1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了，自己不抄怪誰？
2.非日系/國產的其他汽車品牌，要能在台灣活下去，除非是像雙B、保時捷、Volvo這類
口碑早在過去就做起來的品牌，其他的，本來就要靠背景夠硬才有辦法
Skoda-靠太古集團
Mini-靠泛德
PSA-寶嘉背後的最大股東就是技嘉老闆本人
若歐吉汽車背後沒有強而有力的靠山，那就真的很難玩了
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Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
汽車
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1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了，自己不抄怪誰？
2.非日系/國產的其他汽車品牌，要能在台灣活下去，除非是像雙B、保時捷、Volvo這類
口碑早在過去就做起來的品牌，其他的，本來就要靠背景夠硬才有辦法
Skoda-靠太古集團
Mini-靠泛德
PSA-寶嘉背後的最大股東就是技嘉老闆本人
若歐吉汽車背後沒有強而有力的靠山，那就真的很難玩了
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IMISSA1樓PSA感覺也活不太下去了 擺爛 雷諾 雪鐵龍都沒 08/12 08:56
→ XXXXBANG2樓Jeep感覺比較好賣卻遲遲不引進也是很怪 08/12 08:57
→ LiebeLion3樓雷諾在裕隆手上吧？ 08/12 08:59
→ 4樓雷諾若重返台灣的下場，大概也會跟PSA差不多 08/12 09:11
→ cityport5樓雷諾不在裕隆手上，裕隆上次賠慘不會再接了 08/12 09:18
LIONDODO6樓雪鐵龍還在阿，也是寶嘉代理的 08/12 09:38
Killercat7樓裕隆之前被詬病的地方就是卡一堆經銷權卻不賣 08/12 09:40
→ Killercat8樓不知道現在還有多少經銷權卡他們手上 還是都解脫了? 08/12 09:40
→ skthree9樓可以參考現代、Kia在台灣怎麼賣起來的 08/12 09:43
→ LiebeLion10樓我記得權利還在他們手上呀 08/12 09:44
→ skthree11樓低價、高配是最暴力的手段 08/12 09:44
→ Statham12樓抄作業都不會 還是下去吧 整個團隊包含決策都有問題 08/12 09:46
→ Statham13樓開價與降價的時機點只會讓人覺得一開始先買的是白癡 08/12 09:47
→ Statham14樓市場氛圍已定型 開局好牌硬是打成這樣 虧車媒當初吹的 08/12 09:50
OldWang91115樓明明台灣人最哈德國車，但是opel卻沒能把握住 好好宣 08/12 09:52
→ OldWang91116樓傳。(姑且不論德皮法骨，至少opel就是德國品牌) 08/12 09:52
→ ABJones17樓雪鐵龍還有 08/12 10:02
→ chigo52018樓最大問題opel這品牌本來就沒有什麼吸引力，不便宜誰要買 08/12 10:13
→ lemoncoca19樓建議原廠趕快跳下來撐二手價或做好後勤，兩項至少一項 08/12 10:14
→ lemoncoca20樓做好，銷量會出來，上次租車的感覺，這車本質很適合臺 08/12 10:14
→ lemoncoca21樓灣路況，低稅金，油耗佳，安全配備齊全。 08/12 10:15
→ maniaque22樓不是技嘉企業吧,寶嘉是技嘉創辦人葉培城斜槓的 08/12 10:18
→ maniaque23樓就像做蛋捲的義美小公主,跑去斜槓代理破蝦一樣 08/12 10:19
→ maniaque24樓技嘉企業本身並無介入葉培城斜槓的寶嘉聯合 08/12 10:20
→ maniaque25樓 08/12 10:20
douge26樓誰出個7人做490mm mpg 160萬 誰就掌握市場了 08/12 11:17
→ douge27樓誰出個7人座490mm MPV 160萬 誰就掌握市場了 08/12 11:17
→ ilovedirk4128樓4900MM? 08/12 11:24
→ ilovedirk4129樓樓上說的是奧德賽嗎? 08/12 11:24
TigraBoy30樓寶嘉有富爸爸，歐吉有啥背景就不知道 08/12 11:34