先回覆一下上一篇推文大家有說問的問題
1. 還車時格上說我第一輛車不是最新版本的系統，因為預約不到保養，這算是電車共同
的痛（？
2. 充電是格上出嗎？對哦，格上說用他的軟體充電享1.5倍折抵，但我有打算試各家超充
，所以沒用他的app。
3. 如果認識我的應該知道我mur mur今年暑假計畫就是要完成24墓環島，結果我當然是沒
跑成啦
4. N7是不是還蠻有料的，我講操控應該不會準。因為這幾天檢討才發現我什麼車什麼胎
都能拿來day，別人覺得操控差的車，只要控制好車身動態就可以day了。
N7隔音不如model3, 外面喊都聽得到；但車在移動時感覺比M3寧靜，不知道是什麼黑科技
？
原廠配胎，我建議落地就換掉，除非你只是慢慢開，確定自己都保持安全距離不大腳過彎
。
輔助駕駛，防放手的設計比Model3好，至少我兩隻手平握方向盤，不會跟model3一樣要我
搖方向盤。
反而這樣掛著，方向盤會左右晃
大一點的彎道要靠自己轉，下交流道跟換線要靠自己
綠燈不會自己前進要先補一腳電門跟lexus一樣。
5. 24墓誰發明的就不知道了，上次跑完縱切有人貼給我，就想跑看看了，其實還有7749
墓
6. 24墓有什麼特色景點？有幾個是歷史古蹟等級的墓，我對明寧靖王墓跟打狗洋人墓園
最感興趣。
我也沒想到剛設定好導航所有墓園的路線，車就進維修廠，直接行程泡湯。
後來格上傳訊息說第一輛車沒問題，現在想起來是不是毛毛的？
電耗正常定速
大腳
逗逼的設計：車門打開車窗會往下降
: 上次自費試駕只能開一小段路，根本試不出這台車所以然
: 很快我也收到簡訊了
: 格上也馬上打來確認我會不會放鳥
: https://i.imgur.com/F02hakP.jpeg
: 租車當天，我也選跟閣下一樣的方案
: 我想挑戰24墓順便拍個影片，跑24墓前先跑一下山路測試操控。
: https://i.imgur.com/vXDTAfC.jpeg
: 認真說，操控不差
: 只是進出彎，屁股有一點跳（不是小掀背不安份的那種），避震後面設定沒跟前面做好
匹
: 配。: 原廠胎不是配T005ev有點可惜
: 彎前重煞就是堪用
: 只是電耗跟我LFP的model3一樣，大腳跑山乾特別快。
: 拿到手92%還能跑398km, 跑完剩50% 210km
: 放張飆仔的都知道在哪的圖
: https://i.imgur.com/8k20uAI.jpeg
: 跑完山路測試，接著我就開始24墓挑戰行程
: https://i.imgur.com/8TpfrV8.jpeg
: 因為電剩一半，想說先充看看有沒有問題，於是我挑了我覺得最好用的第三方超充EVOA
SI
: S: 然後充不進去，我覺得很奇怪，於是問旁邊的n7車主。
: N7車主真的都超熱心，我原本連充電頭都不知道怎麼解除，還是他幫我的。
: https://i.imgur.com/DCx0wp6.jpeg
: 第一支的時候，超充有挑聯絡客服，但沒拍到。
: 換了兩支超充都有問題，格上叫我進廠。
: https://i.imgur.com/EbfL4L5.jpeg
: 以上就是我第一台N7的體驗
: 修文補充一下，格上用慢充沒問題，就是不知道是第三方還是格上設定EVOASIS有問題
。
: To be continued…: ※ 引述《sted0101 (sted)》之銘言：
: : 前幾天租了我納N7一天 1000元 +550保險(可以不要) 3.5元/公里
: : 市區開一開~大概3~4KM/度
: : 高速公路開110 大概5KM/度
: : 自駕的功能感覺就一般般 （網紅都吹不錯！？）
: : 轉彎時還不會減速轉 可怕
: : 前車停了，到了有點近的地方才開始煞
: : 有人切進來很遠也在煞
: : 幾乎都是用煞車而不是動能回收
: : 但動能回收很強
: : 我去玩0-100 一放電門就降速了 不知道為什麼要用煞車
: : 跟車沒什麼狀況時偶爾會加減速(不到一秒,就會頓一下)
: : 雨刷AUTO很智障，要自己調速度
: : 塑膠味很重<--因為這pass
: : 不過空間大，後座很爽，
: : 然後因為是電車安靜好開冷氣吹到爽
: : 不看牌子跟一般國產油車比的話，其實可以買~
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