前陣子剛好有幸開到朋友的Model X跟EQE SUV
兩台車我覺得都很不錯，Model X的後門是真的帥，歐翼門打開氣勢完全不一樣
不過朋友的Model X車燈那邊就有一個很礙眼的公差
他自己每次上車前看到心裡都會不爽一下
我們都安慰他沒有公差就不是正版的特斯拉了XD
而EQE SUV比較有印象的是一進到車內就被他三塊大螢幕給嚇到
內裝整體的設計維持賓士一貫的奢華風格
兩台都是無窗框的設計，EQE的車室靜謐度比Model X好非常多
要說操控性的話我覺得EQE開起來的感覺更穩
感覺傳統車廠在設計電車底盤因為有油車底盤的加持
在底盤設計上會比後進的電動車品牌有優勢
開完兩台車真的明顯感受到EQE不管在過彎穩定性或是操控性都大勝Model X
是不是在電車的設計傳統車廠還是會比純電車品牌來得更紮實一點？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724997283.A.B0D.htmljasonsu05141樓bmw車王表示： 08/30 13:57
DriveKing2樓EQE SUV有窗框吧? 08/30 13:58
Minfoa3樓EQE SUV多了後輪轉向，兩台都很大台但有後輪轉向開起來差 08/30 14:00
→ Minfoa4樓很多 08/30 14:00
→ Nico02145樓不一定 電車一些電控系統 ex: BMS 是不是設計的好且適配 08/30 14:12
→ Nico02146樓於車輛的設計 也是需要考慮的 08/30 14:13
→ Nico02147樓傳統車廠很多沒這方面技術 就會尋求第三方的產品來組合 08/30 14:14
mazda10298樓如果你說的紮實是指底盤，那每個人喜歡的調性不同；如 08/30 14:21
→ mazda10299樓果所謂的紮實包含電氣系統妥善率、充電方便性、軟體穩 08/30 14:22
→ mazda102910樓定性等….那還是特斯拉最優。 08/30 14:22
qazsx234911樓開日本車＞韓國車＞歐洲車 體感會越來越好 08/30 14:32
jerry66910212樓不知道為何現在看 Model X 覺得他設計除了鷗翼其他就 08/30 14:32
→ jerry66910213樓沒什麼亮點，而且到現在還沒有HUD，EQE SUV 個人覺得 08/30 14:32
→ jerry66910214樓倒是蠻有未來感的 08/30 14:32
aggressorX15樓SX應該就下一波升級的對象吧 等新款Y改版完 08/30 14:37
BigET16樓EQE副駕螢幕流暢度不說還以為是10年前產品 08/30 14:57
hhd732503017樓還有更重 傳統車廠的電動車通常都比特重一些 08/30 14:59
記得之前特斯拉出來聽過很穩因為電池都鋪在下面
但實際開起來體感卻沒有比較好
hungmaxy18樓model X 完全沒有氣壓避震該有的舒適跟平穩 超神奇 08/30 15:01
DJZwei19樓因為有一個是買平板送輪子的牌子啊 08/30 15:24
ozyamazaki20樓Model 3改款完內裝大提升 可以期待下一代Model X 08/30 15:25
→ francej21樓有窗框隔音差很多啊 撇開引擎聲先不談 一堆平價車種 08/30 15:31
→ francej22樓隔音就都比特斯拉好了 08/30 15:31
→ francej23樓不過不用窗框的好處是B柱可以做得比較粗大 一體成型 08/30 15:34
→ francej24樓如果你的紮實感指的是車身耐撞程度 翻車轉5圈四腳朝天 08/30 15:34
→ francej25樓車室都還完好的話 那特斯拉是數一數二紮實的 08/30 15:35
supeedada12326樓但是EQE車頭實在太醜.. 08/30 17:51
bossking27樓以兩台車的內裝比的話，我肯定會選EQE SUV，完全屌打Mod 08/30 19:09
→ bossking28樓el X 08/30 19:10
→ sorkayi29樓MB電車 不是問題多多 還有人買？ 08/30 19:43
Benefits30樓嗯...就跟拿轎車底盤做SUV一樣. 有腦的就懂. 08/30 20:30