: 雙北公車，有停車再開&指差確認的規範
: 其實還是蠻有效果的，常常過馬路時，覺得公車很有耐心
: 反觀常常看到不少自用汽機車，急不可耐，
: 彷彿不轉一下、踩一下油門就會熄火的樣子，
: 真的不能理解是不是我的體感出了錯?
: 應該有七成以上的路口，轉過去後是紅燈，
: 這些認真的用路人(猴)，都把馬路當作排位賽?
: 尤其通勤時段，都是固定那幾台猴急急的轉過去，
: 急急的紅綠燈，過了五分鐘還是在旁邊，一點也沒比較快
: 回到重點，平時視線良好也就罷了
: 如果下雨天/晚上/開黑紙車，預防性的停車(或慢速)再開，應該可以減少不少危險
: 而且 : "越早讓行人知道可以安全過馬路，等待行人的時間越短"
: ※ 引述《lovemaygen (lovemaygen)》之銘言：
: : 連結：https://ynews.page.link/oXWtK
: : 標題：女大生過馬路遭客運撞上1死1傷 東海大學發聲明譴責
斑馬線退縮
斑馬線退縮
斑馬線退縮
很重要講三次
最簡單可以做到的事情不知道為什麼在台灣難如登天
斑馬線畫到跟轉彎車快平行剛好送駕駛一個A柱擋到的藉口
黑紙就看不見了, A柱再一擋
斑馬線退縮最少你轉過來正面可以用探照燈看到
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727061942.A.77E.html→ ask4what1樓如果預算有限，應該優先設立專用時相 專用時相按鈕 09/23 11:29
→ ask4what2樓
09/23 11:31 → ask4what3樓確保人車動線不交會 09/23 11:34
n740423004樓不就是死的人不夠多 不然就是多找幾個外國人來寫個長 09/23 11:51
→ n740423005樓篇連載行人地獄 應該會有效 我是說 應該啦 09/23 11:51
doubleyellow6樓交通部長陳世凱表示：我只是個發言人喔！ 09/23 11:52
→ ChungLi55667樓轉到正面就油門踩下去了死傷更嚴重 09/23 11:54
acjackal8樓之前有個外國人被左轉車正面撞上，退縮也不一定有用 09/23 11:54
→ zxcv6504479樓很多車左轉搶快切西瓜不想讓直行車 09/23 11:58
→ zxcv65044710樓單純只是人的水準低落罷了 硬體只是輔助 09/23 11:58
venon091611樓跟你說一點屁用都沒有，下賤的台灣人駕駛習慣，沒有實 09/23 12:05
→ venon091612樓體隔離都是屁 09/23 12:05
→ venon091613樓台灣交通想改善，幾顆原子彈把現有的人全廢了重練才有 09/23 12:06
→ venon091614樓用 09/23 12:06
gyqmo15樓真的是台灣人本身素質太差，尤其這兩三年更是覺得不行 09/23 12:07
YahooTaiwan16樓正面看到又怎樣？你行人要閃啊 09/23 12:09
n7404230017樓一直以來人民素質就低落 出門遇到事故算你衰 09/23 12:11
→ n7404230018樓大概是這樣 09/23 12:11
我的心態很簡單
政府機關把硬體設施做好, 行車教育做好
讓99%的人只要乖乖照做就不會出問題
然後罰死那1%的王X蛋
硬體設施沒有做好, 各種沒看到, 沒注意的北七理由
行車教育沒有做法, 每個人都覺得自己是大爺, 駕照都是用雞腿換來的
馬路設計一個車道可以併排停兩台車
旁邊再畫紅線, 基本上就是引誘犯罪
人是有劣根性的
不能停車的地方,就是讓99%的人會不想也不敢停在這裡
然後罰死那1%犯法的孽種
不能開快的地方,就是讓99%的人會不想也不敢在這裡開快
然後罰死那1%硬要超速的北爛
慢慢來把每一項都改變做好
沒有哪種插一支測速就都沒問題的道理
gx990082419樓退縮沒用 要行人專用時相 完整保護 09/23 12:25
clvmomo20樓退縮沒用 除非是四線以上的大路 不然行人一起切西瓜不會 09/23 12:30
→ clvmomo21樓走在班馬線上 時相真的最簡單 也不會有左右轉要等好幾個 09/23 12:30
→ clvmomo22樓紅綠燈的情況 09/23 12:30
→ youkisushe23樓有啦 這個路口死人了 這個路口會退縮了 其他再接再厲 09/23 12:37
→ youkisushe24樓開車習慣切西瓜 A柱直直擋住視線一路撞過去 先改善這 09/23 12:39
→ youkisushe25樓個再說 還有隔熱紙 09/23 12:39
→ youkisushe26樓行人切西瓜是要做欄杆好嗎 一樣是垃圾政府沒做事 去 09/23 12:40
→ youkisushe27樓看香港紐約 09/23 12:40
amontillado28樓推源po 09/23 12:44
→ shiueyang29樓斑馬線退縮有用嗎？只要路線交織就是會有意外的可能性 09/23 12:48
→ shiueyang30樓要解決最好的方法就是蓋天橋地下道讓車道回歸給汽車走 09/23 12:49
