車子是Prius C 2015
才剛換完大電池，里程數18萬8千公里
換的原因是用到大電池壞得徹底，完全發動不了引擎顧路
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721456543.A.756.html這台是二手的，接手時里程已經17萬公里了
也一直有用APP去紀錄實際油耗，紀錄了差不多一年
一般大概每公升跑19公里
有用汽油精的話每公升20公里
有款APP叫做愛車99，如果同車款的用戶使用APP多的話
上面的油耗就還滿有參考價值的
一般來說大部分的Prius C大概都有每公升22公里
也跟論壇或臉書社團上大家反應得差不多
因為我接手時里程都17萬公里了
感覺大電池狀況應該也不是很好，所以油耗比平均差了不少
但真的快掛之前
還真的有更明顯的狀況
換大電池以前的半年內遇過兩次
從高速公路下來後，大電池很正常都能有個8成滿
此時低速於市區行駛時，正常應該要關閉引擎以純電行駛
但引擎卻完全處於運轉狀態，實在太奇怪了
所以另外重新熄火發動個幾次才正常，能低速以純電行駛
這半年來也注意到大電池的充放電速度很快
很快就充到8成滿，也一下就用到剩2成
因為不久前常常租車況較新的irent Prius C，能加減對照
光是怠速以純電吹冷氣的時間就比我的長了
換電池以前的3個月時，去外廠換冷凍油
老闆順便幫我插電腦看一下，說大電池有不少警告訊號
順便就幫我刪除這些警告訊號了
也許是因為這個動作，讓我大電池徹底掛掉顧路以前，儀表看不到任何警告提醒
很多人說油電車大電池壞掉可以繼續開，其實只是壞得沒這麼徹底
只是提前有看到警告訊號，像我這次拖到保養廠檢測時
發現整個大電池狀況糟得非常徹底
壞到極限時是真的無法發動引擎
油耗部分我從APP上的紀錄看也非常明顯，用車習慣一樣
3個月前每公升19公里
2個月前每公升16.2公里
1個月前每公升14.8公里，有點接近一般1.5的純油車油耗了
大電池狀況變得非常糟以後，油耗差得幅度真的非常強烈有感
請問有換過油電車大電池的人
在換之前也是有跟我一樣類似的徵兆嗎?
--
→ aqwe1樓油耗應該要考慮到有沒開冷氣 會差很多 07/24 15:01
統計是取月平均，用車習慣都一樣，市區高速也基本差不多
不管天冷天熱我都把冷氣開很強很冷
K301262樓你怎麼不直接去換掉就好 07/24 15:03
以前我看大家的經驗是只要等到儀表板警告，再去換大電池就好
可能是類似這樣(網路圖片)
所以我就一直開
但很可能是幾個月前外廠幫我把電池異常的警告清除掉
才讓我最近開到顧路都看不到任何儀錶板上的警告
ncaaa3樓借串問一下，油電車加油精也是紅線就可以嗎？還是有專用的 07/24 15:13
ryu384樓那你怎麼不問問老闆那些警告訊息是什麼就讓老闆刪了！好歹 07/24 15:13
→ ncaaa5樓？小弟開的是FIT4 07/24 15:13
→ ryu386樓也可以去原廠 07/24 15:13
哈哈，我嘗到教訓了嘛。我原本也是以為這沒什麼大不了的
想說電池老了嘛，多多少少有些不重要的警告
代價就是讓我大電池壞到徹底發動不了顧路
reallocust7樓1.長下坡電都充不滿,都靠引擎啟動保護過充了也沒滿格 07/24 15:18
→ reallocust8樓。2.油耗明顯下降。3.還有儀表跳保護訊息時，其實還 07/24 15:18
→ reallocust9樓算能跑，電池不算全掛,但可以的話還是更換的好 07/24 15:18
如果大電池糟的夠徹底的話，油耗真的是肉眼可見的不斷變更糟
只怪我自作聰明，讓外廠幫我把警告清掉
我以為反正到時電池真快不行了，我儀表板一樣會看得到警告
結果就是徹徹底底把大電池操爆顧路，連基本啟動引擎的電都不夠
reallocust10樓如果真的讓電池壞到完全不給動,可能要擔心傷到MG1 07/24 15:21
snailking11樓現場油電原廠保固8年16萬，看來真是算的準準準 07/24 15:24
→ snailking12樓現在 07/24 15:25
Boss198313樓pc更換大電要多少 07/24 15:25
原廠全新電池，打5.5折以後4萬2，工資約3千(我這次結帳是4萬4千多)
