如題，朋友雞胗最近有換車需求，因此我陪他試了幾台車，本來開舊kuga，試了xc40 t2，跟cx60 2.5awd，聽聞歐系車底盤好像比較好，可是認真講，兩台車還有kuga ，都感受不出明顯的差異，是因為過彎速度不夠快嗎？ 還是現在歐洲車的底盤已經沒有贏日本很多了？ 再請各位幫忙解惑了 謝謝
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[問題] 底盤的差異要怎麼感受
汽車
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如題，朋友雞胗最近有換車需求，因此我陪他試了幾台車，本來開舊kuga，試了xc40 t2，跟cx60 2.5awd，聽聞歐系車底盤好像比較好，可是認真講，兩台車還有kuga ，都感受不出明顯的差異，是因為過彎速度不夠快嗎？ 還是現在歐洲車的底盤已經沒有贏日本很多了？ 再請各位幫忙解惑了 謝謝
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SungHyun1樓歐洲車底盤比較好的迷思早就破解了...去試試看TNGA 09/17 22:36
→ SungHyun2樓GR Yaris GR CC 還有Mazda全車系 開完再來談底盤感受 09/17 22:37
lll156k15293樓上網查迷路測試數據就好了 09/17 22:38
Tars4樓XC40 T2本身設定也很軟 也沒什麼好奇怪的 09/17 22:43
LabaK5樓去開本田粉所謂的正版CRV跟盜版XC60不就很明顯了嗎 09/17 22:48
→ MUMUKON6樓我覺得我有資格說TNGA連Honda還不如 09/17 22:48
→ MUMUKON7樓TNGA路感其實很模糊 09/17 22:49
→ MUMUKON8樓壓到東西遇到坑洞感受到的回饋不如其他來的明確 09/17 22:51
Tars9樓路感這東西跟輪胎關係也很大 同一台車SC7路感清楚又不會讓 09/17 22:54
→ Tars10樓人不舒服 PS5很舒服但路感糊到不行 09/17 22:54
PhyEng11樓因為你開的根本不是日系車，VOLVO也不是操控取向的車… 09/17 22:56
gostt12樓日系底盤已經從20-30分進步到60-75了 歐系出場60-85分 差 09/17 22:58
→ gostt13樓距不大了 因此某些日系車已經很棒了 09/17 22:58
angrycat14樓休旅車就不要在意底盤操控了，x6甚至比不上1系列 09/17 23:02
ws64390815樓很好啊，體驗不出來剛好買便宜的就好，省錢 09/17 23:07
→ ws64390816樓就跟木耳一樣不需用高級耳機 09/17 23:07
YOHOpig17樓TENGA還不錯啊 09/17 23:07
NEWinx18樓XC40那個CMA底盤本來就不行，買沃爾沃至少要XC60的SPA底盤 09/17 23:09
→ harden3715319樓大彎道交流道 看要不要煞車就知道了 那些說差不多的 09/17 23:10
→ harden3715320樓品牌車種 那一次不是狂點煞車 09/17 23:10
→ angrycat21樓休旅車要的是舒適跟空間不是底盤操控。 09/17 23:15
kayyaa1822樓彎道交流道+1 好操控的車不用一直踩煞車 09/17 23:20
REDan2523樓過彎一直踩剎車是個人技術問題吧 09/17 23:28
lolicat24樓心靈加成啊 09/17 23:28
→ lolicat25樓我開歐系車 操控就是讚 那個日系車就是遜啦 09/17 23:30
nick4564326樓坐CC的小黃前座 沒多久就有點暈車.. 09/17 23:30
ryu3827樓笑死，大家都在講底盤對彎道操控只有某人在講路感回饋，還 09/17 23:31
→ ryu3828樓說自己最有資格 09/17 23:31
EvilJustice29樓底盤？頂起來欣賞阿 09/17 23:33
torosome30樓下交流道 在時速內 根本不用踩煞車好嗎 09/17 23:33