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螢幕UI真的是像沒開過車的人設計
如果他是寫一個外框套在android auto和carplay外面+下半部設計虛擬快捷按鈕
這樣螢幕這麼長還有一點用
拿傳統車廠和特斯拉的螢幕設計來說，介面一定是方向盤平行以上的空間，讓頭不用低下
或
眼睛向下看，只需水平方向左右看常用的功能例如地圖、menu選單、其他app
晚上螢幕太亮也是真的，有暗色背景但螢幕還是很亮很不舒服
導航的部份就只能吐槽了，訊息通知會把所在位置給遮住，我line訊息超多…常常要找路
被干擾
: 設計這個座艙的人是不是沒有開過車？
: 螢幕的位子太低，雖然很大，但是使用android auto 的時候，導航的位子沒有置中，
駕?
: 1. 影響行車安全，因為視線差距太大
: 2. 造成開車和眼睛容易疲累，因為必須反覆在焦距不同的地方做對焦
: 3. android auto非常不穩定，常常自己斷線，也沒有做因為天色切換暗色亮色背景，
原?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.122.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725110040.A.C9C.htmlEPIRB4061樓這台螢幕也很低，廠
08/31 21:27 → EPIRB4062樓商還是全球第一大設計的。 08/31 21:27
ysmsy3樓推這篇，這螢幕學特斯拉，但位置真的有夠差 08/31 21:54
→ tokeep4樓都2024了，這螢幕位置是10年前才會有的設計 08/31 22:00
j7831620235樓樓上舉例也找近份的…p4都已經是2016年的車了，張飛 08/31 22:04
→ j7831620236樓打岳飛哦 08/31 22:04
taiwaneye7樓後照鏡位置最扯 08/31 22:06
→ ysmsy8樓
08/31 22:15 → ysmsy9樓
08/31 22:16 → ysmsy10樓補圖片給大家看看視覺跟導航的焦點位置就知道一樣是直螢幕 08/31 22:17
→ ysmsy11樓特斯拉就比N7好多了 08/31 22:17
→ SEEDA12樓人家做車超過一甲子了 還要路人教喔 你誰? 08/31 22:19
特斯拉也是經過好多次OTA一直在改介面，給納智捷一點時間吧
→ ysmsy13樓不吹不黑，我是車主出來證明。更不用說其他照後鏡、中控置 08/31 22:22
→ ysmsy14樓物位置、行車鎖、大燈控制、低電量無故瞬間電不見、動能回 08/31 22:22
→ ysmsy15樓收異音、充電排程問題、太多可以吐槽了。 08/31 22:22
EPIRB40616樓跟年份哪有差，豐田造車那麼久了還不是用一個違反人體工 08/31 22:31
→ EPIRB40617樓學的設計。 08/31 22:31
j78316202318樓所以後來的p5或者國產神a，螢幕位置就都往上移了咩～ 08/31 22:34
→ j78316202319樓講的好像人家沒再改一樣 08/31 22:34
hondasho20樓Honda可以算是人因工程中數一數二的 08/31 22:40
EPIRB40621樓prius一直到第五代才改在中控上，這個變通也太慢了吧！ 08/31 22:45
→ EPIRB40622樓相信是原本就要這樣設計啦！誰會一直看導航開車的… 08/31 22:45
birdlover23樓主機跟垃圾一樣 08/31 23:03
isoniazid24樓主機看影片介感覺質感真的很有改善空間 字弄的很大 樣 08/31 23:13
→ isoniazid25樓式質感很粗暴單純 有種老人手機螢幕的感覺 當然啦 這 08/31 23:13
→ isoniazid26樓種價錢要求什麼都是多的 08/31 23:13
j78316202327樓所以p4的HUD可以顯示導航資訊呀！車機本來就是用來設 08/31 23:14
→ j78316202328樓定的而已～只是現代到都靠CarPlay，螢幕就變得很長被 08/31 23:14
→ j78316202329樓用到了～ 08/31 23:14
EPIRB40630樓P4車主沒在用原廠導航吧！超難用還會造成死機的風險 08/31 23:31