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（德國之聲中文網）一項最新的市場調研顯示，對數據安全性的擔憂，可能會遏制人們購
買中國車輛的熱情。汽車管理中心（CAM）一項有代表性的問卷調查顯示，三分之一的新
車買家表示，車輛遭受駭客襲擊的風險高低是其做出購車決定的重要參考。而在這一方面
，買家對中國汽車製造商的信任度顯然最低。43%的受訪者甚至表示，出於數據安全的考
慮，他們絕不會購買中國汽車。
同網路設備商思科系統Cisco Systems共同完成此次市場調研的 CAM專家布萊策爾（
Stefan Bratzel）表示：「在數據安全方面，德國汽車製造商享有更高的信任度。」當
被問及，用戶數據是否會被汽車製造商予以妥善保護時，賓士、寶馬和大眾的信任度排名
最靠前：39%的受訪者認為，賓士的數據安全性「高」或「極高」，而寶馬和大眾的信任
率則分別為37%和32%。福特和歐寶分別以26%的信任率排名第五和第六，排在本田（29%）
之後。大眾旗下的奧迪和保時捷則沒有單獨參與問卷調查。
總計19個受訪品牌中，來自中國的汽車品牌MG, BYD und Nio 分別排在最後幾名。只有
16%至17%的受訪者對上述汽車品牌的數據保護表示信任。有關5G網建設中禁用華為設備的
討論顯然對中國汽車製造商也產生了負面影響。「信任問題有可能會成為中國汽車製造商
面臨的一大問題。」
Made in Germany: 數據保護帶來的機遇
而對德國汽車廠家來說，數據保護則可能成為新的賣點。來自思科系統德國分部管理層的
考夫（ Christian Korff）表示：「這是一個實實在在的競爭優勢，現在必須利用這一優
勢。」他表示，德國標準的數據保護甚至可能成為新的出口熱銷品，就像當年德國造的燃
油汽車一樣，成為全球性的品質象徵。「這有望成為我們未來的品牌。」
考夫說：為此目的，各大汽車製造商必須將數據保護作為重中之重。「因為現階段，這是
用戶對德國品牌提前給予的信任，而我們也必須以實際行動證明我們是值得信任的。」各
大德國汽車製造商必須投入大量資金，完善車輛的數據安全架構。「哪怕只發生一次事故
，這種提前給予的信任就會瞬間煙飛雲散。畢竟數據安全是一個極度敏感的話題。」
「駭客襲擊在所難免」
CAM專家布萊策爾表示，對於駭客襲擊和車輛數據遭盜竊的風險，汽車製造商必須抱持開
明的態度。「不要對這個話題諱莫如深，因為駭客襲擊將在所難免，也只有到那時候，哪
一個品牌更能應對襲擊才能真正見分曉。」
布萊策爾表示，正是因為德國汽車製造商享受著用戶提前給予的信任，因而喪失信任的風
險也就更大：「因此應當盡可能保持透明度，告訴用戶哪裡存在風險，數據將會得到怎樣
的處理等等。這樣，即便有朝一日發生了問題，也不至於讓用戶瞬間失去信任。」
為了此次市場調研，民意調查機構YouGov今年七月對德國1149名汽車用戶進行了問卷調查
。
（德新社）
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這可不是隨隨便便的野雞媒體報導的喔
這可是DW德國之聲,德國當地最具權威性的媒體之一.所報導的新聞
看來以後資安和隱私權,也會是汽車產業的重點競爭項目之一了
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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