《大通MAXUS G50 PLUS》自製率卡關 可能無法如期上市
https://www.kingautos.net/358548台灣環境部近期公布的汽車新車審驗資料中顯示，由裕隆汽車製造股份有限公司送驗的台
灣大通 MAXUS G50 PLUS，在車型名稱裡多了「此車型未符合8月1日實施新制，須取得產
發署同意函」。也就是說，外傳即將在台灣上市的MAXUS G50 PLUS，因2024年8月1日上路
的「在地化供應鏈合作價值比率」而出現變數。中華汽車日前表示，全力配合政府新政策
。
經濟部產業發展署於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」，駐要針對國
內業者若規劃引進4種車款樣態將受管制，其中包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購的
國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者及中國品牌者。首當其中的是MG品牌，電動車目前
交車到8月底，油車全面改為限量接單。
大通與MG都是上海汽車集團在不同時間收購的英國汽車品牌，若來台組裝生產販售，將受
到「在地化供應鏈合作價值比率」的約束。在上市初年國產化比率為15%，上市第2年上調
到25%，上市第3年則來到最高的35%。
中華車先前曾表示，將全力配合台灣新政策，提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期
及共同利益。中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」
新政策。中華車也指出，雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定
的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，
爭取盡快達成新政策的要求。
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一定有人會說這根本是水很深到海溝等級了，根本是刻意婊裕隆的政策
我也覺得這水有點深
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→ hank123321樓MG4卡住->n7受惠 有婊裕隆嗎 XD 08/19 14:55
sted01012樓有的人就是只接受中國沃爾沃或中國MG,不要台灣納智捷 08/19 14:56
DJZwei3樓洗產地又被看破手腳了齁 咦？怎麼說又XD 08/19 14:56
sammy984樓賣 國產車照妖鏡 不賣 佔著茅坑不拉屎 難做人 08/19 15:03
dslite5樓中華汽車又是你 08/19 15:06
Mulsanne6樓看股價就知道了 08/19 15:14
→ AustinRivers7樓笑死 08/19 15:14
tonybk8樓可是話說 底盤是用Zinger的耶 很硬耶 08/19 15:15
venon09169樓好奇問，為什麼一定要符合國產車？ 08/19 15:33
→ venon091610樓進口車可以賣，進口零件組裝車不能賣？ 08/19 15:33
→ venon091611樓還是稅金差異大非得要用國產車名義？ 08/19 15:33
Lowpapa12樓和泰大勝利 08/19 15:37
→ venon091613樓幹你娘大陸車就是大陸車，連15趴自製率都達不到，非要 08/19 15:38
→ venon091614樓叫什麼國產車！還有人護航，真牠媽犯賤 08/19 15:38
→ venon091615樓既然要賣大陸車，應該大陸品牌進口直營才對 08/19 15:38
→ venon091616樓那天進口大陸畜產品標台灣生產，這些賤民拜託一樣標準 08/19 15:39
→ venon091617樓吞下去 08/19 15:39
david303318樓雷達椅子玻璃音響鏡頭換一換就幾%了 對他們來講簡單啦 08/19 15:40
→ david303319樓車沒事都可以玩成這樣了 08/19 15:41
frank26320樓魯隆 08/19 15:43
→ hicopycat21樓裕隆中國車+1 08/19 15:43
→ hicopycat22樓這跟車沒事關係在哪？ 08/19 15:44
Koedikt23樓晚一點上市好像也沒有不好，反正自製率的比例是按照上市 08/19 15:48
→ Koedikt24樓時間每年調高的，只是受影響的應該不只MG和大通吧 08/19 15:48
→ GLUESTICK25樓別做了 zinger模改就好 08/19 15:48
→ Koedikt26樓像Custin上市已經好幾年的，是不是也要查查有沒符合標準 08/19 15:49
chrischiu27樓裕隆乖乖引進日產Qashqai就好，別去勾搭陸廠了 08/19 15:53
→ chrischiu28樓陸廠讓中華去搞定 08/19 15:54
venon091629樓呵呵，zinger魔改，要不要查查引擎變速箱哪來的？ 08/19 15:54
XXXXBANG30樓看起來受益者只有南陽的Custin 水真的很深 08/19 15:55
