品牌形象與品牌價值的塑造是需要時間的
而且要扭轉大眾的既有印象更是困難
否則Toyota Nissan Honda幹嘛要再創一個豪華品牌?
Lexus 1989年成立
但豐田早在1980年初就開始規劃構想了
作足了各種北美市場調查和功課
1989年才推出LS400
但就算已經成立了35年
在多數人心中品牌價值還是比不上雙B啊
要直接把一個平價品牌提升為豪華品牌不容易
只能靠陸續推出高價產品和時間的累積了
話說剛一查才發現2015年成立的Genesis
去年就已經賣出超過一百萬輛了
(雖然有將近70萬是在韓國 韓國人真的很愛國)
Lexus一年最高也不過賣80萬輛左右
非常驚人啊
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723440047.A.53E.html→ toto1231樓重點是價位要真正的豪華 08/12 13:21
→ toto1232樓不是拿少數高階車種 拿來亂比高階說 說我cp值高 08/12 13:22
→ toto1233樓mazda 的銷售一定說 我們比toyota 高檔 又比lexus划算 08/12 13:24
→ toto1234樓其實toyota也是想吃這塊市場 皇冠 就是最好案例 08/12 13:24
→ toto1235樓但其實也賣得不好 大家寧願買CAMRY 跟 es200 08/12 13:24
yamatobar6樓沒有喔，現在皇冠在台灣已經搶了一部分原先要買ES的客 08/12 13:30
→ yamatobar7樓群，尤其是看到ES200那什麼鳥蛋動力 08/12 13:32
ryu388樓皇冠那個2.4T皇家賣得好，賣到都要等 08/12 13:35
→ toto1239樓皇冠2.4 有賣的camry 跟 ES200好嗎 08/12 13:39
→ toto12310樓ES200 才是多數台灣人的選擇 品牌對 稅金又省 NA沒差 08/12 13:40
→ toto12311樓根本搶不到 ES的銷量比皇冠多太多了 08/12 13:40
→ toto12312樓皇冠幾乎都買低階版啦 08/12 13:41
SALEENS7LM13樓皇冠路上能見度很高，而且發跡時間比凌志長，是最早 08/12 13:48
→ SALEENS7LM14樓的日式豪華先驅之一，可惜sedan沒進來 08/12 13:48
morrishh15樓現在台灣大型房車剩下的選擇已經不多了 08/12 13:52
→ Killercat16樓皇冠有個小問題是 日本香港老皇冠計程車滿多的 雖然其 08/12 13:55
→ Killercat17樓實那是「Crown Comfort」但是普通消費者只覺得那是台 08/12 13:56
→ Killercat18樓Crown XD 這就變得有點尷尬了 08/12 13:56
→ Killercat19樓尤其是車頭又是個大大的Crown Icon 反而很多人不知道有 08/12 13:57
→ Killercat20樓正牌豪華等級的Toyota Crown 08/12 13:57
BensonRobert21樓ES的性能跟Crown比根本是LP比雞腿 08/12 14:10
SALEENS7LM22樓日本消費者應該還是分的出來商用crown跟家用crown的 08/12 14:13
→ SALEENS7LM23樓，畢竟從6代sedan開始，商用crown的外型就逐漸與家用 08/12 14:13
→ SALEENS7LM24樓版脫節了，甚至6代的底盤還比5代舊，這在汽車歷史上 08/12 14:13
→ SALEENS7LM25樓可是很罕見的，而且comfort其實也有沒掛crown的普通 08/12 14:13
→ SALEENS7LM26樓版發售，差異在沒有直6跟軸距短一截 08/12 14:13
→ Killercat27樓其實Crown對標的是GS 只是後來自廢武功改前驅 XD 08/12 14:15
→ Killercat28樓我相信日本人應該分得出來啦 但是港仔跟台灣人就難講了 08/12 14:15
→ Killercat29樓之前也有人看到crown上市說 誒 這不是計程車嗎 o_oa?? 08/12 14:15
BensonRobert30樓Crown Comfort一直拖到2017年才完全被JPN TAXI取代 08/12 14:16