「TOYOTA人氣休旅Raize」撞測僅拿1顆星低評價！關鍵原因曝光了
https://speed.ettoday.net/news/2811006記者徐煜展／綜合報導
在日本、東南亞人氣超高的TOYOTA Raize小休旅，過去還一度傳言將進軍台灣市場，近來
這輛Raize小休旅參加拉丁Latin NCAP撞擊測試，由於安全配備不足缺乏對乘客完善的保
護，讓TOYOTA Raize僅拿到1顆星低分評價！
TOYOTA Raize在日本相當熱銷，以DNGA平台打造還另有Daihatsu Rocky雙生車，雖然TOYO
TA Raize在東南亞ASEAN NCAP有著5顆星的滿星評價，但卻在Latin NCAP僅獲得1顆星成績
，最大差異在於兩地販售的TOYOTA Raize安全配備截然不同。
參加Latin NCAP的TOYOTA Raize僅搭載2具安全氣囊，並無任何安全輔助駕駛科技，在成
人保護撞測中，僅拿到23.31%成績，兒童保護表現也不理想，僅有10.65%低分，尤其在側
面撞擊測試因缺少側面安全氣簾，更是直接衝擊到車內假人，車輛明顯對於乘客、假人保
護力明顯不足。
TOYOTA Raize Latin NCAP出爐引起一片嘩然，更讓Latin NCAP 秘書長 Alejandro Furas
不滿表示，明明TOYOTA Raize能獲得更高成績，卻在當地販售安全簡配入門款，呼籲豐田
應對其他地區車款應有更多重視。
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現在連台灣賣的牛頭牌車，安全性都比中南美洲的牛頭牌車還要高
安全配備有沒有給足，真的有差
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→ zzahoward1樓南美洲就真的便宜治百病 Nissan那些車都還在賣呢 09/05 09:51
qjia2樓這台車的車格就跟KCAR一樣 只是引擎比較大顆而已 09/05 09:54
→ qjia3樓就算在日本也不是多安全的車 09/05 09:54
→ somobo20024樓在台灣居然有媒體認為不需要TNCAP 因質疑公正性 所以 09/05 09:55
→ somobo20025樓乾脆蓋牌讓廠商自由發揮？ 09/05 09:55
→ 本人6樓在日本，買車要真的考量到安全，就要買5字頭車牌和輕自動 09/05 09:56
→ 本人7樓車以外的車子了，因為真的是車子越大越安全 09/05 09:57
joe514088樓小車安全本來就有極限 物理限制就擺在那邊 09/05 09:58
→ ALDNOAH55669樓便宜車就是又小又軟 09/05 09:59
→ GiantChicken10樓拔起來 09/05 10:04
FRX11樓底盤不錯ㄟ.. 09/05 10:11 → 本人12樓TNCAP現在看來，爛也只是爛在測試及格標準落後時代（美歐 09/05 10:11
→ 本人13樓日韓中的撞側及格難度都高過TNCAP) 09/05 10:12
joe5140814樓這次的問題是牛頭牌拔到整台車安全配備只有安全帶跟兩 09/05 10:13
→ sdiaa15樓一代金龜車都可以持續賣到21世紀的地方... 09/05 10:13
→ joe5140816樓顆氣囊 當然只有一顆星 09/05 10:13
sorkayi17樓南美不是一堆0星的 正常吧 有5星才奇怪 09/05 10:14
→ joe5140818樓但另一個問題是他們那邊的市場就是只要車能跑剩下 09/05 10:18
→ joe5140819樓就是越便宜越好 那車廠當然是以能上市為前提能壓就壓 09/05 10:18
TigraBoy20樓便宜還是有市場阿 09/05 10:26
morrishh21樓這就是一種鐵包肉怎樣都比肉包鐵還好的進階選項而已 09/05 10:46
liko767622樓至少人家敢測 像台灣那些能拖就拖 還有測了結果已停產 09/05 10:49
zx275120623樓就以前的台灣，沒辦法，需要時間成長 09/05 10:58
SALEENS7LM24樓拉美市場就只需要便宜大碗啊，牛頭小車安全設備全拔 09/05 10:59
→ SALEENS7LM25樓掉還只留兩個氣囊，這樣的成績很正常，不如說還能有 09/05 10:59
→ SALEENS7LM26樓1星是真行啊，不過之後大概還是會開放選配安全配備啦 09/05 10:59
DongRaeGu27樓當地市場的選擇 09/05 11:04
morrishh28樓笑人家買一星的 鬼島明明有五星選擇還是有人去買三星車 09/05 12:02
hjk5678929樓TNCP再高也擋不住子彈 09/05 12:07
jizzer556630樓F15EX大大是買到三星福特還是honda嗎？ 09/05 12:30
