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Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。

汽車

32200

沒有回覆到98/95行駛里程比92多的問題
但針對98/95的馬力差異
不只是國外，台灣也有人測過

高辛烷值影響的是點火角度
98的點火角度可以比較提前
所以高轉速的時候扭力馬力比較大
結論如下

1. NA車種，98馬力扭力比較大
但是差異低，不太可能有體感差異
測試車種並非性能車款
高轉6-7000轉、高壓縮比的NA還是有差的
但理論上不會像Turbo那樣有明顯差異

2. Turbo車種，98馬力扭力比較大
差距可以達到10%
如果常跑的人或甚至下賽道的
應該可以有體感差異

3. 以上差距都是在4500轉左右才開始浮現
換言之，平常你不賽車、順開的話，無感

以下幫忙整理一下連結

Part. 1-1 辛烷值的意義-抗爆震的能力
https://www.carnews.com/nocategolized/206244

汽油種類介紹！汽油馬力測試-辛烷值的意義-抗爆震的能力(Part.1-1) - CARNEWS

汽油種類介紹！汽油馬力測試-辛烷值的意義-抗爆震的能力(Part.1-1) - CARNEWS

從石油中提煉出燃油，進而使車輛獲得前進動力的過程，除了讓人類得以用更短的時間，到達更遠的地方，以提高工作效率獲取更多財富外，燃油同時也扮演著推動人類進步的來源，而歷經近百年來的

Part. 1-2 辛烷值的意義-抗爆震的能力
https://www.carnews.com/nocategolized/206261

汽油種類介紹！汽油馬力測試-辛烷值的意義-抗爆震的能力(Part.1-2) - CARNEWS

汽油種類介紹！汽油馬力測試-辛烷值的意義-抗爆震的能力(Part.1-2) - CARNEWS

而除了不知道該如何選擇哪個號數的汽油，困擾著眾多車主外，相信更多人更想知道到底中油的汽油比較好，還是台塑的汽油？這個問題筆者也很想知道，因此這次的實驗，也將這兩間油品大廠的95/98無

Part. 2-1 馬力測試方式說明
https://www.carnews.com/nocategolized/206239

汽油馬力測試方式說明-馬力機為測試儀器(Part.2-1) - CARNEWS

汽油馬力測試方式說明-馬力機為測試儀器(Part.2-1) - CARNEWS

而為了一探中油/台塑/95/98等不同製程與辛烷值汽油，對引擎性能的所造成的差異，筆者花了許多時間考量許多條件，最後決定以馬力機為測試儀器來進行驗證，測試地點在國內電裝品製造大廠-Shadow丞桀股份...

Part. 2-2 馬力測試方式說明
https://www.carnews.com/nocategolized/206251

汽油馬力測試方式說明-馬力機為測試儀器(Part.2-2) - CARNEWS

汽油馬力測試方式說明-馬力機為測試儀器(Part.2-2) - CARNEWS

至於測試車輛部分，筆者考量到不同壓縮比引擎對汽油的需求不盡相同，因此最後決定使用兩部自然進氣引擎與一部渦輪增壓引擎的車款，來作為測試平台。自然進氣引擎的車款部分，分別為引擎壓縮比為

Part. 3 中油95 vs.中油98自然進氣組
https://www.carnews.com/nocategolized/206269

汽油馬力測試-中油95 vs.中油98自然進氣組(Part.3) - CARNEWS

汽油馬力測試-中油95 vs.中油98自然進氣組(Part.3) - CARNEWS

對於測試結果的分析，筆者分成高低辛烷值的比較，與中油/台塑油品的比較兩個大類別，如果要再細分的話則是會分成中油95 vs.中油95、台塑95 vs.台塑95與中油95vs.台塑95、中油98 vs.台...

Part. 3 中油95 vs.中油98渦輪增壓組
https://www.carnews.com/nocategolized/206279

汽油馬力測試-中油95 vs.中油98渦輪增壓組(Part.3) - CARNEWS

汽油馬力測試-中油95 vs.中油98渦輪增壓組(Part.3) - CARNEWS

看完自然進氣組的比較後，我們接下來看看渦輪增壓組的數據，使用的車輛為原廠引擎壓縮比已達11.0：1的BMW 328i，為了加深壓縮比對汽油品質的敏感度，這部車還加裝了Shadow i-Boost外掛電...

