Toyota是一個務實的公司
投資內燃機的同時也投資純電電動車的相關科技
當一堆人笑Toyota要變成Nokia走入歷史的時候
就用混合動力銷售出來打臉全部人
Toyota豐田前社長在2021宣布要加大投資電動車
當然電動車中的某些科技也可以被用於混合動力電車
特別是電池、馬達部分
但很明確的就是豐田一直都在投資電動車跟相關技術
根本不是什麼放棄電動車泡沫
講這句話的真的是一直造謠一直爽
我真的是懶得檢舉
以下這些資料看有沒人要拿去檢舉他
沒有也沒關係，給大家看看他怎麼做亂的
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以下是由Toyota 歐洲的新聞公關室發布
https://bit.ly/4cdHrRd
黃色部分是豐田章男原文英文，我翻譯如下
如果懷疑我亂翻的，原文跟連結都給了
可以拿去餵chatgpt看看是誰在唬爛
We aim to achieve global sales of 3.5 million battery EVs per year by 2030
我們(Toyota)目標在2030達成年度350萬輛純電車銷售
Specifically, we plan to roll out 30 battery EV models by 2030
我們預計截至2030時，將發表30款純電車
Lexus aims to realize a full line-up of battery EVs in all vehicle
segments by 2030 and to have battery EVs account for 100 percent
of its vehicle sales in Europe, North America, and China, totalling
1 million units globally. And it aims for battery EVs to make up
100 percent of its global vehicles sales in 2035
Lexus品牌目標在2030 全產品線跟市場區隔p.s.這裡指的是車格而不是國家
都實現純電化。並且在歐洲、北美、中國100%完全都是銷售電動車，
全球預計銷量100萬輛。在2035年，Lexus全球都僅將銷售電動車
Going forward, we will increase our new investment in batteries from
the 1.5 trillion yen announced in September to 2 trillion yen
接下來，我們將增加對電池的投資，從9月宣布的1.5兆日圓，增加到2兆日圓
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另外，該版友在推文提到豐田投資8兆在混動車
但我找不到豐田章男的原文中
提到除了上面講到的兩兆其他的部分
就拿8兆+Toyota 下去google
https://bit.ly/3SD5bqW
一google就跑出來，這是車輛同業公會引用
台北駐日經濟文化代表處經濟組的新聞
這邊的原文是這樣寫的
未來 TOYOTA 將於 2030 年前陸續投資 8 兆日圓研發燃油
車電動化技術，其中 4 兆日圓用於研發燃料電池車(FCV)及油電混合車(PHEV)，
4 兆日圓用於研發電動車(EV)相關技術。另將從 EV 相關之 4 兆日圓預算中，
編列 2 兆日圓投資開發車載電池
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另外，Toyota針對肯德基州工廠投資的13億美金
用來生產純電SUV。換算成美金
依照現在的匯率有近2000億日圓
光是這個工廠就有豐田電池投資的1/10金額
引用Toyota北美今年4月25的公關稿如下
https://toyota.us/3WzbcpK
Since 2021, Toyota has announced new investments totaling $18.6 billion
into its U.S. manufacturing operations to support electrification efforts.
Increasing BEV production in the U.S. advances Toyota’s portfolio approach
to electrification.
從2021起，Toyota已宣布在美國投資186億美金 (約2.76兆日圓)在生產運作上，
以支援其電動化。增加純電動車的製造能力，讓Toyota的電動化布局可以更加前進
另外，U-car也有刊出中文新聞
https://news.u-car.com.tw/news/article/78224
![[U-EV] 搶攻北美市場、年年出新車，Toyota與Honda投資近300億美元建立電動車產業鏈 | U-CAR新聞](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_78224.jpg)
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所以從各個新聞來看
Toyota從2021-2024都陸續持續有在投資改善、
增強電動車的製造相關能力
我真心請教
為什麼要一直造謠、抹黑Toyota?
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最後，針對我個人，叫我名爵仔又是什麼意思呢?
請問是某種歧視嗎? 還是意有所指?
我一台MG都沒買，上市這三種車型共五款
我也只去開了MG4 Xpower一次
何況，站在消費者的角度
關注MG品牌又有什麼問題?
我之前的文章也明確點出MG4 Xpower的問題
不管是電動車高速掉電快、剎車因散熱有不適合激烈操駕的疑慮
懸吊部份我也有試乘
我的想法就是不差 但就是CUV水準不能用鋼砲看
MG4沒有後座中央扶手 沒有置杯架、沒有後座冷氣
還有業代限制試駕路線跟場地
澆熄我當場下訂的慾望
決定還是等著看看n5
這點我也有在某推文裡面提到
針對自製率爭議的部分文章
在板友點出我內文的問題
我以刪文處理
以免留下錯誤資訊持續誤導
我想了解我的評論是有什麼問題跟特別偏袒之處?
一直瞧不起電動車 又抹黑Toyota的
自己又是有什麼資格來用虛偽的資料言語抹黑版友 ?
講別人名爵仔
又在吹捧內燃機的同時
要不要說說自己開什麼車呢?
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