等電車多的時候改，現在連專用車位都不一定要排隊 07/16 12:24
→ EPIRB40616樓了，只是有人很擔心要排隊。 07/16 12:24
→ SIL17樓你這麼說就雞生蛋蛋生雞了啦。業者觀望等電車變多 07/16 12:26
→ SIL18樓，然後消費者觀望等充電設施變多…最後就是繼續牛 07/16 12:26
→ SIL19樓步化… 07/16 12:26
→ 本人20樓這沒辦法 你看upower立德站 一開始六樁現在剩四樁了 因為 07/16 12:28
→ 本人21樓平常利用率很低 就拆走不知道拿去哪裡了 07/16 12:28
→ 本人22樓結果n7交車以後就常常看到ccs1兩隻不太夠用 07/16 12:29
n7404230023樓還會再裝回來ㄅ 07/16 12:30
→ SIL24樓最近在雙北/桃園看到智慧化停車位，覺得或許是可以 07/16 12:32
→ SIL25樓順便把部分車位升級成帶充電樁，但同時開放油車/電 07/16 12:32
→ SIL26樓車都可停，就可以增加充電站點但又能兼顧車位利用 07/16 12:32
→ SIL27樓率和油車停車需求。 07/16 12:32
snap00728樓附近停車場慢充收費被一堆蹭電仔罵爆嫌貴，搞了一堆設備 07/16 12:32
→ snap00729樓還常壞，空間不如回歸正常車位，電車要充電去充電站充 07/16 12:33
→ alittleghost30樓翻槍率太低，一堆快充非要充到100%的，現在就時是了 07/16 12:33