福斯新一代「7人座Tiguan」曝！蚌式引擎蓋、近2米8軸距大空間
https://speed.ettoday.net/news/2794678近日中國工信部文件曝光福斯Tayron L資料，該車其實就是歐規7人座的Tiguan Allspace
，同時也是美規版本的Tiguan，新車預計年底就會在美國上市，此次也讓外界提前預覽。
從工信部文件可見，由一汽大眾生產的Tayron L車長4,684mm、車寬1,854mm、車高1,685m
m，軸距達2,791mm，比歐規5人座Tiguan還長133mm。外觀也與歐規Tiguan稍有不同，更多
了點ID電動車家族的元素，像是蚌式引擎蓋設計、橫貫式LED日行燈等。
動力上，中國Tayron L將提供2款編成、3種輸出，包括入門1.5升渦輪（160匹馬力）、2.
0升渦輪（186匹、220匹）；至於美規版本則可能採2.0升渦輪+48V輕油電或PHEV 插電式
油電動力，後者具有19.7kWh電池，最大馬力達272匹、並可純電行駛100公里。
預計新一代美規Tiguan將在近期發表，並且也可能以Tayron L的車名於歐洲上市，取代原
本的Tiguan Allspace
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VW在北美市場還有救嗎？真的很懷疑
VW在北美的行情比日韓和美國自家品牌還差耶
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WiLLSTW1樓VW在美國已經跟變速箱很爛畫上等號了 形象上沒救了吧 08/11 20:22
→ DYE2樓美國上市的VW用DSG得很少，大部分是傳統6AT。 08/11 20:56
daniel09223樓加拿大看到的現行Tiguan好像也是allspace尺寸 08/11 20:57
→ youkisushe4樓美國那種平坦大公路 開日系車比較舒適 08/11 21:48
maplefoxs5樓怎麼有種cc的感覺 08/11 21:59
jizzer55666樓超過4700mm的七人座在台灣超難停車 08/11 22:22
→ cityport7樓福斯在美國沒救了，田納西設廠前，墨西哥廠生產的車價壓 08/11 22:36
→ cityport8樓不下來，設廠後品質拉不上去，電系毛病一大堆比美系還慘 08/11 22:36
→ cityport9樓，零件大多從歐洲來，維修貴到靠北還時不時缺料 08/11 22:36
→ cityport10樓福斯在美國基本只剩Jetta還有經濟規模，其他都在賠錢 08/11 22:38
→ cityport11樓可以在美國賣休旅車賣到賠錢，你說福斯還有救嗎？ 08/11 22:38
callmedance12樓福斯近年的車進步太少，性價比越來越低 08/11 23:56
→ atelier13樓4700mm有多難停 camry都一堆人買了 08/12 03:49
glassspirit14樓4米7沒問題啊，超過5米才是大問題吧… 08/12 10:08
→ glassspirit15樓在台灣最機車的就是停車格寬度…跟Costco 學一下吧 08/12 10:09
leaveleft16樓北美就Tiguan,Atlas,Jetta三款台柱啊！便宜治百病啦， 08/12 10:47
→ leaveleft17樓日系車競爭對手都比這三台貴10%以上啦！ 08/12 10:47
→ douge18樓美國人平均通勤是200公里 一堆不堪檢驗的車就別鬧了 08/12 11:18
→ cityport19樓地瓜在美國估計撐不久了..別說RAV4/CRV..美系都能屌打 08/12 12:23
→ cityport20樓問題是後勤不便宜阿 08/12 12:30
→ cityport21樓看看福斯要不要拚一把租車市場..倒貨給租車公司 08/12 12:31
→ cityport22樓我還沒開過Atlas..大切肉雞倒是很容易租到 08/12 12:32
ttuenzo23樓說4米7難停車的，建議不要上路比較好…… 08/13 21:24
