我忽然覺得，我可以認真地回一下這篇。
輪胎結構是基本知識，下面連結有說明。
https://am.u-car.com.tw/am/article/16761
因為多層結構且包含鋼絲層，基本上胎面是比較硬。
也就是比較能抵抗變形。
側面胎壁就不一樣了，本質上就較軟，而且輪胎每轉
一圈理論上就變形兩次。載重、充氣飽不飽都有差。
輪胎同時兼具載重、吸收地面震動、反饋路感等等多重任務。
不過總是會有些必須取捨的。
輪胎胎壁太寬(也就是不夠扁)，會導致它更容易變形。
而且愈高速，單位時間內變形次數愈多，愈容易造成結構損壞。
太寬的胎壁支撐力不夠的話，代表激烈過彎時輪胎可能軟掉。
會有很微妙的軟腳感覺。
那不能讓胎壁太寬，怎麼做？只好讓輪框變大了啊。
愈有可能激烈操駕的車，通常不會給你一個扁平比75的胎。
這不是智商稅，這是車子性能沒到那等級，或者你開車開不到
那麼兇，你感覺不到輪胎的需求。
: 現在很多車子流行加大輪框 有些還是標配
: 可是加大輪框
: 輪胎變扁 路面緩衝減少 行路舒適度降低
: 大家願意多花點錢買好車不就是為了 舒服 安靜 避震
: 結果還加大輪框來震得不舒服
: 不是很奇怪嗎？
: 加大輪框 是不是智商稅？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727332225.A.8DE.htmliverson09911樓是看性能嗎，我以為是帥。 09/26 14:34
v87002樓胎壁太厚 時速40以上急彎 真的很容易軟腳 09/26 14:40
→ iamneptune3樓所以舒適勒 09/26 15:01
sorkayi4樓鋼絲胎還是要看品牌型號 鋼絲量會不一樣多 支撐性有差 09/26 15:04
iamandre5樓但越野的車胎框不能太大阿 09/26 15:36
bross06266樓問題是很多人買了SUV來改大胎 要劇烈操作問什麼要買SUV 09/26 15:40
→ bross06267樓來改 09/26 15:40
→ GOPOL8樓想要空間當好爸爸 又偶而想飆阿 09/26 15:41
iamneptune9樓也有買跑車啊 怎麼了嗎 09/26 15:46
etck10樓suv跟性能好又不衝突 09/26 15:48
bross062611樓SUV的設計本來就不是拿來劇烈操作的啊 要性能好 同等級 09/26 15:54
→ bross062612樓的轎車不用改就比SUV強很多了 09/26 15:54
→ v55023713樓Urus 315/40/R21 表示 09/26 15:55
→ zzahoward14樓還是有性能好的SUV阿 當然跟同級的Sedan/Wagon一定輸 09/26 15:57
→ zzahoward15樓但往下打一級還是輕輕鬆鬆好嗎 09/26 15:57
bross062616樓我會這樣說當然是看到拿性能不好的SUV來改的人XD 09/26 16:00
etck17樓要suv的車室空間+轎車的底盤感受 就會有改大輪降避震的情況 09/26 16:05
→ zzahoward18樓就看了爽就好 反正那些SUV舒適性本來就稀爛了 09/26 16:05
→ etck19樓出現 09/26 16:05
→ zzahoward20樓怎麼可能會有轎車的底盤感受? 09/26 16:05
→ zzahoward21樓就算是SQ7也沒辦法達到S6的底盤感受好嗎 09/26 16:06
→ etck22樓當然不可能一樣，有多少算多少咩 09/26 16:06
→ zzahoward23樓當然你說Rav4改到有Altis....可能有吧 都一樣糊 09/26 16:06
→ zzahoward24樓大輪降避震沒換好的胎+桶身 只會更爛不會更好 09/26 16:07
→ zzahoward25樓光重心是先天性一大問題了 還把行程縮短? 09/26 16:07
→ etck26樓這種應該只是要看爽的吧 09/26 16:08
→ zzahoward27樓對阿 看爽的 別提什麼轎車底盤感受了 只會更爛而已 09/26 16:08
arcross28樓你提到關鍵字[操駕]和[性能]了 我們妥善粉不喜歡這篇 09/26 16:15
→ 本人29樓先別爭啥底盤、車型之類的東西了，這篇能夠表達的只有 09/26 16:19
→ 本人30樓輪胎扁平比跟大輪框，在某些性能要求下是有意義的。 09/26 16:19
