→ toto1231樓重點是壓低成本啊 08/14 19:56
→ toto1232樓電動車成本都再電池 以後最高目標 就是電池壞就換車 08/14 19:56
XXXXBANG3樓讚 保險費漲爆 08/14 19:58
supeedada1234樓以工程角度來看 還蠻屌的 模具不知道怎麼開的 08/14 20:13
→ ilovedirk415樓這個機器就超貴了 哪可能壓低成本 08/14 20:17
→ supeedada1236樓但是不知道怎麼後加工 08/14 20:17
→ xixixxiixxii7樓撞一下就全部報廢，消費者不友善 08/14 20:18
DDhow8樓13000T的鎖模力 好猛 08/14 20:23
k2681859樓還蠻屌的 台灣稅金補助這麼多年生不出個屁 08/14 20:23
qmo041110樓碰一下就得報廢，好在哪？ 08/14 20:24
→ dslite11樓維修就是切切切 小撞切成重大事故 08/14 20:25
h31101312樓這個應該無法鈑金拉回 師傅會哭 08/14 20:26
→ 本人13樓分成三段也是撞一下全損，一段也是撞一下全損。照這個思路， 08/14 20:28
→ 本人14樓走到底如果能降生產成本還是比三段好點，反正都是全順損。 08/14 20:28
csct92715樓分三段居然不能分段修太搞笑了吧 08/14 20:37
SALEENS7LM16樓狗肉1:世界怎麼跟得上臺灣(X 08/14 20:40
→ 本人17樓分三段小撞是局部切割，一整體小撞應該也是局部切割。大撞都 08/14 20:43
→ 本人18樓是全損。照目前看來整體與三段並沒有什麼差異。 08/14 20:43
→ chi1719樓便宜到撞壞就買新的就沒問題,一台10萬OK吧 08/14 20:48
MK4720樓好奇問一下 如果只是小碰撞 這樣會比較耐撞嗎？ 08/14 20:49
→ MK4721樓車體一體化壓鑄感覺就很屌 08/14 20:50
→ 本人22樓就結構來看，一體應該是車身的抗扭力矩會增加。但是現在防撞 08/14 20:54
→ 本人23樓主要靠潰縮，並不會比較抗撞。 08/14 20:54
kira92524樓看他們對流體掌握到什麼程度吧 08/14 21:15
madeinheaven25樓中國爛車 08/14 21:20
mutantsoul26樓這台機器還蠻屌的 08/14 21:23
indoman27樓狗肉1系列 08/14 21:29
greencha28樓su7不就是了嗎？ 08/14 21:35
freeabe29樓投資下去就有機會累積工程經驗，對以後開發有幫助 08/14 21:38
GLUESTICK30樓說實話 中國是真製車大國 歐美瑟瑟發抖 08/14 21:45
