乳啼，閒聊幻想一下。
現在的油車頭設計有比較
大的迎風面積，應該有一部分是要藉由空氣經過水箱進行散熱。
那未來如果是電車，電池跟馬達若不在那邊，或者生產熱沒有像油車燃燒那麼多熱量，是
不是有可能減少迎風面積，還減少風阻？
目前還不會這樣作是因為大眾已經習慣車子的樣子，但漸漸可能鼻子越來越尖的電車就會
出現，不知大夥覺得呢？
--
[閒聊] 未來電動車頭迎風面可能會變小？
汽車
38191
乳啼，閒聊幻想一下。
現在的油車頭設計有比較
大的迎風面積，應該有一部分是要藉由空氣經過水箱進行散熱。
那未來如果是電車，電池跟馬達若不在那邊，或者生產熱沒有像油車燃燒那麼多熱量，是
不是有可能減少迎風面積，還減少風阻？
目前還不會這樣作是因為大眾已經習慣車子的樣子，但漸漸可能鼻子越來越尖的電車就會
出現，不知大夥覺得呢？
--
→ ghchen19781樓你是不是要找電動機車? 08/04 15:44
oftisa2樓特斯拉已經做到極致了，就是這樣 08/04 15:49
labiron3樓重點是車室空間省不了吧 像超跑一樣壓低就沒人買了 08/04 15:55
whitestripe4樓遠遠不是極致喔, 因為還是會受審美觀跟法規的妥協。 08/04 15:56
→ whitestripe5樓另外針對原po,第一個會變的不是車頭變尖，是尾巴變 08/04 15:56
→ whitestripe6樓長 08/04 15:56
→ game05027樓電車還是需要水箱跟散熱鰭散熱啊，你在想什麼？ 08/04 16:01
→ dppdick8樓現在電車的趨勢已經是這樣了啊.. 不用等未來 08/04 16:05
zzlzz9樓車頭太尖在行人保護方面會拿不到高分吧 08/04 16:07
a128054710樓風阻太低車會飛起來 08/04 16:15
→ a128054711樓你要做鼻子尖的車是想跟飛機一樣起飛逆 08/04 16:16
→ Barolo12樓你怎麼會覺得車子沒法做成像F1那樣的外型? 08/04 16:26
qwe75395113樓減風阻係數 08/04 16:49
→ DSAndres14樓極致就EQS EQE Ioniq6 哪個賣的好了？現實世界是 好的 08/04 16:51
→ DSAndres15樓設計不見得賣座 08/04 16:52
→ DYE16樓現在純電動車風阻有低於2的，反正你看那造型你能不能接受就 08/04 16:54
→ DYE17樓好。 08/04 16:55
→ DYE18樓低於0.2 08/04 16:55
→ love810703019樓電車還是有水箱啊…而且水箱越小，性能越差 08/04 16:56
→ DYE20樓EQE還0.25呢，還沒到頂。 08/04 16:56
→ kira92521樓EQS 0.208 但是很難看啊 08/04 17:08
kira92522樓0.20 0.208忘記是哪一家 但總之目前早就衝刺0.2 08/04 17:08
→ kira92523樓但實際上還要乘上迎風面面積 所以都0.24 SUV阻力更大 08/04 17:09
→ kira92524樓而且太過度追求降風阻 車難看也難坐 08/04 17:10
→ ChungLi556625樓要多小 跳台魔寶那樣嗎 08/04 17:18
→ ai231126樓有可能啊 以後車子都長得像麵包車？ 08/04 17:26
WiLLSTW27樓已經有了 Ioniq 6 08/04 17:35
→ WiLLSTW28樓最大的問題就是造型太科幻跟空間表現不好 08/04 17:36
→ maplefoxs29樓空間 車長 08/04 18:07
mepowerlmay30樓可憐的eqe 08/04 18:37