Re: [新聞] 首爾：禁充電量逾90%的電動車進地下汽車
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: [NOWnews今日新聞] 韓國首爾市政府昨（9）日宣布，為了預防電動車火災，將研擬禁止
: 充電量達90％電動車進入公寓地下停車場，因為電量充太飽被認定是造成電動車自焚起火
: 的原因之一。
: 根據《韓聯社》報導，本月初仁川某公寓地下停車場發生電動車火災，造成23人受傷，
: 140輛附近轎車毀損，針對電動車起火的安全措施也因而掀起韓國社會討論。對此，首爾
: 市府表示，作為預防電動車火災措施的一部分，將研擬禁止充電量超過90％的電動車進入
: 公寓地下停車場。
: 有專家表示，過度充電在很多案例是電動車火災的罪魁禍首，另外電動車火災的常見因素
: 還包括遭遇外力衝擊以及電池設計缺陷。
: 首爾市府說明，將在下月底前修訂公寓管理指南，建議僅允許最高充電量不超過90％的電
: 動車進入地下停車場。另外，也將與汽車製造商合作，讓電動車電池可以選擇設定在90％
: 的充電限額，並給予此類電動車特殊認證，鼓勵民眾購買。
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: 以後在韓國開電動車最高只能充 90%，不然很多地方的地下停車場可能都沒辦法下去？
: 買車前廠標續航先自己打 9 折？
其實這些方法都只是治標不治本啦～
現在電動車的問題是
比較少的機率會燒起來
但是萬一燒起來就沒辦法撲滅
造成好幾億 幾十億的損失
非常小的機率 + 造成非常巨大損害
這種事件就很適合保險理賠
等電動車發展到一個階段
如果不能阻止電動車進入地下室的話
應該會出現
特定地下室電動車理賠責任險
特定地點 — 地下室
特定車輛 — 電動車
特定事件 — 電動車起火 非延燒
滿足以上3個條件
保險公司就可以理賠
像這種投保金額應該要達到5億以上 甚至10億
再後來法律再進步的話
這種特定事故電動車理賠責任險
應該要變成強制性的投保
不過等法律要走到這階段 應該要好幾十年了…
法律在修法永遠都是落後科技好幾十年…
現在沒有這種保險的話
萬一電動車起火 造成整棟大樓十來億的損失
電車車主兩手一攤 「啊，我就是沒錢啊」
其他大樓的住戶可以接受嗎？
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CMLeeptt2樓這次不放工業電扇了嗎？ 08/11 19:39
zxcv407113樓完蛋了 接下來住戶就會拿這個案例禁止裝充電樁 08/11 19:43
windlll4樓比起來更擔心現在的高樓停車場，能否支撐電車重量 08/11 20:48
mutantsoul5樓相信党，相信政腐，一級棒 08/11 21:04
→ Killercat6樓講重量的都講爛了 MY跟GLC差不多重 MX跟GLE差不多重 08/11 21:25
→ Killercat7樓是以為每台電車都跟三噸半一樣重嗎 08/11 21:26
miku55668樓所以整棟住戶都開Model Y? 08/12 01:40
facebookig9樓連標點符號都不會打，還敢說大話？ 08/12 08:00
maniaque10樓治本? 直接禁止電動車開進地下停車場就好了.... 08/12 08:51
→ maniaque11樓不然限制電池容量低於20KWh 也行 08/12 08:52
kevin96312樓id 08/12 10:25
horb13樓等固態電池 08/12 13:48
hygen14樓理賠金這麼高，保費恐怕貴死人，然後誰會保啊？ 08/13 09:28
