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: LUXGEN N7
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: 最新更新版
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: 開到底
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: 實測320公里
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: https://www.youtube.com/watch?v=evXShzeZOn0
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: 推 banbanzon: 20%以下易傷電池又要留個安全續航 80%以後充電慢 要 08/22 17:59
: → banbanzon: 保電池健康度又要充電效率高就20%到80%這60%的區間 那 08/22 17:59
: → banbanzon: 320總續航力乘60%剩不到200 看來要多尿尿了XD 08/22 17:59
請問充到80%以上或掉到20%以下會立即爆炸嗎?
電不在需要的時候用不然是要什麼時候用?
為了多保護一點點的電池健康犧牲使用方便,
這在隔壁手機版也是一個笑話的行為。
試問你每天開車開200公里以上嗎?
如果是那你不適合買這台,
但我相信大多數人都不是,
我自己開EV6增程,
充到80%大概錶顯380公里左右,
我就順用用到20%也有250公里以上可以用,
平常通勤絕對綽綽有餘,
阿真的需要的話充到100%再出門就好了,
像我昨天需要花蓮市台東市來回380公里,
我就100%出門,偶而這樣傷一下電池何妨?
重點在n7這台車價格低,
真的這麼會開一年開50000公里(200*250天好了),
10年50萬公里操到報廢難道不划算嗎?
真不懂這台除了品牌之外還有什麼可以酸的......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.231.238 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724323735.A.E32.htmlmethodho1樓其實對於家沒充電樁只能快充的人來說,80%以後的充電速 08/22 18:54
→ methodho2樓度跟收費來看cp不太高 08/22 18:54
→ basacola3樓快充看度數 速度跟收費有什麼關係? 08/22 19:03
→ methodho4樓喔誤會了,別理1f我留的,那大概就是等的時間太久而已 08/22 19:07
Green7711155樓M大說的應該是等太久 08/22 19:08
→ lookinto6樓50萬公里 以充電循環計算 換電池幾次? 08/22 19:08
skyangler7樓電車很好,但家裏能裝充電椿再買,不然都是自找麻煩 08/22 19:09
→ henrk8樓n7的電池不受限在20-80%,可以常常0-100% 08/22 19:43
lion02089樓油車開 9-10 萬公里就會開始出大大小小的問題,現在這 08/22 20:16
→ lion020810樓台電車開了 8 萬 5 千公里還是和新車一樣沒毛病,划算 08/22 20:16
cmy51211樓哈!納智捷???照你說的囉~ 08/22 20:22
→ mintsern12樓納廠給N7營業車的不就是60萬公里保固 08/22 20:24
→ aju092113樓假日出遊絕對讓你焦慮到爆 合歡山還是別上了吧…電不夠 08/22 20:25
→ aju092114樓上去又要賭運氣搶樁… 08/22 20:25
→ kankan091915樓講這話的沒開過電車吧,電車上合歡山是上的去一定下 08/22 20:37
→ kankan091916樓的來,是要搶什麼充電樁 08/22 20:37
→ lookinto17樓前面大大可能要在合歡山上待點時間 去玩不是碰到點就馬 08/22 20:41
→ lookinto18樓上回頭下山了 08/22 20:41
→ DYE19樓你先說你開上合歡山沒電過嗎 08/22 20:43
→ lookinto20樓每個人對安全餘裕的看法感受不一樣 有人存款10萬元嫌少 08/22 20:46
→ lookinto21樓有人覺得已夠用 何必強加自己的感覺在別人身上呢 08/22 20:46
→ DYE22樓五年跑60萬公里跟你20年跑60萬公里是不同的,這裡加入的參數 08/22 20:48
→ DYE23樓是時間。 08/22 20:48
→ lookinto24樓有里程焦慮的就開油車 沒有就開電車 端看各人的感受 喜 08/22 20:48
→ lookinto25樓好與需求 何必一定要強推自己的選擇是最好的呢 08/22 20:48
→ DYE26樓對於電池得壽命只看里程這是不準確的 08/22 20:48
→ lookinto27樓但里程數確實是影響電池壽命的一大因素 08/22 20:51
→ lookinto28樓你可能運氣不好 不到30萬公里就要換電池 也可能運氣好 08/22 20:54
→ lookinto29樓60萬公里還不必換 但大方向來說 你車子里程開越多 換電 08/22 20:54
→ lookinto30樓池的可能性就越大 08/22 20:54