小弟統神56
最近在研究油電車款
但是想一想好像有個疑慮，可否解答...
已知下列事項
1.低速啟用電池、馬達，如電力不足由內燃機補電
2.高速啟用內燃機，以汽油為主
3.最大綜效輸出為內燃機+馬達一起出力，達到最大馬力
根據以上，小弟突然有個點發生問題
如果最大綜效輸出大於電池電量時候
此時，最大馬力是用內燃機的最大馬力，還是會比內燃機最大馬力還低？
換言之，就是一直全油門下去時候，這時候會去幫電池充電嗎
如果會，不就無法發會內燃機的最大馬力
那如果不會，那不就只要電池用完，沒有回充電力狀況下，就沒辦法達到最高綜效馬力
畢竟，油電車款的電池都沒有很大
所以以上情況再持續最大馬力輸出會發生吧
(當然日常使用情景不會有，但是就是想要理解，這個情況，油電車如何去解決？)
謝謝大家。
--
Sent from nPTT on my iPhone 7
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.109.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721697255.A.AE3.htmloh5566oh55661樓綜效馬力引擎不會算最大馬力 要扣掉發電功率 07/23 09:26
→ oh5566oh55662樓而且油電車在長時間大腳油門的狀況還會有電池發熱 07/23 09:27
→ oh5566oh55663樓鎖電機功率的問題 我在大鵬灣跑兩圈就感覺到馬力明 07/23 09:28
→ oh5566oh55664樓顯少很多 07/23 09:28
sqr5樓1不完全對 低速下電力不足還是可能由引擎直接出力 07/23 09:28
→ sqr6樓↑以上是對豐田的油電系統而言 07/23 09:30
QuentinHu7樓也太多5566了吧 07/23 09:31
JuanWang8樓先說你是問哪一家的油電系統 07/23 09:32
→ GLUESTICK9樓豐田混電目的在節能 不會最大出力給你 要全輸出的直接 07/23 09:35
→ GLUESTICK10樓買電車 07/23 09:35
POWERSERIES11樓這些問題都是由軟體判定，邏輯是以回充電池電能優先 07/23 09:37
→ POWERSERIES12樓，所以你大腳時電池沒電，還是優先回充 07/23 09:37
adampolo13樓在道路上不是賽車場，真正會用到油門踩到底的時間不會 07/23 09:37
→ dslite14樓每一家都不一樣 你要問哪家 07/23 09:37
→ adampolo15樓那麼長。基本上，電池肯定充的飽。 07/23 09:37
hondasho16樓不可能把電池榨乾，所以軟體還是會視情況充電 07/23 09:38
→ adampolo17樓你如果開車一直是油門踩到底持續很久，油電車確實不適 07/23 09:39
→ adampolo18樓合你 07/23 09:39
mtc556619樓我發現很多人國文很不好欸 綜的綜是什麼意思阿？ 07/23 09:42
→ a9426008820樓沒說哪一家系統下面也可以回一堆 07/23 09:44
CMLeeptt21樓
07/23 09:58 → CMLeeptt22樓 07/23 09:58 → DYE23樓並不是，綜效馬力是看轉速，引擎跟馬達並不能同時達到最大馬 07/23 10:03
→ DYE24樓力，可能因為是齒比搭配造成的轉速不能同時到達最大輸出。 07/23 10:03
→ DYE25樓且綜效最大馬力是指你有可能達到並不是一直能達到，這才包含 07/23 10:06
→ DYE26樓電量的問題。電量滿的時候才能達到的最大馬力。 07/23 10:06
longkiss556627樓深吻56前來報到 07/23 10:08
kerbala28樓你的第1點不適用豐田，沒電低速引擎還是會驅動 07/23 10:17
→ kerbala29樓其他家例如本田可能是對的（有錯請指正） 07/23 10:18
ryu3830樓本田油電就要問本田翔 07/23 10:39