: 從這次長程版除了里程提升以外
: CCS2跟前行李箱蓋改油壓也是改版重點
: 看得出納智捷有在聽消費者的聲音
: 迭代的速度也比一般的汽車廠快很多
: 大家不覺得納智捷有開始認真的感覺了嗎？
原料來源跟設計都是鴻華主導
納智捷就只是銷售而已
即使客戶要求
納智捷也是轉達給鴻華
N系列電動車好歹也是要銷售國外
配CCS1+撐桿的前行李箱的電車
外國人應該無法接受
未來鴻海還要研發馬達跟電池
國產化的部分會越來越多比例
只能說鴻華比納智捷更害怕消費者
-----
Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.194.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728124111.A.770.html→ DYE1樓說得好像是鴻海生產的不是納智捷 10/05 18:31
→ DYE2樓什麼叫 只是銷售 10/05 18:31
→ 本人3樓分細一點，裕隆產線，納智捷銷售 10/05 18:40
QuentinHu4樓聽說是三義廠製造的，頂多馬達 電池 控制那些是鴻海 10/05 18:41
jason03305樓納智捷確實只是銷售，因為製造商是裕隆汽車 10/05 18:45
→ bilibala6樓CCS1 要改 CCS2 有很難嗎？沒油壓頂桿也不難解決啊！ 10/05 18:49
→ venon09167樓對兩家都沒信心，鴻海代工ok但有做過什麼像樣的品牌嗎 10/05 19:01
→ venon09168樓？網上搜旗下品牌售後，哈哈 10/05 19:01
→ DYE9樓這時候就切割裕隆跟納智捷了 10/05 19:02
fck0110樓如果要這樣說，那納智捷更爛，連電車都做不出來，只會賣。 10/05 19:05
jason033011樓我也沒有要切割啊 只是他們的分工真的就是這樣沒有錯 10/05 19:05
→ jason033012樓啊 10/05 19:06
evermpeg213樓這是裕隆代工吧，沒意外還是敲敲打打的.. 10/05 19:09
gint556614樓一開始掛鴻華可能還好一點 10/05 19:28
cser94515樓台灣製造的電動車，台灣製造的餒 10/05 19:29
→ k788168316樓重點是電池技術 目前靠進口根本壓不下價格 10/05 19:31
bla17樓鴻海高雄電芯廠年底量產的樣子 10/05 19:37
love810703018樓鴻華哪有研發電池的能量，研究還差不多… 10/05 19:55
tonybk19樓電池應該是寧德時代的 畢竟全球第一 10/05 21:44
→ jingping20樓只能在台灣賣…..很難賣到大國啦！ 10/05 22:36
eelke21樓鴻海本來目標就是要做電動車代工，而且是依客戶在地生產， 10/05 23:32
→ eelke22樓能練功當然多練一點 10/05 23:32
→ CCH202223樓狐狸，就是靈活多變。電動車發展只會越來越進步。 10/05 23:46
linbryan24樓還不到一年.那知N7品質會不會成功.當然成功歸鴻海.失敗 10/05 23:50
→ linbryan25樓就説裕隆造的納智捷.感覺網軍再吹一個模擬兩可方向風 10/05 23:50
andyching16826樓鴻華也是華創加入鴻海人馬成立的 10/06 00:53
→ andyching16827樓而納的車子（n7之前）都是華創研發的 10/06 00:53
celelor28樓這整台的know how 都是鴻華的 裕隆就是代工生產跟銷售而 10/06 08:42
→ celelor29樓已 10/06 08:42
tr92030樓鴻華主要的人才也都是來自裕隆本來新店設計納智捷的團隊喔 10/06 09:38