https://reurl.cc/qVyojpTOYOTA打造10台「氫燃料海力士」!續航600公里、最快2026量產
記者林鼎智/綜合報導
在降低碳排量上不單押電動車的TOYOTA(豐田),近日於英國打造10台「氫燃料海力士」Hilux FCEV原型車,原廠也正在評估未來是否得以量產。
這些Hilux FCEV原型車移植了Mirai的整套系統,在加氫後最大續航里程可達600公里,可實現零碳排。這項計畫自2022年12開啟,並在去年9月完成第1輛原型車,當時也在2024年巴黎奧運上展演。
Hilux FCEV外觀與一般Hilux一樣,不過在梯形非乘載式底盤下則具有3具高壓氫氣罐,總容量達7.8公斤,引擎蓋下方則有330具模塊組成的燃料電池,結合後座的鋰電池、後軸電動馬達,使最大馬力達到180匹/30.6公斤米扭力。
TOYOTA表示,目前正在研究可擴充的氫燃料電池與各種形狀的高壓氫氣罐,以提升不同車型的兼容性。至於目前正在開發的第3代氫燃料電池技術,則有望在2026、2027年應用在量產車上,新技術將使氫燃料車續航表現提升20%,並且在成本上也能降低1/3。
心得:
電動車確定打不過中美,頭又大要走出自己的路。
豐田向來以妥善率著稱,不知道氫能源車量產以後妥善率能不能維持住。
嘻嘻
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜,
向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.223.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721277299.A.B2E.htmlKnightVald1樓發生高速衝撞車禍不知會怎樣結果 07/18 12:39
calase2樓豐田去年還是最賺的車廠之一喔 07/18 12:43
tyrande3樓不來個 GR 版嗎 07/18 12:43
pundit4樓以前的瓦斯車好像會有氣爆的安全疑慮 不知氫氣罐安全性如 07/18 12:45
→ pundit5樓何 07/18 12:45
→ iverson09916樓寶寶們有新玩具了。 07/18 12:47
SALEENS7LM7樓又是這ID 07/18 12:51
karting8樓FCEV要先擊敗Hyundai再說 07/18 12:58
metroid01049樓量產還有得等,設置加氫站的難度很難突破 07/18 13:01
Richie110510樓才600還是有點少,買這台都是出遠門居多 07/18 13:09
davidtoldyou11樓連充電樁 07/18 13:09
→ davidtoldyou12樓都還沒全面普及 跳太快 07/18 13:10
eulbos13樓大秀技術力XD 07/18 13:10
joey042214樓氫氣車已經幾十年了 做不起來就是做不起來 07/18 13:12
calase15樓電動車19世紀就開始發展了,真的紅起來也不過近十年… 07/18 13:14
maniaque16樓簡單講,豐田採取多方研究探索可行,這方面現代也類似作法 07/18 13:17
arcross17樓才600 好少 那個誰續航都高達626了 07/18 13:17
calase18樓多管齊下本來就是好事啊 07/18 13:21
hanasiro19樓現代xicent重卡的fcev版本都賣多久了 豐田不會太慢嗎 07/18 13:30
opoping12320樓台灣最南也才40 0公理 07/18 13:32
randystock21樓600只是官方數據,實際可能要打8折 07/18 13:49
→ eryaniso22樓沒加設加氫站,騙騙大家,繼續賣引擎才是真 07/18 14:02
qjia23樓除非整個撞得粉碎 不然只是漏氣的話不會爆炸 07/18 14:07
→ qjia24樓不過往車室內漏氣的話 車體會不會爆炸就很難說了 07/18 14:08
→ qjia25樓至少氫氣罐本身應該是比鋰電池安全 07/18 14:09
koumoushou26樓對商務的沒吸引力吧 07/18 14:09
→ zzahoward27樓高壓氣瓶你說安全? 07/18 14:09
→ zzahoward28樓要填充夠多就要高壓 200bar氣瓶你看看洩漏可以怎麼噴 07/18 14:10
→ segio29樓等低價固態電池研發成功這些都要掃進垃圾堆了 07/18 14:12
reallocust30樓從ミライ上看到官方續航和實際落差非常大 07/18 14:12