外廠有問到一家，全新裝到好3萬7，整新品2萬4
補充一個資訊，關於某家外廠的大電池
還有一家國外廠商
https://sodiumhybrid.com/
但其實這家國外廠商的電池是台灣做的
https://www.nexcell-battery.com
我有寫信去問這家台灣廠商，他們無法提供服務
也許是跟國外廠商有簽約之類的
變成說你要跟這國外廠商買台灣做的電池
這電池感覺滿不錯的，可惜不能直接跟台灣的電池廠買比較麻煩
reallocust14樓另外,油電車對於“發動”這詞的定義有分歧,有些說是進 07/24 15:31
→ reallocust15樓入“Ready”的狀態,如果是這個發動,這是小電瓶做的事, 07/24 15:31
→ reallocust16樓不關大電池,如果是啟動引擎,這才是大電池,所以你當初 07/24 15:31
→ reallocust17樓是還能進去Ready狀態吧！？ 07/24 15:32
好像是喔! 我當初可以看得到儀表上的東西(但沒看到儀表的警告訊息)
但就是引擎無法運轉
要啟動引擎時會這樣
當初低速開休息站時是以純電行駛，當電量低到需要啟動引擎時
就發動不了，顧路了
CheerWesley18樓PC 16公里就很奇怪了吧 07/24 15:40
剛好不久前我換機油，刻意從原本建議的0w20換稍微黏稠一點的0w30
想說哇靠，稍微黏一點的機油就讓我油耗差成這樣也太嚇人了吧XD
所以我那時以為是因為換了較黏的機油導致油耗便差太多
但不論油耗(因為主要還是大電池害的)，其實0w30的機油開起來沒想像中這麼差
也許剛發動時機油還不熱的話，輕快感差0w20一點
但我比較常跑高速公路，0w30開起來稍稍順暢有力一點，稍稍安靜一些
這次換電池以後，車況比較正常，之後我再比較一下0w20和0w30的油耗差距
jackyc19樓原廠價錢沒貴多少,外廠換就先不要了... 07/24 15:41
對啊，我問的3萬7的外廠也不曉得是用什麼電池
倒是美國廠商(台廠代工的)那個磷酸鋰鐵，滿想試試看的
yha20樓比想像中便宜耶 才幾萬元？ 07/24 15:45
原價是7萬多
廠長說當初和泰擔心太多人因此卻步，影響到油電車銷售
所以大電池就用接近成本價賣(定價打5.5折)，主要就賺工資而已
Camry的大電池好像也是折扣後6萬左右的樣子(電池本身打5.5折)
joiedevivre21樓原廠大電池居然連工帶料不用四萬五 這太划算了吧 07/24 15:58
Prius C的大電池應該是最小最便宜的
如果參考久大電池的圖表，原廠的電池可能是這樣：
他們的Prius C電池是3萬8千多，但如果像我這樣4萬5不到的話
我還是傾向原廠的全新電池
Rudolph072622樓16萬公里換一顆才4萬多….很便宜欸 07/24 16:03
liujackkl23樓我44萬還沒換大電池也是pc 07/24 16:05
→ liujackkl24樓這台真的好養 07/24 16:06
請問實際油耗如何?能跑到一般平均水準每公升22公里嗎?
我壞之前的一年內大約就每公升19公里
ca112325樓電池芯好壞差很多，回原廠才是正解 07/24 16:07
→ ca112326樓大電壞了，沒辦法送電給MG1，當然引擎啟動不了 07/24 16:07
網路上很多人說大電池壞了照跑(儀錶板有警告訊號)
應該都還壞得不夠徹底，壞到底就會顧路了
所以有警告訊號的話真的還是乖乖去換比較好
TaiwanNeko27樓二手車的里程數看看就好，99%假的 07/24 16:30
可是我當時的里程數沒異常的低啊
除起來大約一年跑2萬1千公里，已經算偏高了耶..
加上Prius C也不是營業車的愛用款，所以我對這個倒是沒顧慮
Ron5132028樓我2012還沒壞,不過原廠大電池有降價過一次了喔 07/24 16:37
aika551230829樓推 07/24 16:48
liujackkl30樓有阿22到23都有 冬天還可以24 07/24 17:03
感謝分享~
我之前油耗都是19
原廠175/65/R15，我車上這個是185/60/R15
是有聽說輪胎加寬會有些許影響，不曉得是不是這關係
其實我最近還想升級輪圈，換195/50/R16的，正觀望中
