: 近期電動車韓國自燃事件
: 造成台灣民眾許多疑慮產生
: 又有美國特斯拉皮卡車禍燒起來後
: 造成公路封路18小時
: 電動車什麼都好
: 就是電池燒起來不好
: 馬斯克當初有想到這問題嗎？
: 不過我相信特斯拉擁有這麼多菁英與錢
: 電池燃燒的問題
: 應能在短時間內找到解決方案
電車電池的特性注定就是要賭運氣不要出事。
除非有甚麼新的突破，或是安全機制，電池內建防火毯之類的。
有人說防火毯有效，但頂多就是單一車輛在路邊
車主在旁，或是路過的幫忙的可以馬上叫消防應急處理
但是時間非常短暫，幾分鐘之內的事情。
https://www.youtube.com/watch?v=xRQXQtFKy_Q
這是防火毯的模擬演練使用 那煙跟火一看就後製的。
貌似很完美的阻擋了火勢
https://youtu.be/3db6Wyl9CSQ?t=53
真實的防火毯測試
從車主開始發現燃燒，趕緊下車叫消防、消防到達以後，
把毯子鋪上去，都燒幾分鐘了，車大概只剩下車架了。
有人說自己車上要放啊! 這樣才能應急處理。
那個毯子放車上，大概把整個後行李箱裝上去都滿了吧。
這是真實的地下停車場電車燃燒
https://www.youtube.com/watch?v=_JVtTFFITkc
這是屋頂停車場的燃燒
https://youtu.be/RLwbOQsdSNI?t=31
這要怎麼用防火毯? 根本不夠蓋。
那個燃燒的速度超乎想像的快。
這種燃燒的可怕就像在你家地下停車場
放一個不知道甚麼時候會爆炸的炸彈一樣。
今天沒事，後天沒事，但不保證絕對沒事，
而且只要一出事保證就是大事。
假如你住的大樓20層，車停在地下室三層，
等你半夜睡到一半，知道地下室發生燃燒，要坐電梯下去移車，
都多久的事情了，而且要是燒到整個大樓大斷電...
甚麼都看不到，也沒電，是要怎麼坐電梯下去處理?(不就新竹....)
今天台灣會還沒全面對電車採取如南韓的強制動作，
就是因為還沒有出現更大的人員傷亡事件
政府還在賭不會發生而已，僥倖心態。
接下來就看哪棟大樓居民倒霉，然後成為幫助立法的稻草。
台灣的法律都這樣，出事了才來補救。
電動車的車險應該會大幅增加，或是附加條款。
畢竟地下一燒幾十上百台全完，是要怎麼賠啊...。
或許電動車強制內建通報消防系統、跟大樓安全系統的連線機制，
然後一燒馬上該地區消防、居民就知道出事了，
可能還比較有用一點。
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棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.49.30 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724725867.A.7D2.htmlb0d1樓看電池有沒有顧安全的突破性技術 08/27 10:34
→ DYE2樓電動車起火的該台車本來就是要報廢了，沒打算救車，主要目的 08/27 10:35
→ DYE3樓都是防止蔓延到其他車上。 08/27 10:35
→ 本人4樓或是會有機制 電池會脫離車子 然後可以趕快把模組拉走 08/27 10:36
→ DYE5樓如果有空地上的車起火，消防隊還在賣力救，其實也只是怕擴大 08/27 10:36
→ DYE6樓。 08/27 10:36
alittleghost7樓保全才領多少錢，按警鈴，打電話叫消防車，然後快逃 08/27 10:39
b0d8樓塊陶！我只是代班。 08/27 10:39
→ DYE9樓單一台車裡的防熱擴散設計還是有加強的需求，且電池本身防起 08/27 10:40
→ DYE10樓火還是有改善的空間。除此之外，一台車起火已經不需要去加設 08/27 10:40
→ DYE11樓備去救這台車，只需要保證車上的人可以有足夠時間撤離。重點 08/27 10:40
→ DYE12樓還是在防止擴散。 08/27 10:40
→ DYE13樓防治火災有三個階段 不起火 燒不大 跑得掉 08/27 10:42
→ 本人14樓依照台灣停車場的停車密度 除非限制角落範圍停電車 08/27 10:42
→ 本人15樓不然周邊好幾台一定都跟著完蛋 08/27 10:42
→ DYE16樓現在電車起火，只能在第三階段，往第二階段努力。 08/27 10:46
Zxc218417樓除非富豪 不然怎麼可能賠得了 賠個兩台就夠嗆了 08/27 10:50
→ Zxc218418樓南韓那個如果要車主賠 被害人大概只能自認倒霉 08/27 10:51
→ Zxc218419樓就算究責在賓士 受害人也未必能全數拿到賠償 08/27 10:51
→ Zxc218420樓所以不幸真遇到了 也別奢位車主能賠 因為受害人過多根本 08/27 10:51
→ Zxc218421樓賠不起 好好存錢買下台比較實在 08/27 10:51
→ DYE22樓韓國那件事，賓士提出賠償45億韓，大概一億台。只是受害者覺 08/27 10:55
→ DYE23樓得差太多不同意。 08/27 10:55
b0d24樓每台平均714285元.714285無限循環 08/27 10:58
→ b0d25樓賓士善意這麼大好像可以了。 08/27 10:59
→ DYE26樓主要是大樓可能不能用的改建或是整修費用，總損失裡車子價格 08/27 11:00
→ DYE27樓可能只占小部分。 08/27 11:00
Zxc218428樓平均一台71萬 不知嗆傷那幾位賠償有沒有算在內 08/27 11:00
Zxc218429樓還有建築賠償 如果都包含 那車主拿到的可能沒剩多少了 08/27 11:02
sismiku30樓鋰電池本來就… 08/27 11:02