: 引進國內的Kona Electric清一色採前置永磁同步馬達驅動，最大馬力為133hp，最大扭力則
: 有26kgm，據官方提供的數據指出百公里加速可於9.9秒內完成，極速落在162km/h。車身底
: 部配置的鋰電池模組容量為48.6kWh，依照NEDC測試標準具備最大448公里的續航里程，平均
: 電耗為7.5km/kWh，直流電充電規格為CCS1。
: 心得:MG4停賣，南陽開價又可以依然故我了XD
: 上一代領牌大約175輛
:
這台我等他X的久，因為4米3左右的休旅還配有通風座椅的應該沒第二台
(↑狠狠被南陽打臉拔掉)
★看起來後座(這周末要去看實車)膝部空間很可以啊，椅背還可以調一段
★360度環景畫質很好啊，盲點直接影像顯示在儀表板
★很多實體按鍵很直覺，行進時調整空調時也比較安全
★懷檔設計，前座置杯架也設計得很好(可伸可縮)
★電車的話後座地板全平(就不知道為啥XC40 recharge那麼凸)，還可以插110V
反正就覺得認定要買這台車了，加入了國外kona社團評價也都不錯
2023年3月說年底引進三動力，我就在等油電
2023年底說只會有電，為了通風座椅和這個車長(家裡車庫和巷子迴轉問題)繼續等
2024/1現代店長打電話跟我說他們大概年後會發表，車價可能120-130左右
我想說韓國純電版本也就單一車型配備全給，只差在大小電池版本
MG4都發表了還在拖，終於等到了沒有食言的8/28
售價一出來我直接夢醒!!!!! EV450-B 150萬(A真的沒人會選)
我是真的很喜歡這台，有完整LV2，續航差我努力點充，馬力不大我本來就沒在開快車
全等級通風座椅仍被拔，還是盤子價(盤到頂天那種="=)
後續不曉得哪台有4米3-4內的休旅可以買了(LV2+油電或純電)
拔掉~拔掉~通通拔掉
▲加熱/通風座椅/方向盤加熱功能
▲抬頭顯示器
▲氣氛燈
▲天窗
▲全傾倒座椅(像IONIQ 5那種)
▲內裝顏色選擇(有灰白/黑)
難道最後只能妥協改款後的CC，或是EV3/N5??
MG4先去填意向書了，早知道6月上市第一時間就去訂(千金難買早知道)
畢竟當初想的是先等KONA公布再決定....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.167.82 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725351153.A.3A3.html這台我等他X的久，因為4米3左右的休旅還配有通風座椅的應該沒第二台
(↑狠狠被南陽打臉拔掉)
★看起來後座(這周末要去看實車)膝部空間很可以啊，椅背還可以調一段
★360度環景畫質很好啊，盲點直接影像顯示在儀表板
★很多實體按鍵很直覺，行進時調整空調時也比較安全
★懷檔設計，前座置杯架也設計得很好(可伸可縮)
★電車的話後座地板全平(就不知道為啥XC40 recharge那麼凸)，還可以插110V
反正就覺得認定要買這台車了，加入了國外kona社團評價也都不錯
2023年3月說年底引進三動力，我就在等油電
2023年底說只會有電，為了通風座椅和這個車長(家裡車庫和巷子迴轉問題)繼續等
2024/1現代店長打電話跟我說他們大概年後會發表，車價可能120-130左右
我想說韓國純電版本也就單一車型配備全給，只差在大小電池版本
MG4都發表了還在拖，終於等到了沒有食言的8/28
售價一出來我直接夢醒!!!!! EV450-B 150萬(A真的沒人會選)
我是真的很喜歡這台，有完整LV2，續航差我努力點充，馬力不大我本來就沒在開快車
全等級通風座椅仍被拔，還是盤子價(盤到頂天那種="=)
後續不曉得哪台有4米3-4內的休旅可以買了(LV2+油電或純電)
拔掉~拔掉~通通拔掉
▲加熱/通風座椅/方向盤加熱功能
▲抬頭顯示器
▲氣氛燈
▲天窗
▲全傾倒座椅(像IONIQ 5那種)
▲內裝顏色選擇(有灰白/黑)
難道最後只能妥協改款後的CC，或是EV3/N5??
MG4先去填意向書了，早知道6月上市第一時間就去訂(千金難買早知道)
畢竟當初想的是先等KONA公布再決定....
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