Part. 4 台亞95 +vs.台亞98自然進氣組
https://www.carnews.com/nocategolized/206287

汽油馬力測試-台亞95 +vs.台亞98自然進氣組(Part.4) - CARNEWS

汽油馬力測試-台亞95 +vs.台亞98自然進氣組(Part.4) - CARNEWS

看完台灣中油95/98汽油的比較數據與分析後，接下來我們來看看台塑石化旗下的台亞95+與98汽油的表現。在開始分析之前，筆者想要先帶一下何謂95+汽油？從台亞提供的資料顯示，該款汽油主要的訴求

Part. 4 台亞95 +vs.台亞98 渦輪增壓組
https://www.carnews.com/nocategolized/206295

汽油馬力測試-台亞95 +vs.台亞98 渦輪增壓組(Part.4) - CARNEWS

汽油馬力測試-台亞95 +vs.台亞98 渦輪增壓組(Part.4) - CARNEWS

而台亞95+的好表現，在搭載渦輪增壓引擎的BMW 328i上又是如何呢？從馬力與扭力曲線圖上來看，其中實線為98汽油，虛線為95+汽油，引擎動力從2900rpm後隨著筆者的油門踏板深度逐漸加深到全油

Part. 5 中油95 vs.台亞95+ 自然進氣組
https://www.carnews.com/nocategolized/206303

汽油馬力測試-中油95 vs.台亞95+ 自然進氣組(Part.5) - CARNEWS

汽油馬力測試-中油95 vs.台亞95+ 自然進氣組(Part.5) - CARNEWS

看完同廠牌不同辛烷值得油品比較介紹後，相信大家對於該選擇哪種辛烷值級數的汽油，有了更清楚得概念，對於筆者來說，渦輪車還是會堅持使用98汽油，目的除了獲得更多的動力輸出外，保護引擎

Part. 5 中油95 vs.台亞95+渦輪增壓組
https://www.carnews.com/nocategolized/206311

汽油馬力測試-中油95 vs.台亞95+渦輪增壓組(Part.5) - CARNEWS

汽油馬力測試-中油95 vs.台亞95+渦輪增壓組(Part.5) - CARNEWS

在正式介紹渦輪車使用95汽油的比較差異前，筆者可能要先花點篇幅，來為大家介紹點火正時與引擎輸出效率的關係，所謂的點火正時指的是火星塞點火的時機，如果以活塞運行到最頂部(上死點)為0度的

Part. 6 中油98 vs.台亞98自然進氣組
https://www.carnews.com/nocategolized/206319

Part. 6 中油98 vs.台亞98渦輪增壓組
https://www.carnews.com/nocategolized/206327

Part. 7 中油98 vs.VP MS109自然進氣組
https://www.carnews.com/nocategolized/206335

Part. 7 中油98 vs.VP MS109增壓引擎組
https://www.carnews.com/nocategolized/206343

Part. 8 就是熱愛製造大馬力-各種紀錄的突破者
https://www.carnews.com/nocategolized/206351

Part. 8 MTBE添加數量左右油質純淨度
https://www.carnews.com/nocategolized/206355

Part. 8 只要是98都沒問題-動力改變不如外掛水噴射
https://www.carnews.com/nocategolized/206359

Part. 8 市售汽油影響不大-賽車汽油強調過程爽度
https://www.carnews.com/nocategolized/206363

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kkro0020001樓同意 10/07 11:57

Arastory2樓有感 RX300 4.5代 95跟98里程明顯有差異 10/07 12:12

sammy983樓都98補柴油跑更遠試試看 10/07 12:15

SimACC4樓2.0 NA 沒差，2.0T有差 +1 10/07 12:16

→ 本人5樓我以前也會補柴油不過頗麻煩的，因為中油員工都會要自 10/07 12:16

→ 本人6樓己加，後來就懶了 10/07 12:16

YOHOpig7樓給推 10/07 12:23

alaokj8樓推推 10/07 12:25

JuanWang9樓我自己兩台渦輪車實測加98怠速比較不會抖 10/07 12:28

adampolo10樓補柴油會漏到機油汚染機油啦。不如直接加酒精汽油，原 10/07 12:31

→ adampolo11樓理一樣。而且有國家掛保證。 10/07 12:31

computerqqq12樓謝謝您，難怪我92換95時很有升級感，但95換98就普普 10/07 12:31

→ computerqqq13樓，因爲我轉速很少超過3000，用不到98。 10/07 12:31

→ DYE14樓說不如外掛水噴就有點業的感覺了 10/07 12:40

→ 本人15樓超越的多少有點業，不過他們還是很認真的測試了，加減 10/07 12:44

→ 本人16樓看吧 10/07 12:44

season101717樓我es350 有時候跑北高長途會加98當作清積碳，拉轉也會 10/07 12:51

→ season101718樓更有力些 10/07 12:51

→ season101719樓但平常還是95而已 10/07 12:51

fan022620樓怠速NA體感98比較不震 10/07 14:02

→ YLTYY21樓漲知識 10/07 14:14

whitestripe22樓推一個這些測試很詳盡 10/07 14:17

→ 本人23樓對啊還上馬力機，很有心 10/07 14:38

Feriohan24樓現在的na車高速巡航都2500轉以下了，有的甚至2000出頭 10/07 15:49

→ Feriohan25樓而已，這樣似乎不用加到98，看起來95是性能與經濟的最 10/07 15:49

→ Feriohan26樓佳平衡（針對na車） 10/07 15:49

AcuraTL27樓所以我現在都直接加98，平均差不多價錢 10/07 15:53

seti28樓COSTCO的98比中油人工的92還便宜，每次去都排好久 10/07 16:16

colinfeng29樓心裡馬力不一樣 10/07 16:39

→ dppdick30樓請問有人說98較容易有積碳，是為什麼? 10/07 17:55