: OPEL,Stellantis旗下的品牌 在歐洲的銷量還可以
: 睽違多年再次重返台灣 沒想到銷量超爛 不得已大降價 一降就是三十萬
: 不免讓人擔心是不是又要退出台灣 車主會不會變成孤兒
: OPEL也是歷史悠久的德國品牌 路上不時還能見到老Corsa astra zafira
: 但新OPEL在路上幾乎沒見過 為什麼台灣人不買帳？
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我自己覺得主要問題是以下幾個啦：
1.剛推出時幾乎貼齊福斯的定價，但Opel的品牌形象還是低於福斯，所以除非很有愛不然
是買不下去的。
2.Skoda在台灣已經成為入門歐洲車首選，成為一方之霸，而這個市場區間的消費者會考
慮歐洲車的實在有限，所以別的品牌大概沒什麼機會了，除非有人可以做到CP值更高。
3.強調是德國車，但本質是法國車，而且是法國品牌的附庸。如果Peugeot在台灣很強勢
那可能問題還不大，偏偏Peugeot自己本身就不強了，那他的附庸品牌不就更不用混嗎？
結論：
當初進來的時候，價格設定如果是以Skoda為目標，可能銷量會好一點。然而，一開始賣
太貴，現在想要用大跳水價格來亡羊補牢，已經不行了，名聲都還沒建立就搞了這麼傷形
象的事情，應該是沒什麼機會了吧。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723367058.A.603.htmlT81樓古代形象也不好。Corona能在1989登台回歸 08/11 18:42
→ T82樓與它在六和corona時好口碑有關 08/11 18:42
→ T83樓問題是以前的OPEL口碑最好也只在國產Astra 08/11 18:43
→ T84樓之前Kadett灑下毒樹口碑的種子 08/11 18:44
SALEENS7LM5樓OPEL是一款最歡迎地區是英國貼牌兄弟的法血德國車 08/11 18:45
→ T86樓這要怎麼翻轉呀？ 08/11 18:45
yanzistart8樓離開台灣市場太久 品牌形象模糊了 08/11 19:36
SimACC9樓內裝跟雪鐵龍很像…都要買冷門車了，不如買寶獅。 08/11 19:42
kabukiryu10樓所以算是高層的問題嗎，可能把公司做到倒掉 08/11 19:53
Lewsi11樓剛剛進來比福斯還貴,那是貼齊.. 08/11 20:20
sjerrysss12樓當初就應該賣比Skoda便宜一點 不然就是配備給更多 08/11 20:40
Aueston13樓一開始如果主打最便宜的歐洲車，配備給滿還有可能一戰， 08/11 20:51
→ Aueston14樓現在搞成這樣幾乎不可能了。 08/11 20:51
WiLLSTW15樓怎麼翻轉？ 先找找看有沒有時光機 08/11 21:11
T816樓老口碑不可能轉回來了。 08/11 21:31
qscgg17樓加上OPEL本來形象就很爛，退出台灣前買過的幾乎都是嫌棄 08/11 21:42
→ m1011701318樓太貴了 便宜治百病 08/11 22:53
→ howzming19樓價格一跳水，以後就更難玩了，等著收掉。 08/11 23:35
airiorikoy20樓這樣都能賺，那之前是在削盤子？ 08/12 01:35
MK4721樓汽車本來就很賺 版上一堆白痴很喜歡拿國外售價換成台幣說差 08/12 07:02
→ MK4722樓距不大 國外價格那都已經是賺完國外利潤的價格了 進來又在加 08/12 07:02
→ MK4723樓價 08/12 07:02
roseritter24樓往好處想，能接受庫存歐洲車的未來有便宜出清可撿惹 08/12 09:44
→ minrurl25樓寶嘉的策略就是維持稀有度，沒在跟你拼銷量 08/12 15:51
→ minrurl26樓會買94會買 08/12 15:51
→ a90192200127樓便宜治百病 不便宜買福特就好 08/12 18:28
e200028樓便宜治百病，一台39.9萬試試看，還不賣爆 08/12 20:29
