Re: [閒聊] 台灣為什麼做不到普遍的拉鏈式匯車?

汽車

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: 最近看到拉鏈式匯車的相關文章,
: 發現無論是上下高速公路還是車道縮減,
: 拉鏈式匯車都有助於交通順暢。
: 以往會塞車常常就是因為你不讓我我也不讓你,
: 打個方向燈後車就跟發瘋一樣忽然加速,
: 死也不跟在你車屁股後面,
: 導致切車道困難。
: 拉鏈式匯車的觀念則是一台讓一台,
: 互相禮讓,依序前進
: 看起來這才是一個進步文明的國家應有的交通風氣。
: 為什麼感覺台灣做不到拉鏈式匯車?
: 是道路設計差還是法規有問題,或是駕駛人水準低落?
: 大家有沒有什麼看法?
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: 拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。
: 拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜,
: 向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北!



應該是因為台灣人本來就缺乏銅鋰鋅吧
我讓你的話
我的速度就變慢啦
不管是上或下閘道
所以能少讓一台是一台

但是啊
你來台中住
走74走個1個星期上下班
就知道什麼是拉鍊式匯車了
因為你不讓反而會變更慢
每個閘道口都是在拉鍊式
因為你今天在閘道口讓別人上而也順便讓你下閘道
那你上閘道的時候就反之亦然
所以
我在74走了這幾年
每天都在拉鍊式匯車
呵呵
74這87設計反而變全台灣最會拉鍊式匯車的地方

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dyseone1樓先上後下真的低能設計 08/31 21:01
ghchen19782樓89無所爭,必也射乎 08/31 21:07
TCdogmeat3樓低能設計 但還是天天爆滿 08/31 21:08
dyseone4樓就是低能設計才塞車爆滿啊 所以路設計不好就拒用? 08/31 21:27
limulus5樓74當初設計沒那麼多匝道,都是被硬喬出來的,才變成現在 09/01 01:00
limulus6樓這種史丟比的模樣 09/01 01:00
li047樓碰到行人機車,逼車才叫有“銅理鋅” 09/01 06:59
gameboy1638樓國4匯入74往松竹方向那邊才是災難 09/01 08:20
tomsawyer9樓苜蓿葉型交流道只能交織啊 不然要怎麼樣lul 09/01 14:25
magimagigi10樓高雄國一接國十也很無言...每次都塞 09/01 19:27