: 雖然統計上油車比電車容易失火,但油車失火很容易撲滅,就算在地下室失火,燒著燒著
: 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅,加上不太需要氧氣助燃,即使在
: 空氣不流通的地下室也能越燒越旺,待溫度達到一個臨界點,就所有車子一起燒光。看來
: 電車失火不容易滅火還真是的大問題,尤其是在地下室更容易造成慘重災情,不止車輛團
: 滅的損失,那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎,韓國事件應該讓很多
: 社區管委會不太可能通過充電樁法案了吧?
以現在的科技來看,就是無法啊~
鋰電池燒起來,就是要等他完全燒光
或者是圍起來灌水
至少灌到淹過電池…
不過如果是地下室燒起來
整個地下室都是濃煙毒氣
應該是沒有人有辦法下去把它用檔牆圍起來了
就是只能等他全部燒光
就看法規慢慢進步啦
如果這個滅火的方法一直沒有發明出來的話
之後應該會越來越多的國家禁止電動車停在地下室
地面上的停車場也不少
你今天在地面上要用充電樁都ok
至少燒起來不會害到別人
無法撲滅火勢的電車
未來還是乖乖停在地面上就好吧!~
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723772351.A.ECD.html→ yesonline1樓首爾市建築審查標準,新建案原則上應在地面層設置電動 08/16 09:43
→ yesonline2樓車充電器,如果是地下停車場,則必須安裝在頂層。另外 08/16 09:43
→ yesonline3樓,電動車專用停車區每3輛要設置防火牆阻隔,每個區域都 08/16 09:43
→ yesonline4樓要安裝擋水板。 08/16 09:43
→ yesonline5樓電車如果燒起來就用擋水板蓄水泡著.. 08/16 09:46
要做這麼多設施才能讓電車停在地下室…
我看倒不如就暫時先不要讓電車停地下室
停在地面上的停車場有什麼問題嗎?
等到真的發明滅火方式的時候再停地下
我覺得應該10幾20年內應該可以發明滅火法啦~
連兩奈米的晶片都做得出來了
何況這個鋰電池滅火的問題?
→ MK476樓不用太擔心 台灣沒在怕 根本不會修法 08/16 09:58
frank1117樓鋰電池一但燒,要燒到完才會停止,圍起來泡水變慢慢燒 08/16 10:26
→ frank1118樓水沒了就復燃了,很麻煩 08/16 10:27
→ segio9樓停地面燒到隔壁房子怎麼解.. 08/16 10:42
停地面最主要是燒的煙跟熱
直接散掉 排到空中
在地下停車場
煙跟熱就是整個悶燒
甚至往上煙烤整棟大樓
issac10樓鋰電池燃燒 需要氧氣嗎? 讓地下室變成密閉空間可行嗎? 08/16 11:13
darrendonkey11樓鋰電池燃燒需要氧氣 08/16 11:24
→ darrendonkey12樓鋰電池熱失控反應不需要氧氣 08/16 11:24
→ DYE13樓十幾年後應該是換一種不燃的電池 08/16 11:28
pm200114樓鋰電池麻煩的就是他的放熱反應無法停止 08/16 11:40
→ pm200115樓也不項印象中的燃燒 抽掉三元素其中一個就能停止 08/16 11:41
→ CMCC16樓鋰電池燃燒會自行反應出氧氣 08/16 11:44
→ CMCC17樓抽真空也沒用 08/16 11:44
maniaque18樓電池自帶火三角兩樣,傳統車只有一樣,就這樣的高度差別 08/16 12:06
→ maniaque19樓熱失控電池應該是噴出可燃氣體,而非助燃劑(氧氣) 08/16 12:06
→ maniaque20樓但要做到電池熱失控火災現場完全隔絕助燃劑很不容易 08/16 12:07
→ maniaque21樓因為仍持有高溫短路環境,這可以突破你噴上去的泡沫 08/16 12:07
→ pippen200222樓還好我們社區不開放電車~~ 08/16 14:46