休旅車改離地高度，其實蠻多問題的
車身降低，首先就是改避震/彈簧
假如是只改短彈簧: 最大的問題就是懸吊失衡
你彈簧強度變高，但桶身當初預設是長行程的設定
就會變成彈簧壓縮下嘗試快速回彈，但桶身懶懶的跟不上，反而舒適度降低
那假如改高低可調避震: 就真的非常非常吃調教
首先，你降下來因為整體的力矩/應力方向都有變化
(跟Sedan降車身差蠻多，SUV降下去的幅度很大)
必換的大概就是仰角，除非你要玩海拉風，不然輪胎會掛很快
然後李子串也要換，因為長度一定不對
接著要花大量時間抓異音 (不過平價休旅隔音就那樣，可能聽不太出來)
其實降車身尤其是SUV是要做很多功課和了解底盤以及車體結構
假如單純為了外觀，那就隨便
但假如目的是想要有更敏捷的操控，建議是買一套高階一點的
KW V3、B16、Ohlins 之類的
這樣才能達到想要的效果
高車體、相對重一點的車身配上短行程，勢必要有更細緻的調整
但底盤件換了那麼多，花費的時間金錢值不值得就要看各人了
平價車的體質就在那邊，當初留的餘裕也就是這樣
不是像一些追求運動的品牌，同底盤有出到300甚至400馬力的車款
上了一堆強化件，要追求舒適就真的要加倍心力
不像人家一堆原廠件可以上
至於本來就胡改蝦改的，那就真的隨便
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725670486.A.86B.htmlhydeless1樓沒用的，凱燕全車底盤整套賤芭樂一樣會被RS6放好玩的， 09/07 09:07
→ hydeless2樓引擎同一具 09/07 09:08
當然阿 當然不能跟原生低底盤的傢伙比 車身就無法克服啦XDDDD
但是追求原廠更犀利的操控感，一定有差啦
Adonis70883樓蝦雞巴亂改的一堆啦 錢多想要贊助改裝廠老闆要給尊重 09/07 09:10
→ cmchiu4樓有的休旅車高降太低直接引發自動水平頭燈錯誤， 09/07 09:30
→ cmchiu5樓還要額外的調整。 09/07 09:30
deathtrap6樓換車比較快 09/07 09:43
flexin7樓買休旅車來改低根本邪門歪道XD 09/07 10:05
nicklyyyy8樓為了外觀改沒問題，為了操控去破壞原本的舒適跟平衡， 09/07 10:06
→ nicklyyyy9樓絕大多數都是會讓人後悔的決定，尤其是開在61線桃園段 09/07 10:06
AMDTin10樓我聽過的休旅改低底盤的原因是為了停機器車位QAQ 09/07 10:58
→ Lowpapa11樓真的超白癡 那買旅行車就好了 09/07 12:16
ATand12樓所以我買了有氣壓懸吊的，看那些嚇改的就好笑 09/07 12:22
→ eric6140113樓我是覺得他們不會做這麼多功課啦 09/07 13:36
CMLeeptt14樓休旅改低看起來就是一開始就買錯車的感覺 09/07 15:46
→ delaluna15樓買休旅車來改低本身就是胡改蝦改 沒有在想那麼多道理的 09/07 17:07
JER272516樓一開始買MPV不就好了，開口大低底盤老人家好進出 09/07 18:58
→ mscp17樓需要改車就是錯在起跑點，為何會去買一台不滿意的車呢 09/07 21:47
→ mscp18樓然後才來改東改西，還不是改電子配備那種大改，本末倒置 09/07 21:48
ms008868819樓
09/08 13:21 → ms008868820樓這也有位降車身的車主需要安慰 09/08 13:21
smart8061521樓有些人買休旅就是跟風而已啊 買來改低真的很鬧 09/08 15:24
→ smart8061522樓改裝廠老闆的年收就靠這些人幫忙了 09/08 15:24
e00972923樓買休旅車來改低的本來就腦殘 09/08 17:59