: 這幾天去大阪、京都玩發現路上幾乎沒有禁止臨停的標誌
: 車子基本上都可以路邊臨停
: https://i.imgur.com/j72RXTs.png
: 日本的道路也沒有比台灣更大條
: 看路邊一堆臨停的車也沒有因為這樣變得比較塞
: 這幾天看下來覺得日本這樣的道路設計
: 既方便也不會影響到交通
: 為什麼台灣的道路設計沒辦法做到這樣
: 現在一堆紅線一堆違停有夠影響交通＝＝
所謂的臨停就是停三分鐘
台灣臨停很多超過三方鐘很多
乾脆禁止臨停減少取締時到底停了幾分鐘的爭議
另外
日本幾乎沒有路邊停車位的設計
他們的公路就是用來讓車子走
不是拿來收費讓車子停很久的
所以台灣的觀念就是公路可以拿來收費停車用
臨停收不到錢所以要盡量減少
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.125.178.138 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726798107.A.C87.html→ kutkin1樓一直都不知道為什麼台灣這麼愛路邊車位是.... 09/20 10:30
→ kutkin2樓像是台南安平路 就已經塞爆了還在那邊畫路邊車位 09/20 10:31
→ kutkin3樓要停車不會自己走到民權路喔 09/20 10:31
→ realbout4樓因為考駕照有一條就是考路邊停車..... 09/20 10:32
→ youkisushe5樓台灣公路是我全都要吧 除了人行道 09/20 10:40
→ youkisushe6樓左邊禁行機車 右邊路肩禁止行駛再畫紅線禁止停車 09/20 10:46
→ youkisushe7樓台灣人:台灣路世界小 09/20 10:46
→ fire1248樓有人臨停20年了 現在還想傳給小孩呢 09/20 10:53
karst106079樓都去給我蓋停車塔，路邊停車給我們改回有柵欄的人行 09/20 12:02
→ karst1060710樓道 09/20 12:02
TCdogmeat11樓更好笑的是路邊停車還發行月票 變成輪轉率超低 傻 09/20 12:32
→ TCdogmeat12樓子政策 09/20 12:32
berryc13樓就是這樣, 便宜行事. 所以黃線都改成紅線省事 09/20 13:05
→ berryc14樓然後又因為有臨停需求(上下車),在那邊睜隻眼閉隻眼微罪不 09/20 13:06
→ berryc15樓罰, 這種人治交通才導致現在的交通亂像 09/20 13:06
jansan16樓樓上內行 09/20 13:32
→ bbbing17樓每個人都想停在店門口第一個位置，走太遠很累 09/20 13:41
→ chair20918樓還有人說一百公尺就要設臨停區，大概也是因為不想走路 09/20 13:54
royli19樓路邊停車格不收費，還有人直接上車罩當自用 09/20 15:24
drph20樓路邊停車位全部註銷、臨停超過三分鐘or禁止臨停區直接拖，能 09/20 15:59
→ drph21樓做到這樣的話台灣也能空出臨停空間 09/20 15:59
fismo22樓政府怠惰只想做好賺的汽車相關利益，擺爛大眾運輸，民眾養 09/20 20:28
→ fismo23樓成依賴汽車習慣，加上道德低下又老齡化，處處可見亂象 09/20 20:28
→ GOPOL24樓早就該取消路邊停車格 一堆買不起車位就不要買車 09/20 23:02
→ godzella25樓日本開車是讀空氣的......沒什麼在取締 09/21 08:20
→ godzella26樓速限也是參考值、自駕數次的小心得 09/21 08:21
lion020827樓日本不是主要大都市也很多違規臨停，但他們都儘量不影 09/21 08:44
→ lion020828樓響到其他人，不像台灣人常常並排停到整個車道都不見了 09/21 08:44
zgmfx10a2329樓日本是臨停不要影響別人 台灣是其他人不要影響我臨停 09/21 10:44
mmmmmmmmmmm30樓一堆拉基把門口馬路都佔著 09/21 16:56
