請找數據看，不要憑感覺
1. 電磁剎車有幫助，但不是決定性
MY Dual Motor Long Range : Curb weight = 1967~2002kg
https://fastestlaps.com/models/tesla-model-y-dual-motor-long-range
FASTESTLAPS.COM
Tesla Model Y Dual Motor Long Range specs, 0-60, quarter mile, lap times - FastestLaps.com
2020 Tesla Model Y Dual Motor Long Range specs, 0-60, quarter mile, lap times, price, top speed, engine specifications, pictures, updated July 2024.
Power : 389ps, 0-100km/h : 4.9s, 100km/h -0 = 35m
MY RWD Long Range : Curb weight = 1876~1887kg
https://fastestlaps.com/models/tesla-model-y-long-range-rwdPower : 347ps, 0-100km/h : 6s, 100km/h-0 = 36m
AWD款車重多了5%出頭
RWD加速慢了22%
但RWD款的加速差距
更可能是來自於四驅跟後驅的差距
但是剎車距離差別不到3%
剎到停的時間差距不到0.3秒
2. 加速距離會大於剎車距離
如果是100km/h 我印象大部分家用車
都是3~3.5秒左右就能煞停
煞停距離一般都是在35m左右
那種38-39m的就是很爛
就算是m3也是32m
所以其實剎車差距
沒有加速差那麼多
3. 車重/剎車配置比較有關係
以下給各位參考
相同時速不同車款的0-150mph (240km/h) -0
https://i.imgur.com/JV3nYyf.jpeg人家都有拍影片跟做數據統計了
https://www.caranddriver.com/reviews/a45765297/0-150-0-mph-speed-test-2023/油車就沒有所謂的電磁煞車考量了吧？
不要再靠謠傳跟心靈數字了
對了不要說我是電黑喔
我一直以來都很支持電動車的
連MG4 都去試車不能算電黑吧
--
→ DYE1樓就單次的極限煞車，同車重下，大多取決於輪胎。 07/31 17:57
→ DYE2樓除非少數煞車過差的車款 07/31 17:59
→ 本人3樓輪胎跟煞車系統比較重要，電磁煞車真的影響不大 07/31 18:05
hungmaxy4樓自己測試結果，空檔沒回充煞車跟回充煞車100-0大概差1. 07/31 18:09
→ hungmaxy5樓5米內，回充煞車還是有一點用，測試條件不是在一般道路 07/31 18:09
→ hungmaxy6樓隨便做的 07/31 18:09
→ 本人7樓回樓上，我原本的回文是針對單馬達/雙馬達都開回充的 07/31 18:10
→ 本人8樓差異比較 07/31 18:10
→ hungmaxy9樓不過這可能僅限於特斯拉，因為他的煞車踏板沒回充功能 07/31 18:11
hungmaxy10樓不過36-38m我倒是覺得算正常水準，33-34m大概是一般車 07/31 18:19
→ hungmaxy11樓裝PS5能踩到的距離，峰值G大概就到1.3了 07/31 18:19
→ 本人12樓33-34已經很短了其實 07/31 18:22
mndp13樓瞬間加速爽啊 07/31 18:30
hungmaxy14樓不過雙馬達單馬達工作模式我就不清楚了，目前踩過都是 07/31 18:31
→ hungmaxy15樓雙馬達的車型，因為雙馬達車型目前開得感覺沒重踩油門 07/31 18:32
→ hungmaxy16樓或是打滑，前輪好像幾乎不工作 07/31 18:32
→ 本人17樓其實我覺得就承認爽就好，爽有什麼不對的，花自己錢當 07/31 18:34
→ 本人18樓然要爽，但跟煞車真的沒那麼大關係 07/31 18:34
→ 本人19樓要講煞車部分根本只是試圖用理性包裝自己的感性 07/31 18:37
→ DYE20樓免錢業務的話術，有些人自覺馬力用不到，但是催眠你煞車比較 07/31 22:27
→ DYE21樓好所以要買貴點的雙電機車。 07/31 22:27
→ DYE22樓想方設法幫特多做點業績 07/31 22:29
joiedevivre23樓回你最後一句 這幫人的邏輯 不吹特斯拉的都是電黑 07/31 22:50
→ francej24樓電車也有煞車皮沒錯啊 但我講的是電磁煞車的部分 07/31 22:51
→ francej25樓電磁煞車夠力 煞車皮就可以輕鬆點 07/31 22:55
→ francej26樓電磁煞車就等同油車的檔煞 會有人嫌檔煞是多餘的,檔煞 07/31 22:57
→ francej27樓制動力不重要? 07/31 22:57
→ 本人28樓你是不是覺得回充剎車是在馬達上面反向通電所以馬力越 08/01 00:13
→ 本人29樓大反向煞車力道越強啊... 08/01 00:13
→ DYE30樓首先，煞車力道要突破輪胎上限容易，所以減速的瓶頸在輪胎抓 08/01 01:44
