日本很需要V2L功能啊
很多在外面擺攤 或是戶外event的 清一色開leaf接電
不用發電機 活動場地也會很安靜跟空氣品質好
只要抓一台大小跟leaf差不多的掀背 收納機能強
電池大小剛好就好就直接賣爆
現在看起來也只有BYD有這個開發能量願意去打吧
但他又是中國牌 在日本寸步難行
其他家沒興趣做日本專供
就出現了這樣的情況
其實taycan很常見
高端市場接受度還是OK的
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Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴
汽車
20100
日本很需要V2L功能啊
很多在外面擺攤 或是戶外event的 清一色開leaf接電
不用發電機 活動場地也會很安靜跟空氣品質好
只要抓一台大小跟leaf差不多的掀背 收納機能強
電池大小剛好就好就直接賣爆
現在看起來也只有BYD有這個開發能量願意去打吧
但他又是中國牌 在日本寸步難行
其他家沒興趣做日本專供
就出現了這樣的情況
其實taycan很常見
高端市場接受度還是OK的
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a8856691樓日本牛頭一堆PHEV都有V2L功能啊 真的停電時 還能加汽油 09/03 20:12
→ a8856692樓用引擎發電 你純電車停電時要去哪充 09/03 20:12
→ 3樓phev賣多少??? 09/03 20:27
→ Killercat4樓er... 等等 所以停電就可以加油了嗎 o_oa? 09/03 20:28
yingjeou5樓真的有心，外接顆電池出門做生意不難吧 09/03 20:29
→ Killercat6樓其實外接電池目前容量跟價格都不太理想 09/03 20:30
→ Killercat7樓之前開V60要露營 一顆電池1.5度 重個半死 -_- 09/03 20:30
→ Killercat8樓Leaf 65度 開過去至少有40度能用 09/03 20:31
→ Killercat9樓喔忘了說最重要的 一顆三萬多台票..... 09/03 20:35
aggressorX10樓停電去哪充真的笑死人 這種不切實際的問題 09/03 20:43
→ DYE11樓加油站那點電耗，用發電機很容易。 09/03 20:45
a88566912樓 09/03 20:47
a88566913樓萬一又像311那種天災發生時 要去哪充？ 09/03 20:52
→ a88566914樓特就不搞V2L 不受歡迎是正常的 09/03 20:53
somobo200215樓電車反向供電這個運用概念真的不錯 對岸都運用到反向 09/03 20:55
→ somobo200216樓供電給電網了 只是總覺得哪裡怪怪的 09/03 20:55
somobo200217樓https://iiil.io/iWx1 09/03 20:57
→ hnjsh18樓以前看過Honda的FCEV形象廣告就是災難的時候能反向緊急供電 09/03 21:02
→ Killercat19樓特沒V2L是滿可惜的 但是其實他不受歡迎是因為他太大隻 09/03 21:05
→ Killercat20樓日本95%的車都沒V2L 這不是啥決定性的因素 09/03 21:06
→ Arashi073121樓電網要夠強韌才行，中國成都最近充電站才在限電，結果 09/03 21:08
→ Arashi073122樓半夜一堆人卡在充電站沒得充 09/03 21:09
→ elhazard0123樓反向供電就是傷循環次數 看看時間電價是否有賺到 09/03 21:09
→ Killercat24樓很少人會去玩V2G/V2H啦 頂多就是露營用用V2L 09/03 21:12
→ Killercat25樓或者前面講的用車子電源做做生意 09/03 21:12
→ Killercat26樓日本很多觀光地不准用發電機的 有電能賣的東西多很多 09/03 21:12
CMLeeptt27樓日本牛頭也有一堆附V2L功能的HEV 09/03 22:26
CMLeeptt28樓就是因為V2L會耗損電池壽命所以到了台灣都被拔掉 09/03 22:28
leutk29樓Cyber truck 也有 但是實在太大 不適合日本 09/03 22:50
timk730樓美國皮卡一堆V2L的功能，YT一堆測試影片 09/03 23:47