讓錢變成喜歡的形狀
去年底因為小孩即將出生而興起了換車念頭,在時間有限的情況下試駕了FORESTER、TIGU
AN 280、TUCSON,另外也到TOYATA、SKODA展間看過類似車格的SUV。最後在優先考量空間
與安全,以及100-120萬預算的條件下,於今年5月中下訂了五代FORESTER。
選擇前其實也看遍了此級距的SUV車評影片、規格配件等,但會選擇一部車子,除了客觀
的條件篩選,對我而言還有一樣重要的主觀感受,喜歡與否。是的,對於森林人,我有「
愛與包容」。
。
NA與渦輪的抉擇
一開始單純考慮的就是要不要從NA車換渦輪車。福斯展間人氣頗旺,因此1.4T的TIGUAN只
有在市區繞繞約莫30分鐘,與NA車相比實在感受不出明顯差異。TUCSON開了山路又上高速
公路,業務誠意不錯,在高速的試駕過程中充分感受到渦輪的加速性,但在山路的低速換
檔過程中,頓挫感實在有些不舒適。
除了平日上下班之外,我可是要載著老婆與小孩的啊!加上預算關係,最後妥協接受NA車
,只要比我前一台1.6NA車有力即可。
2000公里心得
SUBARU除了為人詬病的後勤名聲,此代森林人最為明顯的劣勢就是動力。156hp、20kgm的
規格幾乎在同級SUV中敬陪末座,此外眾多車評對於內裝的評論,好一點是中規中矩,更
甚者是有待加強。動力與內裝就客觀角度與主流觀點來說,很容易讓人卻步。
但回到駕駛者感受的這件事,個人最後在是放在客觀分析與主流觀點之上。畢竟開車的人
是我啊!
先講動力部分,我的駕駛習慣是順順開,以舒適性為主,爽度倒不是很在意。平常主要用
I模式,市區通勤與高速跟上車流絕對沒問題,S模式動力充足且積極許多,加速時甚至有
貼背感。以我的使用習慣真要說不足之處,應該只有自己跑山路想熱血一點的時候吧……
.但有了小孩後能這般愜意奔放,好像沒什麼機會了(泣)。
操駕感部分,高速行駛的穩定性非常好,下交流道或是下國1林口坡的彎道,都能給予許
多的駕駛信心,與我上一台的CUV相比完全不同檔次。市區行駛的時候,也能夠很輕巧、
靈活、順暢。但森林人畢竟是底盤較高的SUV,如果上一台車是房車的話,行駛的重心晃
動感還是要一點時間適應,即使主打低重心的水平對臥引擎配置也無法避免車種的根本上
差異。
https://imgur.com/9Z3cKP8
關於駕駛上,我最滿意的還是在於它的駕駛視野,A柱非常細,車側窗也非常大片,車上
乘客看著窗外想必非常享受,這點無論對駕駛或是乘客的舒適性來說,絕對是大大加分。
https://imgur.com/SwZUTAd
至於ACC的使用上,現在的車都一定要有的。目前的感想是,高速行駛中讓駕駛多了些錯
誤率,可大幅避免因精神不濟或疏忽而發生的追撞。但到了車流或車況較為複雜的路段,
我還是會傾向於相信自己的判斷,我對於減速的習慣還是會早於EYESIGHT。
https://imgur.com/omL6lmQ
內裝部分,也是我在換車時很在意的部分。一台車的內裝好壞,最簡單且直觀的量化判斷
可從硬塑膠面積、軟塑膠面積、皮革包覆多寡來判斷,但風格的呈現這種東西就頗主觀了
。比較起來TIGUAN或SKODA的車在內裝設計上較為平鋪直述,也可以說是簡約,但我更喜
歡此代森林人運用的錯綜線條與多樣材料的鋪成,很勁帥有個性的感覺。動力軟但個性要
有的概念。
https://imgur.com/ORbTfVw
https://imgur.com/glzgtoE
原先被嫌到臭頭的車機,也在4月份後換新了。現在上車就是連接手機用ANDRIOD AUTO,
實用也好用,重點是螢幕的解析度與亮度看了舒服。
https://imgur.com/QDrhb19
最後的外型部分,每人喜好不同,線條圓潤的運動化風格,或是方正陽剛的粗獷風格都不
錯,看個性、看遇境、看心境。有人酸說五代森像ZINGER,偏偏我還選個銀色是不是更像
?但別誤會,我並沒有喜歡ZINGER的外型,但就是喜歡銀色的森林人。
https://imgur.com/0Je2IBn
https://imgur.com/OROv4Kk
https://imgur.com/vmVqNxf
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