總覺得電動車其實也就是車，應該在「開起來的感受」上多加琢磨
但更多人考慮電車的時候，也變得只在意續航多少、馬力多大、充電是什麼規格
操控性的部分反而很少人談
我自己觀察歐系車廠的電車比較會強調操控感
其他品牌的電動車好像就比較沒有強調這回事
電動車除了展現續航力，好像就剩下馬力大小、加速多快的比拼
雖然現在已經買不到MG4了
但之前大家也是瘋狂強調他的大馬力和零百加速
也印證了電動車擁有的大馬力、大扭力就不該是賣點
這本來就是電動車失去內燃機的聲浪跟提升重量，必然提供的基本項目
有看過一篇文章在說，開電動車是全新的體驗、全新的用車生活
在科技日新月異的進步之下，有一天我們應該也都會油車說再見
還好現在還可以看到像VW、Audi、BMW這種德系車廠在電車的操控上努力表現著
價格涵蓋的範圍也廣，讓想踏入電動車世界，卻又不想屏棄油車感的消費者有所選擇
不知道是我太感性
還是各位也覺得電動車也該追求操控性?
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→ DYE2樓MG4 也強調操控的 08/21 15:57
hydeless3樓所有車都該追求操控性 08/21 15:57
qjia4樓以後的車都自動駕駛了 在意操控性幹嘛? 08/21 15:58
arcross5樓LV5就是我們即將達成的操控性 08/21 15:59
→ DYE6樓誰都能當車評 08/21 16:00
DANTEINFERNO7樓你的操控性和開起來的感覺兩者是不同的東西 有些人 08/21 16:01
→ DANTEINFERNO8樓認為尾巴會飄才是好玩 軌道車就是操控 不同的東西 08/21 16:01
zipupup9樓可以動不要牛頭牌，那就納智捷吧 08/21 16:01
→ DANTEINFERNO10樓電車本身重心就低所以應該都有基本上的操控性 08/21 16:02
joiedevivre11樓當然有 像polestar2 明明車更重 但開起來就是無感 08/21 16:02
→ joiedevivre12樓我們一般人即使不會亂飆 操控好對降低疲勞也有幫助 08/21 16:02
電車重心低沒錯，但車重應該也會影響操控性吧？
比如避震會比較難撐著之類的？
→ GOPOL13樓朋友開我的modle Y 性能版 說過彎不輸他的3系列 08/21 16:03
→ GOPOL14樓可能跟電動車電池都在底部 所以重心很低很有關 08/21 16:03
EPIRB40615樓電動車真的好開，MG4這個價位沒有車跑得贏它 08/21 16:03
gauurgr101616樓覺得還是價格先決 操控不是每個人都需要的 但價格是 08/21 16:05
→ gauurgr101617樓很多人需要的 08/21 16:05
qazxsw12318樓任何車都該追求操控性 08/21 16:12
→ dslite19樓油車有必要追求操控性嗎？ 08/21 16:13
joybarbarian20樓看你需求，操控要加錢的 08/21 16:16
→ sted010121樓不用,看logo 08/21 16:17
ul19122樓會追求操控的本來就很少數了，大多數開車的連車板都不看 08/21 16:17
→ sted010123樓LOGO要加錢 08/21 16:17
joybarbarian24樓有人喜歡轉向精準，有人喜歡車屁屁有點甩 08/21 16:18
→ joybarbarian25樓操控性也是有再細分的 08/21 16:19
WeiRaymond26樓這問題市場會給答案啊 08/21 16:36
SALEENS7LM27樓電車包含操控在內的性能本來就只有悲劇淒慘能形容， 08/21 16:40
→ SALEENS7LM28樓會在意操控就不要買電車 08/21 16:40
taiwaneye29樓某車評言電動車都一樣 08/21 16:42
tonybk30樓n7不錯 加速爆發力強 停車吹冷氣不怕有廢氣 08/21 16:43